6月18日，總投資約120億元建設(shè)的上汽時代、時代上汽先進(jìn)動力電池產(chǎn)業(yè)化項目（二期） 在溧陽高新區(qū)開工，標(biāo)志著上汽集團(tuán)和寧德時代在動力電池領(lǐng)域的合作上升至一個新臺階。

　　上汽時代成立于2017年，是上汽集團(tuán)與寧德時代合資建設(shè)的PACK工廠，雙方分別持股51%和49%，主要從事動力電池模塊和系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主要供貨上汽集團(tuán)。

　　同時，雙方還成立了另一家電芯合資公司時代上汽，規(guī)劃產(chǎn)能36GWh，其中一期18GWh，目前已經(jīng)投產(chǎn)，主要為上汽集團(tuán)旗下新能源乘用車供應(yīng)電芯。

　　兩家合資公司成立以來，雙方在動力電池領(lǐng)域的合作快速升溫。

　　2018年，上汽時代首套動力電池包下線，2019年6月第一萬套電池包下線。日前，上汽時代第10萬套電池包下線，意味著上汽集團(tuán)與寧德時代在動力電池供應(yīng)方面邁入10萬臺級別。

　　而在電芯供應(yīng)方面，上汽旗下的乘用車電芯供應(yīng)正加速從寧德時代向合資公司時代上汽傾斜。

　　高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年時代上汽裝機(jī)量約1.6GWh，同比增長115.7%，國內(nèi)裝機(jī)市占率2.55%。配套客戶包括上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、理想汽車。其中，時代上汽配套上汽乘用車0.78GWh，占上汽乘用車電池裝機(jī)量的67.83%。

　　2021年，時代上汽配套的哪吒U的車型進(jìn)入新車公告，這也意味著接下來時代上汽將承擔(dān)哪吒U的部分動力電池供應(yīng)。表明時代上汽正在加快其電芯外供步伐。

　　這標(biāo)志著時代上汽已經(jīng)成為了當(dāng)前動力電池市場上一股不可忽視的重要力量。

　　隨著新能源汽車市場持續(xù)增長和上汽集團(tuán)加大對新能源產(chǎn)品的投入，上汽集團(tuán)與寧德時代在動力電池方面的合作或?qū)⒌玫竭M(jìn)一步加深，進(jìn)而帶動寧德時代裝機(jī)電量進(jìn)一步增長。

　　除了上汽之外，寧德時代還與廣汽、吉利、一汽、東風(fēng)等主機(jī)廠成立了動力電池合資公司。

　　在電動汽車銷量持續(xù)增長帶動和優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能供給緊缺壓力下，寧德時代與上述主機(jī)廠的合資電池公司正式投產(chǎn)供貨之后，也有望成為動力電池市場強有力的競爭者。

　　來源：蓋世汽車