特斯拉第四季度在全球交付了308，600輛汽車，創(chuàng)下了這家電動汽車制造商的新紀(jì)錄，為該公司加入萬億美元市值獨(dú)家俱樂部的這一年劃下圓滿的句號。

　　公司周日發(fā)布的上述數(shù)據(jù)好于預(yù)期，推動特斯拉全年總銷量超過93.6萬輛，比2020年不到50萬輛的銷量增長約87%。接受調(diào)查的13位分析師對其季度銷量的預(yù)測平均值約為26.3萬輛，盡管部分分析師在12月最后幾天上修了其預(yù)測。

　　“對于特斯拉來說，這是一個(gè)獲獎季，因?yàn)樵摴旧踔脸隽俗顦酚^的預(yù)期，”Wedbush Securities分析師Daniel Ives在電郵中表示。他稱“馬斯克公司12月當(dāng)季表現(xiàn)讓人驚掉下巴，2022年會有大量利好因素。”

　　加密貨幣交易顯示，特斯拉股價(jià)周一將上漲。周日宣布交付量之后，F(xiàn)TX加密貨幣交易所的特斯拉代幣上漲不到1%。

　　在持續(xù)增長預(yù)期的推動下，這家電動汽車市場領(lǐng)頭羊的股價(jià)已飆升，2021年上漲近50%，市值超過1萬億美元，成為僅有的五家達(dá)到該水平的美國上市公司之一。該股12月31日下跌1.3%，收于1，056.78美元。

　　特斯拉曾多次表示，預(yù)計(jì)未來幾年交付量每年增長50%。特斯拉銷量連續(xù)第七個(gè)季度增長之際，全球半導(dǎo)體芯片短缺正導(dǎo)致其他大多數(shù)汽車制造商產(chǎn)量受阻，銷售受限，盡管需求上升。

　　特斯拉曾表示，其交付數(shù)據(jù)應(yīng)該被視為略偏保守，最終數(shù)字可能相差0.5%或更多。

　　其第四季度產(chǎn)量為305，840輛，全年為930，422輛。

　　該公司沒有地區(qū)銷售分項(xiàng)數(shù)據(jù)，但美國和中國是其最大的市場，大部分銷售來自Model 3和Y。特斯拉目前在其位于加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)Model S，X，3和Y，上海工廠生產(chǎn)Model 3和Y。到2022年，特斯拉將擴(kuò)大產(chǎn)能，在德克薩斯州奧斯汀和柏林的兩家新工廠將上線。

　　馬斯克已承諾在特斯拉的下一次財(cái)報(bào)電話會議上更新特斯拉的新產(chǎn)品計(jì)劃。