企查查官網消息顯示，近日，小米創始人雷軍接連退出多家小米關聯公司法定代表人、執行董事或董事長職務，包括廣東小米科技有限責任公司、廣州小米通訊技術有限公司、廣州小米信息服務有限公司、珠海小米通訊技術有限公司。

股東信息顯示，廣州小米信息服務有限公司由北京小米移動軟件有限公司全資持股，其余三公司均由小米通訊技術有限公司全資持股。

此外，雷軍還在不久前退出了小米科技（武漢）有限公司法定代表人、執行董事兼總經理，該公司也由小米通訊技術有限公司全資持股。

公開資料顯示，雷軍1969年12月出生于湖北仙桃，現任小米科技董事長兼CEO，同時兼任金山、YY、獵豹移動等三家上市公司董事長，是中國大陸著名天使投資人。雷軍曾任兩屆海淀區政協委員，2012年當選北京市人大代表，2013年2月當選全國人民代表大會代表。雷軍作為中國互聯網代表人物及全球年度電子商務創新領袖人物 ，曾獲中國經濟年度人物及十大財智領袖人物、中國互聯網年度人物等多項國內外榮譽，并當選《福布斯》（亞洲版）2014年度商業人物。

（小米發布會直播截圖）

一心閉門造車？

對于雷軍此次接連退出多家小米關聯公司法定代表人、執行董事或董事長職務的行為，不少業內人士認為是要全力以赴搞小米汽車去了。

根據市場研究機構 Canalys發布的第三季度全球智能手機市場的調查報告顯示，2021年第三季度，三星以23％的智能手機市場份額排名第一，與去年同期的市場占有率保持了一致。蘋果以15％的市場份額重新奪回了第二名的位置，相比去年同期的12％市場占有率有所提升，這主要得益于用戶對iPhone 13系列的大量需求。而小米也躋身前三，市場占有率14％，與去年同期接近；vivo和OPPO均以10％的份額排在前五名，市場占有率相較去年有所增長。

顯然小米手機業務已經相對成熟了，不需要過于操心。但小米汽車業務還是一個完全空白的領域，對于雷軍而言，小米汽車將會是其最后一次創業，勢必要投入更多的精力和時間。回過頭來看，退出關聯公司只是代表著管理權的下放，由職業經理人進行打理即可。雷軍若是集中精力造車，小米未來也不是沒可能將其汽車產品達到跟手機業務一樣的高度。畢竟，雷軍可是說過2024年上半年小米汽車要實現量產，目前看來也就剩下兩年多的時間了。