頭條 世界首款微处理器MP944被复活 7月27日，嵌入式系统专家亚当·泰勒使用FPGA（现场可编程门阵列）复刻F-14雄猫战斗机的中央大气数据计算机，将其装入3D打印的F-14模型中，成功控制后者的可变后掠翼系统。 该系统核心为MP944微处理器，1970年6月随F-14服役，比1971年11月问世的英特尔4004早近一年半，此前因军事保密1998年才解密，是世界首款微处理器，性能较英特尔4004快约8倍。亚当·泰勒基于Spartan 7的SoM模块复现了MP944全部六块芯片，目前该项目的全部代码和文档已公开在GitHub，供全球开发者查阅。 最新資訊 剑指大规模MIMO 商业化部署 Xilinx颠覆性技术突破为5G推波助澜 近日，作为可编程逻辑器件的发明者，风生水起耕耘了三十余年数字处理芯片的Xilinx公司突然宣布面向5G 应用，发布全球首款集成射频级模拟技术的 All Programmable RFSoC， 将数千兆采样 RF 数据转换器集成于其 16nm MPSoC 器件中。一时间成为业内关注的焦点。 發表于：2017/2/24 Xilinx发布射频级模拟技术 实现5G无线颠覆性技术突破 赛灵思公司（Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX)）日前宣布通过在其16nm全可编程（ All Programmable）MPSoC 中集成射频（RF）级模拟技术，面向5G无线实现颠覆性的集成度和架构突破。赛灵思全新的All Programmable RFSoC 消除了分立数据转换器，可将5GMassive-MIMO和毫米波无线回传应用的功耗和封装尺寸削减50-75%。 發表于：2017/2/22 英特尔全新多功能FPGA 适用于工业和汽车市场 英特尔FPGA等高性能处理设备能够收集和发送数据，根据物联网设备的输入做出实时决策。FPGA 可通过专门编程，提供不同物联网应用需要的特定计算和功能。 發表于：2017/2/22 中小FPGA公司在中等密度市场还有机会 相对于通用MCU和专用SoC，FPGA除了具有灵活的可编程性这一大优势之外，还有两个绕不开的劣势，那就是贵和功耗高。因此FPGA厂商也在降功耗、减成本的道路上一直孜孜不倦，可见FPGA的强势发力应用领域基本都在工业、航天、国防这些对成本和功耗不是很敏感的高端领域。加上FPGA在软件及专利方面设有层层技术壁垒，大部分市场都被几家国际大厂商垄断，其它厂商似乎很难再插足进去。 發表于：2017/2/20 你应该了解的汽车的“心脏” 发动机是汽车重要的零件之一，它对于汽车的作用相当于心脏对人的作用，因此，我们都称之为汽车的“心脏”。发动机是汽车重要的零件之一，它对于汽车的作用相当于心脏对人的作用，因此，我们都称之为汽车的“心脏”。 發表于：2017/2/17 高通+飞利浦，在医疗领域掀起飓风？ 飞利浦与高通于近日宣布，将在综合管理各种医疗设备收集到的数据、以便在家里实施疾病预防和管理的“互联健康”（Connected Health）领域展开合作。将使飞利浦的基于云计算的医疗信息平台“Philips HealthSuite”与高通子公司——高通生命（Qualcomm Life）的医疗设备用连接平台“2net Platform”联动。 發表于：2017/2/17 基于多相位插值的视频缩放系统FPGA实现 传统的插值算法在视频图像缩放尤其是输出高分辨率的视频图像时，对细节方面的处理性能较差。采用多相位插值算法实现视频图像缩放，主要阐述算法的原理及算法实现的硬件结构。其中硬件电路控制部分使用Xilinx公司的Spartan6系列FPGA芯片，系统可以实现将四路摄像头采集的视频信号从任意通道放大到1 920x1 080@60 Hz的分辨率显示，结果表明输出视频图像的实时性和细节保持良好。 發表于：2017/2/16 新款东风广本思域搭载1.0T涡轮增压发动机，“小巧玲珑”也有大动力 作为发动机黑科技为代表的本田技研工业株式会社，刚刚为国产的全新思域搭载的1.0T涡轮增压发动机，绝对是小排量涡轮机型之奇葩的代表作了。 發表于：2017/2/16 信号跨时钟域问题分析及验证方法研究 航天用FPGA设计复杂度越来越高，其表现之一就是设计中存在多个时钟域，当信号从一个时钟域进入另一个时钟域，即不同时钟域之间发生数据交互时，就会带来信号跨时钟域产生的亚稳态问题（CDC问题）。亚稳态问题虽普遍存在，但依靠传统的验证手段即功能仿真或者时序仿真是很难定位的，提出一种分层次、多模式的跨时钟域验证方法，为跨时钟域问题分析确认提供强有力的参考。 發表于：2017/2/15 汽车技术日，迎接无人驾驶时代 随着无人驾驶技术的不断进化，无人驾驶汽车已经成为当前最热门话题之一。ADAS作为无人驾驶技术的基础，逐步应用到目前的量产车。2017年3月14-16日，慕尼黑上海电子展针对热点应用领域，重点开辟汽车电子应用领域，契合当下热点议题邀请到来自整车厂及系统集成商、零部件供应商共同打造慕尼黑上海电子展同期的“汽车技术日”系列活动。从3月13日至16日为各位工程师呈现汽车电子技术应用“盛宴”，从技术峰会到创新论坛，从展览展示到线路参观，让各位来宾“四天看不够”。 發表于：2017/2/14 <…156157158159160161162163164165…>
