EDA與制造相關文章 采用了四个涡轮风扇设计的无人机 几乎目前所有无人机的结构都差不多，都是采用扇叶螺旋桨的模式。这种无人机有一个致命的缺点就是，如果扇叶一担触碰到其他物体，瞬间就可能出现损坏或者是坠机的危险。一名来自RCA的学生Marcus Kung针对这一痛点进行了创新设计，开发出了无扇叶的无人机模型。 發表于：2018/7/22 5G汽车联盟、宝马集团、福特和标志雪铁龙集团展示欧洲首个跨汽车制造商的C-V2X直接通信互操作性演示 5G汽车联盟（5GAA）、宝马集团、福特汽车公司（NYSE: F）和标致雪铁龙集团联合Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和Savari, Inc.，近日宣布完成欧洲首个跨多汽车制造商车型的蜂窝车联网（C-V2X）直接通信现场演示。该演示还在现场展示了轿车、摩托车和路侧基础设施间的C-V2X直接通信技术。C-V2X是车对万物（V2X）通信的全球解决方案，旨在提升汽车安全性、改善自动化驾驶和提升交通效率。 發表于：2018/7/21 Trinamic推PD42-3-1241和模块TMCM-1241,面向5000rpm的高速定位步进电机应用 在低速和中速需要大量扭矩和精确可靠的定位时，步进电机始终是理想选择。新型PANdrive将步进电机应用的尺度推向5000 rpm的高速定位。 發表于：2018/7/19 ADI公司DSP为电动和混合动力汽车产生内外发动机声音 Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款嵌入式系统，用于为电动(EV)和混合动力汽车(HEV)产生发动机声音。通过采用ADSP-BF706数字信号处理器和电动汽车警示音系统(EVWSS)固件，北美和全球其他地区的汽车制造商能够满足电动和混合动力汽车低速行驶时对外部发动机声音的未来安全规范要求。 發表于：2018/7/19 盘点国内“小而美”六大封测厂 根据中国半导体协会数据，2017年国内集成电路封测业的销售额达1889.7亿元，同比增长20.8%。在国内，除了有长电科技、通富微电、华天科技，这样通过自主研发和兼并收购成功跻身全球前十的封测大厂。还有一些走“小而美”路线的中小厂商，例如专注电源管理芯片封测的芯哲科技、在全球指纹识别测试市场市占率达 20%的利扬芯片等封测厂商，通过新三板上市在各自的领域创出一片天。 發表于：2018/7/19 驾驶新体验 制造再升级 每一天，大小不一、造型各异的汽车往来穿梭，承载着无数人的辛勤奔忙，中国已连续9年稳居全球汽车市场第一。手动挡，自动挡，无人驾驶……人们对驾驶体验的追求催生着制造技术的迭代与更新。 發表于：2018/7/18 扬尘与噪声实时监测系统BYQL-YZ系列介绍 随着社会的的发展，城市化进程的大力推进，城市扬尘也成了PM2.5的重要来源之一，当前监测粉尘的主要手段是手工采样、分析，检测效率低，而且浪费大量人力物力。建筑工地扬尘与噪声实时监测系统BYQL-YZ是一套符合GB3096-2008《声环境质量标准》和GB3095-2012《环境空气质量标准》相关标准的建筑工地环境监测噪声扬尘终端设备仪器。 發表于：2018/7/18 美国微芯科技推车用3D手势识别控制器 为汽车行业提供最低成本系统 美国微芯科技公司近日宣布推出一款新型三维（3D）手势识别控制器，该控制器可为汽车行业提供最低成本的系统，为高级汽车人机界面设计提供耐用单芯片解决方案。该款名为MGC3140的控制器是微芯科技易于使用的3D手势控制器系列的新成员，是第一款适用于汽车的产品。 發表于：2018/7/18 什么是激光焊接？汽车上的激光焊接技术科普 最近一段时间在汽车之家等论坛上有不少帖子谈激光焊接的优势，教车友们如何识别车身是不是激光焊接的。作为一名激光焊接的资深研究人员，小编也想和大家分享一下自己对汽车上的激光焊接技术的理解。 發表于：2018/7/18 TE Connectivity发布2017年企业责任报告 沙夫豪森，瑞士— 2018年7月18日—近日，全球连接和传感领域领军企业泰科电子（TE Connectivity，以下简称“TE”，纽交所代码：TEL）发布其第八个年度企业责任报告，展示TE如何在提供领先的连接和传感解决方案的同时，以严格的商业道德标准开展运营活动。报告也体现了TE如何知行合一，致力于创造更安全、可持续、高效和互连的未来。 發表于：2018/7/18 hyperMILL® CAD/CAM套件发布，提高加工精度 工艺优化简单来说，就是对原有的工艺流程进行重组或改进，以达到提高运行效率、降低生产成本、严格控制工艺纪律的目的，即优于现行工艺的一种操作方法。 發表于：2018/7/17 激光玻璃切割技术正式进入医疗领域 激光切割技术广泛应用于金属和非金属材料的加工中，可大大减少加工时间，降低加工成本，提高工件质量。脉冲激光适用于金属材料，连续激光适用于非金属材料，后者是激光切割技术的重要应用领域。现代的激光成了人们所幻想追求的“削铁如泥”的“宝剑”。 發表于：2018/7/17 持续减少基准缺陷，汽车IC良率/可靠性再提升 半导体IC的良率与可靠性之间的紧密联系已经得到充分的研究和记录。 图1中的数据展示了这种关系。 类似的结果在批次、晶圆和芯片级别上都可以看得到。 简而言之，良率高，可靠性随之也好。这种良率与可靠性的相关性完全在意料之中，因为导致芯片故障的缺陷类型与造成早期可靠性问题的缺陷类型是相同的。影响良率和可靠性的缺陷之间的区别主要在于它们的尺寸和它们在芯片图案上的位置。 發表于：2018/7/17 ADI公司的DSP为电动和混合动力汽车产生内外发动机声音 Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款嵌入式系统，用于为电动(EV)和混合动力汽车(HEV)产生发动机声音。通过采用ADSP-BF706数字信号处理器和电动汽车警示音系统(EVWSS)固件，北美和全球其他地区的汽车制造商能够满足电动和混合动力汽车低速行驶时对外部发动机声音的未来安全规范要求。 發表于：2018/7/17 大联大品佳集团推出应用于汽车平台的基于NXP产品的无线充电解决方案 致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出应用于汽车平台的基于恩智浦（NXP）产品的无线充电解决方案。 發表于：2018/7/17 <…443444445446447448449450451452…>
