頭條 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 最新資訊 USB Type-C标准升级，充电功率提升至240W 最近（5月26日）USB-IF组织发布了一个关于 USB Type-C 充电功率的公告。 發(fā)表于：2021/5/31 宁德时代：已经可以做出固态电池样品，但商业化仍很遥远 与非网5月27日讯 宁德时代在接受机构调研时表示，公司在固态电池研发方面深耕多年，目前处于第一梯队，公司已经可以做出固态电池样品，但是距离实现固态电池商业化还有很远的路要走。 發(fā)表于：2021/5/29 福特打造的两个专用电动汽车平台 在拜登新政中很重要的一块是新能源，在最新的《CLEAN ENERGY FOR AMERICA ACT》提案中，有关电动汽车补贴和退出范围，30%的退税+到乘用车渗透率50%再退出，按照这个玩法美国真的变成电动汽车的乐园了。所以适时的，福特汽车预计到2030年，电动汽车将占其全球销量的40%，而且到2025年将其在电动汽车领域的投资增加到300亿美元以上。重要的推出了两个电动汽车平台（一个适用于全尺寸皮卡车和SUV，另一个用于轿车和小型SUV）。左边这个像是目前福特的设计，不算是平台，我们看到了双层叠模组的设计。 發(fā)表于：2021/5/29 普瑞公司开发新型高压升压器 可在400V充电站为800V汽车充电 欧洲地区大幅扩建400V充电站的基础设施，目前已有约400个地点就绪，并且还在不断增加。然而，800V汽车的电池，很难在400V充电站进行充电。据外媒报道，德国老牌汽车零部件供应商普瑞公司（Preh）为此开发了新型高压升压器。 發(fā)表于：2021/5/29 银联宝15W电源方案芯片推荐和选择 一般客户来找开关电源芯片，我们都会问客户需要输入电压多少？输出电压电流功率多少？要MOS的还是三极管BJT的？应用场景在哪里？……那么今天就来介绍一款客户经常问到的15W电源方案的芯片，U6203D和U6773S两个型号。 發(fā)表于：2021/5/29 电源模块如何追赶快速发展的GPU、FPGA、ASIC算力？ 算力似乎是现在这个时代不可不谈的一个问题，当一切都围绕数据进行之时，处理速度就是占领市场的一把利剑。机器学习、图像识别、信号处理、仿真引擎应用规模愈来愈大的现如今，传统的CPU已无法满足超大数据处理的需求，并行计算应运而生。 發(fā)表于：2021/5/28 瑞萨电子凭借业界超小尺寸光电耦合器扩展其产品阵容，适用于工业自动化和太阳能逆变器应用 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团今日宣布，推出三款专为工业自动化设备、太阳能逆变器和电动汽车充电器等恶劣工作环境设计的全新器件，以扩展其爬电距离8.2mm的光电耦合器产品家族。该新型业界超小光隔离IGBT驱动器和智能功率模块（IPM）驱动器，采用LSSO5封装，尺寸仅为2.5mm x 2.1mm，与市场同类产品相比，可缩减高达35%的PCB占板面积。 發(fā)表于：2021/5/27 USB-C 2.1横空出世！充电功率飙升至240W！可直接供电4K显示器 5月26日，USB-IF论坛宣布，USB-C 接口标准升级，USB-C 2.1修订版标准，将接口最高充电功率增加一倍以上，从此前的最高100W提高到最高240W。 發(fā)表于：2021/5/27 TI电动车动力传动系统整合 系统成本降低50% 目前一台电动车的平均生产成本，比一台传统燃油汽车高出12,000美元。汽车业者致力符合各国碳排放法规的同时，同时希望让电动车的价格更实惠。因此德州仪器TI提出改善电动车动力传动架构，希望能降低50%系统设计成本，同时达到功率密度最大化、提高效能、优化可靠度，提升电动车价格竞争力。 發(fā)表于：2021/5/26 适配数据中心硬件加速的全新电源解决方案 随着全球数字经济的不断发展，数据计算任务快速爆发，让承载云计算应用的各类型数据中心与私有服务器对于数据处理的需求与速度更是到达了前所未有高度，由此出现了各类计算加速芯片与加速硬件，这些又对其电源供电系统的性能需求提出了更高的要求。 日前，MPS公司推出了聚焦于大电流与多输出应用场景的电源模块产品，给数据中心以及硬件加速卡提供了全新完整的电源解决方案。 發(fā)表于：2021/5/26 <…169170171172173174175176177178…>
