頭條 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新資訊 我国新能源汽车“双失控”风险防控技术体系建成 12 月 8 日消息，据国家市场监管总局官网今日消息，针对新能源汽车热失控和速度失控构成的“双失控”行业痛点，市场监管总局组织国内优势科研力量，通过“双失控”事故深度调查与缺陷判定技术研发，结合“线上预警 + 线下检测”一体化风险防控机制，加之“新能源汽车智慧监管云平台”的统筹赋能，构建起新能源汽车“双失控”风险防控技术体系并投入应用，为提升召回监管科学化水平、保障消费者人身和财产安全提供了技术支撑。 發表于：2025/12/9 人形机器人中的电流检测 精确测量电机电流对于实现人形机器人安全高效运行非常重要。这些测量结果由机器人关节中致动器的控制算法使用，用于实现精确的移动和动态性能。在需要精细电机控制和灵敏行为的复杂任务中，保持高精度至关重要。 發表于：2025/12/4 九峰山实验室最新成果一年可为超大型AI算力中心省3亿度电 12月4日讯，100万个指甲盖大小的“黑盒子”，装入一座容量1吉瓦（10亿瓦）的超大型AI算力中心机柜里，一年可省近3亿度电，约合2.4亿元电费。这是九峰山实验室新发布的科技成果——氮化镓电源模块。团队负责人李思超博士说，该成果目前已完成概念验证，即将开始中试验证，预计3-5年内量产，届时可满足千亿级市场需求。 發表于：2025/12/4 DigiKey推出业界首款电源配置工具 美国, 明尼苏达州, 锡夫里弗福尔斯市 - 2025 年 11 月 25 日。全球领先的电子元器件和自动化产品分销商 DigiKey 日前推出了业界首款电源配置工具，简化了电源解决方案的设计过程。 發表于：2025/12/3 部分特斯拉搭载的LG电池故障率极高 寿命缩水严重 12月3日消息，据electrek报道，知名电动汽车维修机构EV Clinic发出警告称：“特斯拉Model 3/Y用的LG NCM811电池，故障率远高于松下NCA电池，寿命也明显更短。” 發表于：2025/12/3 Vicor将展示如何使用高密度 DC-DC 电源模块提升ATE吞吐量 自动测试设备 (ATE) OEM 厂商发现，在努力跟上不断增长的创新的同时，降低“测试成本”变得非常艰难。 發表于：2025/12/1 英飞凌 XDP™ 混合反激式控制器与 CoolGaN™ 技术赋能安克业界领先的 160W Prime 充电器 【2025年11月28日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE 代码：IFX / OTCQX 代码：IFNNY）宣布与领先的快充电源设备制造商安克（Anker）扩大合作，共同开发新一代高速充电器，实现高达 160W 功率的输出 發表于：2025/12/1 美国2025年AI数据中心耗电激增 全靠光伏 11 月 29 日消息，科技媒体 Ars Technica 昨日（11 月 28 日）发布博文，报道称美国能源信息署（EIA）最新数据显示，2025 年前 9 个月美国电力需求虽然增长了 2.3%，但其中超过 80% 的新增需求，已经被光伏发电的爆发式增长抵消。 發表于：2025/12/1 科学家首次测量固态电池隐形阻力 11 月 30 日消息，固态电池被视为下一代更安全、高性能储能技术，因其固态电解质不会泄漏或燃烧，有望在电动汽车和固定式储能领域带来更高电压、更大容量和更好的安全性。 發表于：2025/12/1 德国科学家研发新型纳米发电机 水流过就有电 12 月 1 日消息，欧洲一个由德国电子同步加速器研究所（DESY）与汉堡工业大学科学家组成的研究团队，近日公布了一种新研发的摩擦纳米发电机。该装置通过将水推入和抽出纳米多孔硅结构来发电，标志着向实现无需电池即可为传感器及其他低功耗设备供电迈出了重要一步。 發表于：2025/12/1 <…15161718192021222324…>
