汽車電子最新文章 Mobileye 选定美光以推进其第五代自动驾驶平台发展 作为创新存储解决方案的行业领导者，美光科技股份有限公司（纳斯达克股票代码：MU），今日在 2019年国际消费类电子展（CES）上宣布， Mobileye 选定美光内存解决方案，以推动基于Mobileye 第五代 EyeQ®5 单芯片系统 (SoC) EPM5 平台的全自动驾驶开发。美光是 Mobileye 的EPM5 平台的内存解决方案主要供应商，提供业界最广泛的内存和存储产品组合。两家公司将合作测试和验证美光的 LPDRAM、Xccela™ NOR 闪存和 e.MMC 内存解决方案，以加速在 L1至L5 级自动驾驶车辆上实现高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能。 發表于：2019/1/8 全球智能屏幕销量将在2019年达到智能音箱市场的12％ Strategy Analytics智能音箱和屏幕（SSS）服务即将发布的报告《2014-2023年全球智能屏幕预测按区域划分》指出，全球智能屏幕销量将在2019年增长111％，达到1690万台。 该报告预测，截至今年年底，将有超过1200万家庭拥有智能屏幕，到2023年将增加到近1亿户家庭。该报告还预测，2019年46％的智能屏幕单位销量将内嵌谷歌智能助理，另有40％支持亚马逊的Alexa平台。 包括百度DuerOS在内的中国平台将占其余14％市场的大部分。 發表于：2019/1/7 Qorvo® 模块助力主要汽车厂商开展蜂窝车联网试验 中国，北京 – 2019年1月7日 – 移动应用、基础设施与航空航天应用中 RF 解决方案的领先供应商 Qorvo?, Inc.（纳斯达克代码：QRVO）宣布，凭借功能强大的前端模块 (FEM)--- QPF1002Q（作为高通 9150 芯片组参考设计的关键部件），在蜂窝车联网(C-V2X) 应用的全球现场试验中发挥重要作用。Qorvo FEM 具备出色的线性输出功率和热管理性能，有助于在车辆、自行车、行人和基础设施之间构建无线安全通信系统，实现直接实时通信。C-V2X 技术将 5G 的低延迟和高带宽优势融入了汽车应用领域。 發表于：2019/1/7 老司机教您如何应对电源模块发热难题 电源技术博大精深，应用领域也是非常广泛，从工业、汽车到光伏和医疗等都可以看到它的身影。一个完整的电源需要很多模块组合起来，其中电源模块就是其中最关键的一部分，国内从事这方面研究的公司也很多，对于工程师们而言，电源模块发热是经常遇到的难题，本文带大家来认识下电源模块发热的原因。 發表于：2019/1/7 中国自动驾驶的2019：想落地、要谨慎、防猝死 2019年1月2日，也是2019年的第一个工作日，“自动驾驶”领域有两个分别来自监管部门和企业较为重要的消息，分别如下： 發表于：2019/1/7 2019年受用户青睐的汽车传感器新技术 传感器是汽车的重要组成部分，2019年，将诞生多项令人惊叹的汽车传感器新技术，为用户带来更舒畅的体验。下面介绍两项受用户青睐的热点汽车传感器技术，供读者品鉴。 發表于：2019/1/7 特斯拉汽车在冰面上失控后Autopilot自动夺回了控制权 上周，一位来自加拿大魁北克的Model 3车主延高速路驶离蒙特利尔，当时路面上有些结冰，他驾驶的Model 3突然失控偏向了右侧车道。此时Autopilot自动启动了，以牵引力和全轮驱动（AWD）及时制止车辆继续失控，并且在中央车道上正常行驶了起来。行车记录仪记录下了这惊险的一幕。 發表于：2019/1/7 特斯拉车载系统可识别自行车 可为驾驶员发送变道警示 据外媒报道，特斯拉的Autopilot系统可赋予无人驾驶车辆“查看”自行车的能力，可在流动的交通流中找出骑行者。这是自动驾驶技术的又一大进步，因为骑车者往往是造成大量交通事故的相关方之一。 發表于：2019/1/7 豪威科技发布OV9284 1-Mpixel全域式快门图像传感器 据外媒报道，豪威科技（OmniVision Technologies）的OV9284 1-Mpixel全域式快门图像传感器（global shutter image sensor）是乘用车座舱内摄像头模块的理想之选。该款产品可被用作为驾驶员状态监控（driver state monitoring，DSM）和乘客监控用摄像头，这类产品的尺寸通常很小，且须符合最严苛的安全法规要求。 發表于：2019/1/7 面向车载场景应用 思必驰发布首款AI芯片 继2018年国内数家语音技术公司陆续推出AI语音专用芯片后，国内AI语音公司思必驰正式于2019年1月4日发布旗下首款AI芯片。 發表于：2019/1/7 满足自动驾驶车辆严苛要求 KVH研发高精度光纤陀螺仪 据外媒报道，KVH Industries于近日宣布，公司将光子芯片（photonic chip）技术整合到高精度光纤陀螺仪（fiber optic gyro）产品中，并于去年12月末向选定用户交付新款光子陀螺仪惯性测量装置（Photonic Gyro IMU）的原型产品。该产品由KVH的工程师们研发，该款光子芯片技术旨在实现厘米级定位精度，满足自动驾驶车辆研发商的严苛要求。 發表于：2019/1/7 日产“无形可视化”技术亮相CES，为智能驾驶注入新动力 日产宣布，它将在2019年CES上展出一种名为无形可视化(Invisible-to-Visible，以下简称i2V)的技术。如果该技术进入最高级别之后，它可以对几乎所有可能来源的数据进行处理以此来让驾驶者或自动驾驶汽车更好地了解汽车周围的世界。 發表于：2019/1/7 Byton炫酷技术亮相CES，机械仪表盘将不复存在？ 中国汽车初创企业 Byton，将在下周举行的拉斯维加斯消费电子展（CES 2019）期间，推出一款非常酷炫的产品。 如果近期的一条预告有暗示的话，那它在彻底取消机械式仪表盘的同时，将把屏幕进一步延伸、甚至连方向盘上都加装了一块。 从图片来看，方向盘的中间组件，明显分成了两个部分 —— 上边屏幕，下边安全气囊。 發表于：2019/1/7 Xilinx与采埃孚携手加速无人驾驶应用 自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ: XLNX)）与汽车动力传动系统与底盘技术以及主动与被动安全技术领域的全球领导者及一级汽车供应商采埃孚股份公司 (ZF) 今天联合宣布开展一项全新战略合作，赛灵思将通过为 ZF 高度先进的人工智能 (AI) 汽车控制单元 ZF ProAI 提供支持，加速促成无人驾驶应用落地。 發表于：2019/1/7 全新Arm ISP技术为智能设备打造更敏锐的数字眼 全新Arm Mali-C52和Mali-C32图像信号处理器( ISP )提供一流的图像质量、完整的软件包以及全套校准和调校工具 为各种日常设备提供更高图像质量，包括无人机、智能家庭助理和安全、以及网络( IP )摄像机 新的应用程序现已能利用Arm Iridix技术的独有功能优势；该技术已经在超过20亿台设备上得以证实。 發表于：2019/1/7 <…623624625626627628629630631632…>
