電子元件相關文章 自动驾驶大算力芯片“跑步上车” 为了在新车上实现更好的智能驾驶体验，从去年开始，多家主流车企纷纷宣布将在下一代产品上搭载大算力芯片，比如英伟达的Orin，已经获得了全球多家汽车制造商的供货订单，由此也促成了在大算力芯片领域唯英伟达独尊的局面。 發表于：2022/6/30 重磅！三星首发全栅极场效应晶体管！ 据韩国媒体报道称，三星将在未来几天宣布开始批量制造，在生产世界上最先进的芯片的过程中击败竞争对手台积电。 發表于：2022/6/29 三星3nm芯片明日量产！GAA技术功耗爆降50% 6月29日消息，外媒BusinessKorea报道称，三星电子将在6月30日开始批量生产3nm芯片，抢先台积电实现大规模量产。三星3nm工艺基于先进的GAA全环绕栅极晶体管技术，相比台积电的FinFET鳍式场效应晶体管技术更为先进，三星能否借此一举赶超台积电呢？ 發表于：2022/6/29 苹果5G芯片失败？市场依赖高通更甚 6月29日，天风国际分析师郭明錤表示，苹果（Apple）5G调制解调器芯片开发可能已经失败，高通（Qualcomm）将仍然是2023年款iPhone 5G调制解调器芯片的独家供应商，供应份额为100％，而非此前预估的20％。 發表于：2022/6/29 贸泽开售Seeed Studio reComputer Jetson开发套件助力AI应用开发 2022年6月27日 – 专注于引入新品的全球半导体和电子元器件授权分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货Seeed Studio的reComputer Jetson 20-1 Xavier NX和reComputer Jetson 10-1 Nano 开发套件。 發表于：2022/6/29 百亿市场蓄势待发，车载SerDes国产替代正当时 现阶段，智能网联汽车技术进入落地关键期，体现到整车上，是越来越多新车通过堆砌高分辨率摄像头来满足智能驾驶时代对于环境感知的高标准，如蔚来ET7在其所搭载的12个摄像头中，11个为800万像素。而想要满足自动驾驶高速对于摄像头数据高速无延时无损传输的严苛需求，车载SerDes至关重要。 發表于：2022/6/29 汽车产业转型浪潮汹涌，嘉实多E启电动化变革 近年来，伴随全球就碳中和达成共识，能源变革驱动汽车产业快速向电动化转型。按照bp公司发布的《2022年能源展望》预测，至2035年，涵盖了纯电动和插电式混合动力在内的电动汽车将在全球新车销售中的渗透率达50%-70%，到2050年这一比重还将升至90%。 發表于：2022/6/29 汽车芯片是智能汽车大脑 汽车芯片是智能汽车大脑，随着汽车越来越智能化，将会对汽车芯片有着极大的需求量，因此近十年将是智能车和汽车芯片的黄金赛道。当前主流厂商智能升级进入硬件预埋的装备竞赛阶段，具备升级到 L4/L5能力的硬件系统在后续新车中加速装车，特斯拉、新势力、长城、吉利、长安、奔驰、宝马等几乎所有车企都已开启 AI 芯片上车进程。 發表于：2022/6/29 中国本土品牌车企饱受芯片短缺的困扰而不得不减少部分车型的产能 自去年年底开始，由于芯片短缺造成的车企停产事件不断蔓延，全球汽车产业受到缺芯的影响已持续一年有余。从整车制造商到零部件企业，再到汽车经销商和终端消费者均未能幸免，都受到不同程度的影响。其中汽车领域受到的影响尤为明显。 發表于：2022/6/29 汽车缺芯危机成为全球供应链乃至疫情中维持世界经济发展的焦点 从2020年底开始，缺芯问题就成为汽车行业的最大挑战。去年1月以来，没有因此被迫停产或减产的整车厂寥寥无几。芯片短缺不仅导致汽车行业产出减少，消费者购车成本增加，还影响到了依赖货运卡车的运输行业，继而影响到全球物流成本，甚至还干扰了众多开发自动驾驶乘用车或者卡车的科技企业，汽车行业缺芯危机成为全球供应链乃至疫情中维持世界经济发展的焦点。 發表于：2022/6/29 地平线获得一汽集团战略投资，携手新红旗迈进新征程 近日，地平线官宣获得中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团”）的战略投资并完成交割，将用于加强车规级AI芯片的前瞻技术研发以及工程化落地能力的建设。自成立以来，地平线获得了上汽集团、广汽资本、长城汽车、东风资产、比亚迪等众多车企资本，以及Intel、SK Hynix、宁德时代、星宇股份、韦尔股份、舜宇光学等多家产业链上下游企业的战略投资，技术理念与研发成果备受行业认可。 發表于：2022/6/29 26亿一台！ASML全新光刻机准备中：Intel提前预定 对于芯片厂商而言，光刻机显得至关重要，而ASML也在积极布局新的技术。据外媒报道称，截至 2022 年第一季度，ASML已出货136个EUV系统。 發表于：2022/6/29 智能驾驶供应商：华为向上，大疆向下 据麦肯锡预测，2025年智能汽车的市场规模将达到1.9万亿美元。在智能汽车市场持续释放利好之下，车企将成为最直接的利益既得者，但车厂一级供应商的收益也不容小觑。除了博世、大陆、电装等国际Tier1之外，华为、大疆等巨头也凭借供应商身份挤进智能汽车市场。 發表于：2022/6/29 龍鷹一号展示车亮相，亿咖通科技全面推进下一代计算模组研发 近日，由亿咖通科技和芯擎科技联合打造的“龍鷹一号展示车”于武汉正式亮相。作为重要的参考设计，展示车座舱系统运行流畅，充分展示出龍鷹一号智能座舱芯片的强大性能和开发潜力。与此同时，亿咖通科技也在紧锣密鼓地研发基于龍鷹一号的下一代计算模组。未来，亿咖通科技将与芯擎科技一起，以自主设计的智能座舱计算模组和芯片，共同助力车企及一级供应商打造极具竞争力的智能座舱体验。 發表于：2022/6/29 NXP在中央计算芯片之外谋求另一条路 或许，大多数人都认为Nvidia、Qualcomm和Mobileye已经赢得了高级自动驾驶的架构战。这是否意味着传统的汽车芯片公司已经投降了？恰恰相反。他们似乎仍在谋划新的角度，以保持自己的地位甚至是击败对手。在这场巨变中，NXP的新型实时汽车处理器将处于什么位置？ 發表于：2022/6/29 <…137138139140141142143144145146…>
