汽車(chē)電子最新文章 富士通电子推出能在苛刻环境正常工作的SPI 2Mbit FRAM 上海，2019年10月30日 – 富士通电子元器件（上海）有限公司今日宣布，推出型号为 MB85RS2MTY的 SPI 2Mbit FRAM（注一）。此款容量最高的FRAM产品能在高达摄氏125度的高温下正常运作，其评测样品（evaluation sample）现已开始供应。 發(fā)表于：2019/10/30 大众与恩智浦推出全球最大规模的车路协同技术，为欧洲道路的行车安全保驾护航 新闻亮点： ·恩智浦与大众即将在欧洲道路上部署V2X技术 ·V2X技术将提高行车安全性——现阶段它可以保护汽车驾驶员，将来也可以保护骑行者与行人 ·Wi-Fi-p是现有技术中唯一能够立即大规模量产的安全可靠的V2X技术 發(fā)表于：2019/10/30 意法半导体与奥迪合作，开发及提供下一代汽车外部照明解决方案 中国，2019年10月30日- 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM），宣布与高档汽车市场成功的车企代表奥迪股份公司(法兰克福证交所代码：NSU)合作定义、设计、转化、制造和交付下一代创新的OLED汽车外部照明解决方案。奥迪在2019年国际汽车照明研讨会（ISAL）上展示的下一代数字OLED技术是奥迪与意法半导体OLED技术合作的首次曝光，双方计划在奥迪未来车型中投放这项新技术。 發(fā)表于：2019/10/30 瑞萨电子宣布加入AVCC联盟，加速自动驾驶汽车发展 2019 年 10 月 30 日，全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布加入AVCC联盟（Autonomous Vehicle Computing Consortium，自动驾驶汽车计算联盟），成为其核心成员。瑞萨电子与包括整车厂商、一级供应商及其它半导体厂商等在内的汽车生态系统领导者携手，共同助力解决自动驾驶汽车在实现量产过程中面临的最重大挑战。 發(fā)表于：2019/10/30 电动汽车能走多远 取决于电池技术 电动汽车将为交通运输带来变革性的影响，燃油、碳排放、成本、维修费、驾驶习惯等，通通都会因此改变。当前电动汽车的一大卖点是能够缓和气候变化这一燃眉之急，但在不久的将来，人们就会知道其不仅对环境友好，而且对自己的腰包也友好，电动汽车将会比燃油汽车价钱更加实惠、性能更加优越。电气化能走多远？对能源系统和地球经济有何影响？ 發(fā)表于：2019/10/30 固态电池的“全球战事”：丰田领跑 同时，上述固态电池新能源车型将基于丰田e-Palette概念平台进行研发。这一平台研发的产品将采用纯电动架构，并搭载自动驾驶功能。 發(fā)表于：2019/10/29 现代摩比斯研发汽车安全装置集成模块 保护乘客安全 据外媒报道，现代汽车集团旗下零部件子公司现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布，已经研发出一种新安全技术，能够通过与自动驾驶传感器相互作用，保护乘客的安全。该装置称为“安全装置集成控制模块”（Safety Integrated Control Module），可确保在操作汽车安全装置时提高效率和安全性。 發(fā)表于：2019/10/29 FLXT改进汽车座椅传感器 可以区分座椅上的物体是人还是物 据外媒报道，最近，Flexpoint Sensor Systems（FLXT）公司改进了其已经获得专利的乘员分类传感器（Occupant Classification Sensor）或称座椅传感器（Seat Sensor）。现在，汽车行业以及消费者都要需要更好、更直观的安全气囊传感器，以适用于无人驾驶汽车等当今道路上所有的车辆。 發(fā)表于：2019/10/29 解决新能源汽车安全问题！奥托立夫升级断电安全保护方案 2019年10月25日至10月26日，中国车身大会暨安行中国·领袖峰会在澳门隆重举行，奥托立夫作为本届轮值主席，受邀出席此次峰会。会议上，奥托立夫针对新能源汽车的安全问题，从新一代“断电安全保护开关”出发，提出了解决方案。 發(fā)表于：2019/10/29 日本研究团队成功将氮化镓逆变器应用于电动汽车 日本一研究团队近日宣布，他们利用半导体材料氮化镓（GaN）研发的逆变器，已首次成功应用在电动汽车上，有望让电动汽车节能20%以上。该研究团队由2014年诺贝尔物理学奖得主之一、日本名古屋大学教授天野浩领导。 發(fā)表于：2019/10/29 【汽车以太网测试】系列之一：全双工通信带来测试挑战，泰克信号分割法让你独具慧眼 随着汽车行业加快转向汽车以太网技术，全方位设计验证对保证多个ECU之间的互操作能力和可靠运行至关重要。汽车以太网概念是由OPEN联盟SIG提出来的，也叫IEEE 802.3bw (原BroadR-Reach)，是为汽车联网应用设计的一种以太网物理层标准，如高级安全功能、舒适和信息娱乐功能。通过汽车以太网，多个车载系统可以经过一条非屏蔽单绞线电缆同时访问信息。对汽车制造商来说，这一技术降低了联网成本和线缆重量，同时提高了信号带宽。 發(fā)表于：2019/10/29 丰田发布两款全新电动车官图：东京车展首发亮相 日前，丰田官方发布了两款全新电动车，它们分别为Ultra-compact BEV和Ultra-compact BEV business Concept,这两款全新的车型将会在本月23日开幕的东京车展正式亮相。 發(fā)表于：2019/10/29 【论文集锦】5G与车联网——《电子技术应用》优秀论文集锦 车联网作为5G的重点业务之一，正在逐步构建以人、车、路协同的辅助驾驶、自动驾驶为核心的智能交通系统，新场景、新需求的引入对数据通信与计算提出了更高的要求，也推进车联网从支持车载信息服务（Telematics）向支持车联一切（V2X）服务的下一代车联网发展。 發(fā)表于：2019/10/29 [CEATEC 2019] 隐形扬声器彻底改变车内设计 在本期，我们将隆重介绍 PiezoListen™，TDK 将在亚洲最大的国际展览之一——2019 日本电子高新科技博览会 (CEATEC 2019)上展出这款备受瞩目的全新压电扬声器。作为世界上最薄的扬声器之一(约 0.49 mm)，无论安装在什么位置，PiezoListen 都能够在宽广的范围内产生高声压，因此这款扬声器具有极强的通用性。其应用几乎没有限制，例如，作为车内扬声器，它可以从仪表板、屏幕或车壁带来覆盖范围极广的声音。简而言之，它可以帮助彻底改变车内设计。 發(fā)表于：2019/10/29 日本电产遭遇“甜蜜的烦恼”，因对电动汽车市场预计失误致电机产能不足 日本电产株式会社（NIDEC CORPORATION）成立于 1973 年，是电子电气行业的一家日本上市集团企业。业务内容为精密小型电机、中型电机、机器装置、电子·光学零部件及其他产品的生产和销售。资本金为 665 亿 5,122 万 0,790 日元（约合 53 亿 8400 万人民币），员工 9 万 6 千余人，集团下属公司 140 家。在日本东京·大阪和美国纽约上市。 發(fā)表于：2019/10/29 <…488489490491492493494495496497…>
