汽車電子最新文章 全球汽车行业步入“缺芯周期” 全球汽车供应链受新冠肺炎疫情影响、国际局势演变、芯片供应紧张等因素干扰，庞大的制造体系暴露出脆弱的一面，供应链安全问题成为汽车行业关注度最高的话题，全球汽车行业步入“缺芯周期”。汽车行业可能要到2023年或甚至更长时间才能从芯片短缺中恢复过来。 發表于：2022/8/21 纯电汽车研发有什么理由让我们不选择纯电汽车呢 环境问题、资源问题已然成为世界各国重点关注的大项，随着经济的发展，大家对于环保和资源的认知越来越深入，探索更清洁、更长久的新能源迫在眉睫，近些日子以来，油价的节节攀升，更是让众多车主朋友们头疼不已，石油这类不可再生能源，即便是价格再高，也无法遏制它们被过度开发的现状，也正因新能源汽车，电动车的热度可谓是愈来愈烈。 發表于：2022/8/21 我国大力推广新能源也是在一定程度上为了减少对于化石燃料的依赖 我国大力推广新能源也是在一定程度上为了减少对于化石燃料的依赖，因为电能可以通过很多方式去获取。0排放的纯电车型还可以优化城市空气质量，保护环境，有助于我国早日实现碳达峰与碳中和，所以使用新能源去替代化石能源是大势所趋。 發表于：2022/8/21 新能源车型的普及推动了整个汽车行业的智能化 现如今的汽车产业都在朝着“新四化”方向发展，即电动化、网联化、智能化、共享化。而电动化指的便是新能源动力系统领域，中国汽车工业转型的关键窗口期“电动化是上半场，智能化是下半场。” 發表于：2022/8/21 在车联网行业的“大蛋糕”下面临的种种挑战一触即发 车联网是汽车、电子、计算机、通信等多技术领域深度融合的新型产业，自“十四五”以来蓬勃发展。展望未来，车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施。车联网产业链的参与主体大致有TSP、整车厂商、电信运营商、硬件终端、平台等各个参与主体，其在车联网各主要领域的主导能力、商业模式均有不同。从2021年春节车联网反垄断第一枪打响，到这一年来血洗互联网行业的反垄断调查以及滴滴被封，随之而来的数据安全、信息安全的阴云，在车联网行业的“大蛋糕”下，面临的种种挑战一触即发。 發表于：2022/8/21 2025 年全球新能源汽车渗透率达 20%，我国达 34%领跑全球 据《科创板日报》消息，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，电动车对半导体的需求较传统车增加5-10倍。汽车电动化带来百年未有的大变革，产业供应链体系发生重构。 發表于：2022/8/20 机构分析：电动车半导体含量约为燃油车2倍，智能车为8-10倍 在消费电子行业处在低迷期的当下，汽车电动化和智能化发展趋势正成为芯片应用的核心驱动力之一，成为其长期成长的动力来源。汽车电动化+智能化带动整体产业价值链构成的升级，汽车芯片含量+重要性成倍提升，将迎来价值向成长的重估机会。 發表于：2022/8/20 华为和宁德时代长安合作，联手打造的中国高端汽车阿维塔11并未如期大火 8月8日，千呼万唤的阿维塔11正式上市，售价34.99万―40.99万元，直插德系豪车腹地。长安汽车、华为、宁德时代三巨头加持的阿维塔11，从发布到上市，过去1年吊足市场胃口。但上市这几天来，阿维塔11并未如期大火，销量也并未公布。 發表于：2022/8/20 今年全球汽车已累计减产达172万辆，先进制程已成汽车“芯”潮流 截至目前，汽车芯片仍处于紧缺状态，而且，短缺物料已从常规车用芯片延伸至IGBT等电动车增量芯片;而就在产业链加大力度解决汽车芯片短缺问题时，已有部分企业在规划更先进制程工艺的车规级芯片，如芯擎科技、恩智浦、高通、英伟达等，陆续发布7nm、5nm制程芯片。那么，车用芯片向先进制程工艺发展是否已经成为主流? 發表于：2022/8/20 智能化能够根据大家的需求提升车辆的利用率 随着汽车智能技术的不断提升，能够解决硬件与软件的方面的技术需求。行驶过程中，车辆可以自动识别周围的人、物以及天气等情况，尽可能避免拥堵的路线，及时更改行车路线。这样一来，更加安全地到达目的地，节省大量时间。 發表于：2022/8/19 智能汽车能够利用人工智能和自动控制系统来操控的车辆 能够利用人工智能和自动控制系统来操控的车辆，叫做汽车" target="_blank">智能汽车。智能车辆主要区别是在普通车辆上配备雷达、摄像机、先进的传感器、控制器、执行器等设备，然后透过车载环境感知系统和信息终端与人、车、路等进行交互，这样就可以实现对车辆环境的智能感知，然后就可以进行车辆的安全性和危险情况的判断，从而进一步实现这种智能操纵行为。 發表于：2022/8/19 智能网联汽车眼下是汽车行业发展的重要方向 智能网联汽车眼下是汽车行业发展的重要方向。汽车的智能化、网联化发展，不仅能助力现存交通问题解决，同时还能开启未来智慧出行与生活。中国智能网联汽车行业几乎发生天翻地覆般的变化：智能汽车从汽车市场的新秀，转眼已有主演之势;自动驾驶开始与智能汽车结合，更为贴近人们的日常生活;网络安全、数据收集等此前难以与汽车联系的词汇，也逐渐成为智能汽车行业必须讨论的议题。 發表于：2022/8/19 国家、企业等层面对于智能网联汽车战略价值的认知和重视程度大 过去10年间，国家、企业等各个层面对于智能网联汽车战略价值的认知和重视程度，都有了大幅提升。在国家层面，政府出台了一系列政策、法规和标准，有力推动了智能网联汽车逐步实现产业化。在企业层面，各家车企纷纷加强智能网联核心技术的开发，众多科技创业公司也不断涌现，并获得了资本的空前青睐。 發表于：2022/8/19 在新能源汽车的发展方面所有新兴产业都会经历一个从无到有 在新能源汽车的发展方面，所有新兴产业都会经历一个从无到有、从应用示范到市场推广、从起步期到发展期再到成熟期的过程，新能源汽车产业也不例外。目前中国新能源汽车已经到达突破的关键点，产品、市场都已做好准备，基础设施正在变革，未来新能源汽车可以有很多的期待。 發表于：2022/8/19 智能网联汽车产业深度融合发展力度空前未有 我们正处在一个振奋人心的科技时代。5G、人工智能、边缘计算等前沿技术的快速融合与迭代,推动了基础理论科学的实践应用,也加速着传统汽车产业的智能化、网联化变革。 發表于：2022/8/19 <…202203204205206207208209210211…>
