據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日全球電磁驅(qū)動(dòng)地面超高速試驗(yàn)設(shè)施—電磁橇在中國(guó)建成并運(yùn)行成功，據(jù)悉這是齊魯中科電工先進(jìn)電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究院的項(xiàng)目，是由山東產(chǎn)研院、中國(guó)科學(xué)院電工研究所以及濟(jì)南市政府共同設(shè)立的重大創(chuàng)新項(xiàng)目。

電磁橇使用了磁懸浮技術(shù)，該技術(shù)主要由懸浮系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)向系統(tǒng)三部分組成，電磁橇屬于其中的推進(jìn)系統(tǒng)，也就是高速磁懸浮滑橇系統(tǒng)，是磁懸浮列車(chē)技術(shù)的加強(qiáng)版。

電磁橇和磁懸浮列車(chē)的區(qū)別是，前者和軌道是有接觸的，而后者則是完全懸浮在電磁軌道上的。但是電磁橇的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，直接依靠的是軌道和車(chē)體之間的電磁裝置朝某個(gè)方向產(chǎn)生推進(jìn)力，實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行。它由定子、轉(zhuǎn)子構(gòu)成，通過(guò)磁力連接產(chǎn)生非接觸力，從而推動(dòng)前進(jìn)。

另外兩者的區(qū)別還有最高時(shí)速，磁懸浮列車(chē)的最高時(shí)速大約603km/h，而電磁撬的推進(jìn)速度已接近音速(1224km/h)。

本次山東濟(jì)南的電磁橇可以將大質(zhì)量的設(shè)備加速到1030km/h，創(chuàng)造了大質(zhì)量超高速電磁推進(jìn)技術(shù)的世界最高速度紀(jì)錄，這也說(shuō)明高速直線電機(jī)、百兆瓦級(jí)寬頻變頻供電等五大關(guān)鍵核心技術(shù)均已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，本次的電磁驅(qū)動(dòng)地面超高速系統(tǒng)電磁橇?xí)欢ǔ潭壬贤七M(jìn)大功率電力變換與控制、磁懸浮、超導(dǎo)強(qiáng)磁場(chǎng)以及超高速電磁發(fā)射與推進(jìn)等多方面前沿技術(shù)的快速發(fā)展，為我國(guó)電磁驅(qū)動(dòng)及相關(guān)領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造有利條件，同時(shí)會(huì)推動(dòng)大質(zhì)量超高速先進(jìn)裝備持續(xù)快速發(fā)展和超高速科學(xué)技術(shù)研究。

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