3月9日消息，根據市場研究機構SNE Research發布的數據，今年1月，全球動力電池總裝機量達到71.9GWh，同比增長10.7%。

其中，寧德時代1月裝機量達32.5GWh，同比增長25.7%，其全球市場份額從去年同期39.9%大幅提升至45.2%，穩居全球首位。

相比之下，韓國主要電池企業的表現則整體下滑。LG新能源、SK On與三星SDI三家企業1月裝機量全線下跌，合計市場份額收縮至12.0%。

具體來看，LG新能源裝機量為4.7GWh，同比下降14.9%，份額占6.6%；SK On裝機量為2.3GWh，下降21.3%，份額為3.2%。

三星SDI跌幅最大，裝機量1.6GWh，下降24.4%，份額僅余2.2%。

分析指出，這一態勢主要源于美國電動汽車市場波動及補貼政策的不確定性，使得對歐美傳統整車廠訂單依賴度較高的韓系電池企業面臨較大的市場壓力。

此外，在整體格局中，比亞迪以9.9GWh裝機量位列全球第二。

其國內裝機量受季節性因素影響環比下滑，但歐洲及新興市場表現突出，裝機量同比分別增長69.4%和97.6%。

包括中創新航、國軒高科在內的中國二線電池制造商也保持了增長勢頭，同比分別增長51.5%和13.4%。