國際能源機構（IEA）29日表示，到2030年，全球電動汽車、公共汽車、貨車和重型卡車的數量預計將達到1.45億輛。據IEA《全球電動汽車展望》，如果各國政府加大力度實現國際能源和氣候目標，全球電動汽車的數量可能還會進一步增加，到2030年末將達到2.3億輛。上述兩個預測均不包含兩輪和三輪電動汽車。

　　報告顯示，去年全球電動汽車新注冊量達到創紀錄的300萬輛，比前一年增長41%。其中，歐洲和中國的電動汽車新注冊量合計占八成以上。

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　　這一增長將道路上的電動汽車數量推升至超過1000萬輛，其中包括約100萬輛電動公交車、廂式貨車和重型卡車。

　　國際能源署交通和能源分析師雅各布·塔蒂尼說，去年全球電動汽車行業表現出強勁韌性，主要原因包括許多國家已建立起支持該行業發展的管理框架，多國政府采取了額外激勵措施保障電動車銷售，以及電動汽車可供選擇的款型增加、電池花費持續下降等。

　　國際能源署認為，電動汽車在全球實現二氧化碳零排放方面發揮著不可或缺的作用，在各國政府所承諾的氣候目標推動下，未來電動汽車行業的規模將進一步擴大。

　　即使在全球汽車市場受新冠疫情影響而收縮了16%的情況下，電動汽車的銷量也在2020年出現上升。在2021年一季度，電動汽車的銷量較上年同期高出2.5倍。

　　IEA執行董事Fatih Birol在一份聲明中說：“電動汽車在實現全球凈零排放方面發揮著不可或缺的作用。當前的銷售趨勢令人鼓舞，但全球氣候和能源的共同目標要求其占領市場的步伐加速。”

　　Birol敦促各國政府利用新冠經濟復蘇計劃“投資于電池制造以及發展廣泛而可靠的充電基礎設施”。

　　IEA表示，2020年消費者在電動汽車上的支出總額為1200億美元，比2019年增長了50%；旨在鼓勵電動汽車使用的政府支持措施達到140億美元，約占總支出的10%，低于2015年的20%。占總支出的比例為連續第五年下降。

　　IEA能源分析師Tattini表示，各國政府需要進一步收緊燃油經濟性標準，進而禁止銷售燃油車，目前有20多個國家已經宣布了禁止新銷售燃油車的計劃。英國已經宣布從2030年起禁止銷售新的燃油汽車。