頭條 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 最新資訊 EPC推出基于氮化鎵器件的12 V/48 V、500 W 升压转换器演示板 宜普電源轉換公司（EPC）宣布推出12 V输入、48 V输出、500 W的DC/DC演示板（EPC9166）。該演示板展示出瑞萨電子ISL81807 80 V两相同步升压控制器和宜普公司最新一代EPC2218 eGaN FET，在开关频率为500 kHz的12 V输入到48 V稳压输出转换中，效率超過96.5%。输出电压可配置为36 V、48 V和60 V。该板在没有散热器的情况下，可提供480 W的功率。 發表于：2022/1/30 环旭电子预计在2022量产电动车用逆变器使用的IGBT与SiC电源模块 根据调研机构Canalys的报告指出，2021年上半年全球电动车销量为260万辆，与去年同期相比大幅成长160%，成长率远高于全球整体汽车市场的26%。电动汽车市场成长带动关键功率半导体组件和模块需求，其中第三代半导体拥有高效低耗能、高频、高功率、高电压、耐高温特性，能增强电动车快速充电效能，此一发展相辅相成，加速第三代半导体SiC与GaN芯片和模块的兴起。 發表于：2022/1/30 NextDrive与台电共同推出1％能源行动家 促进日常需量管理 面对全球能源需求成长与日益严峻的环境问题，洁净能源、智慧电网已成国家发展关键。其中当绿电占比提升，电力调度势必更加挑战，如何掌控用电需求将是时代所趋。 發表于：2022/1/30 Microchip宣布业界唯一的标准非混合型宇航级电源转换器系列 现已新增28伏（V）输入耐辐射选项 空间系统设计人员无法方便地利用传统混合型电源转换器来支持非标准电压或增加功能。通过提供基于分立元件的宇航级DC-DC电源转换器系列，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）消除了此类混合解决方案在成本、复杂性和定制化方面的挑战。Microchip近日宣布该系列器件现已新增28V输入、50瓦（W）耐辐射选项。 發表于：2022/1/26 选择正确的设备监测电池温度 电池包需要达到足够的功率密度（W/kg）， 才能分配充分的电流来实现电动汽车的加速指标。 同时， 高功率密度 （Wh/kg），才能实现更长的续航时间或续航里程。 發表于：2022/1/25 Vishay推出峰值感光度波长达950 nm的表面贴装汽车级四象限硅PIN光电二极管 宾夕法尼亚、MALVERN — 2022年1月24日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，其光电子产品部推出新款标准表面贴封装汽车级四象限硅PIN光电二极管---K857PH。Vishay Semiconductors K857PH感光度高，串扰仅为0.1 %，几乎无段间公差，适用于汽车、消费电子和工业市场各种传感控制应用。 發表于：2022/1/25 虚拟电池技术将帮助电动汽车将重量锐减25磅 马萨诸塞州安多弗讯—，选择将汽车换成纯电动汽车 (BEV) 的消费者，希望能用大型锂离子电池组为电机供电。此外，他们也可能会惊奇地发现，常规12伏 (12V)电池在处理许多燃油汽车所需的相同功能。 發表于：2022/1/25 超高密度供电网络正在重塑无人机和机器人设计与开发的未来 为了让无人机和机器人实现广泛部署，我们需要重新思考对其最有影响的限制 —— 电源。如何使用从机载电池到系留电源或替代能源（如氢燃料电池）再到可再生能源（如太阳能、风能和波浪能）的各种电源为它们供电，在增加有效载荷的同时延长飞行时间或保持在线，以满足生产需求。 發表于：2022/1/25 大联大友尚集团推出基于ST产品的DC/DC ACF隔离式电源供应器方案 大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）PM8804的DC/DC ACF隔离式电源供应器方案。 發表于：2022/1/18 12V铅酸电池即将退出市场？ 没错，汽车12V 铅酸电池即将退出市场。欧洲已颁布法令，2030 年之后，所有新车均不再使用铅酸电池，这给 OEM 厂商寻找替代解决方案带来了极大的挑战。虽然这似乎是一项艰巨的任务，但它也可带来巨大的机遇，不仅可消除对环境有害的电池，同时还可减轻车辆重量并提高整体效率。 發表于：2022/1/18 <…134135136137138139140141142143…>
