汽車電子最新文章 成本相差3倍 中国碳化硅压力下安森美被迫裁员 6月5日消息，美国功率半导体及图像传感器大厂安森美（onsemi）近期宣布，将裁减其位于捷克罗兹诺夫厂区约200至300名员工，主要集中在碳化硅晶圆制造部门。这是继2025年该厂裁撤170人后的又一次人员调整。 發表于：2026/6/8 英飞凌推出首款可在 205°C 运行的碳化硅功率模块 【2026年6月5日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）在电动汽车逆变器功率模块领域达成了全新里程碑：正式推出 HybridPACK™ Drive 系列的一款全新 1300 V 碳化硅（SiC）模块，该模块能够在高达 205°C 的温度下持续运行。 發表于：2026/6/5 我国轴向磁通电机研究取得新突破 6 月 5 日消息，据央视新闻今日报道，我国高性能轴向磁通电机研究新突破在浙江金华发布。盘毂动力和中国科学院宁波材料所联合研发推出的专用磁钢与轴向磁通电机的适配度显著提升，磁能积、高温稳定性、力学强度等多项指标均实现大幅提升，进一步放大了轴向磁通电机高效率、高功率 / 扭矩密度、长期服役稳定性的优势，实现了产品极致性能和使用成本之间的平衡，为我国轴向磁通电驱动产业链实现全流程自主创新、大规模市场应用、对标国际顶尖水平提供了关键支撑。 發表于：2026/6/5 中国汽车工程学会：自动驾驶路线必须是从L3到L4 6月4日消息，近日，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉接受行业采访时明确表态，普通乘用车领域的自动驾驶路线，必须遵循从L3到L4的递进路径，没有跨级跳跃的空间。 發表于：2026/6/5 下一代电池竞争的焦点 锂空气电池揭秘 在2026装备强国论坛上，宁德时代首席科学家吴凯公布多项电池技术相关信息：钠离子电池今年有望大规模量产，2027年固态电池有望进入小批量生产阶段，同时宁德时代首次对外公开将锂空气电池定为未来布局方向，该技术也是全球下一代电池竞争的焦点。锂空气电池拥有远超现有锂电池的超高理论能量密度，接近汽油的能量密度水平，近年相关科研已取得多个关键阶段性成果，预计2030年后投入使用。宁德时代形成短期推钠电、中期落地固态电池、长期布局锂空气电池的技术路线，将推动行业开启新一轮电池竞赛。 發表于：2026/6/3 联发科携手鸿海与NVIDIA共同以先进AI打造智慧出行体验 2026年6月1日，联发科（MediaTek）宣布与鸿海集团旗下的鸿华先进（FOXTRON）达成战略合作，携手加速AI赋能智慧汽车的创新发展。基于本次全球性的长期合作，合作伙伴生态中的高阶车型将引入结合英伟达（NVIDIA）先进GPU与AI技术的MediaTek天玑汽车座舱平台C-X1，为用户打造安全可靠、具备强大AI算力的智慧座舱体验。 發表于：2026/6/2 三星超越美光成全球车载存储市场第一大供应商 6 月 1 日消息，三星在全球存储半导体领域已占据主导地位。其 NAND 闪存和 DRAM 内存的出货量位居全球榜首，同时该公司在利润丰厚的高带宽内存（HBM）市场也逐步提升了市占率。 發表于：2026/6/1 时隔两个月 意法半导体再度涨价！ 5月28日，MCU及功率半导体大厂意法半导体（STMicroelectronics）向客户发出了“价格调整通知函”，宣布将自2026年6月28日起对部分产品价格进行上调。 發表于：2026/6/1 闻泰科技：安世中国独立运营体系已基本完成搭建 5月29日消息，闻泰科技董事长杨沐近日宣布，安世中国独立运营体系已基本完成搭建，安世中国核心管理、研发、市场团队扎根中国，拥有完整经营决策权，能够精准匹配中国高端制造的需求，并快速响应全球市场。 發表于：2026/5/29 比亚迪成为全球唯一一家拥有芯片全流程制造能力车企 李云飞分享的图片显示，比亚迪是全球唯一一家拥有芯片全流程制造能力的车企，覆盖产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、芯片测试等流程。 發表于：2026/5/29 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片璇玑A3 5月28日 汽车智能化下半场，比亚迪再放大招。2026 年 5 月 28 日，比亚迪召开 “敢为” 智能化战略发布会，比亚迪董事长王传福重磅发布中国首款车规级 4nm 智驾芯片 —— 璇玑A3，引发热烈反响。 發表于：2026/5/29 特斯拉攻克干法正极技术难题 5月27日消息，近日，特斯拉向美国专利商标局提交的专利文件显示，其已成功攻克干法正极技术瓶颈，并将该技术落地于新一代4680电池，实现电极生产成本近乎减半，成为动力电池制造领域的重大突破。 發表于：2026/5/28 中国科学院成功研发出一款新型固态锂金属电池 5月28日，中国科学院团队在固态电池领域取得重要突破，成功研发出一款新型固态锂金属电池。该电池能量密度达451.5Wh/kg，是当前市面主流磷酸铁锂电池的两倍以上，同等体积重量下可大幅提升续航；支持超高倍率快充，3分钟即可充满，700次循环后容量仍可保持81.9%。 团队采用相容溶剂塑化新策略，解决了传统固态电解质稳定性差的问题，减少副反应，同时该电池通过针刺等安全测试，不易出现短路、起火问题，安全性更有保障。目前该技术仍处于实验室阶段，距离量产上车尚需时间，为下一代电动车电池指明了方向。 發表于：2026/5/28 Wolfspeed 新推出两款 3.3 kV 碳化硅功率模块系列 Wolfspeed, Inc. 公司宣布推出了两款全新的 3.3 kV 碳化硅（SiC）功率模块系列 — 采用行业标准封装的高功率半桥带基板模块。 發表于：2026/5/27 深耕高端MLCC赛道，微容科技以技术创新夯实市场领先地位 在资本的助推下，微容科技将继续深耕高端MLCC赛道，以持续的技术创新与领先的产品优势巩固全球市场领先地位，进一步引领电子元器件行业的国产替代进程。 發表于：2026/5/26 <12345678910…>
