《電子技術應用》
您所在的位置:首頁 > 模拟设计 > 业界动态 > ROHM为电动汽车顶级赛事“Formula E”提供“全SiC”功率模块

ROHM为电动汽车顶级赛事“Formula E”提供“全SiC”功率模块

2017-12-05

  全球知名半導體制造商ROHM為即將參戰于2017年12月2日開幕的電動汽車全球頂級賽事“FIA Formula E錦標賽2017-2018(第4 賽季)”的文圖瑞電動方程式車隊(VENTURI Formula E Team)提供“全SiC”功率模塊,助力賽車實現更高性能。

  824a9ac5c39e88c1495c893bc92a9cf1.jpg

  ROHM作為SiC功率元器件的領軍企業,從第3賽季開始與文圖瑞簽署官方技術合作協議,為逆變器這一賽車核心驅動部件提供全球最先進的SiC功率元器件。

  上個賽季僅提供了二極管(SiC-SBD),但從第4賽季開始,將提供集成了晶體管與二極管的“全SiC”功率模塊,與未搭載SiC的第2賽季的逆變器相比,成功實現43%的小型化與6kg的輕量化。

  今后,ROHM將繼續為包括電動汽車領域在內的社會發展貢獻力量,進一步推進功率半導體的技術革新。

  <逆變器比較>

  2f8305b2c2a40c58016ef806a095382a.jpg

  Formula E是于2014年由國際汽車聯合會(FIA)主辦的全電力驅動的汽車賽事,因其不使用化石燃料非常環保,所以在香港、柏林、紐約等全球多個城市的市中心舉辦了公路賽事。如何毫無浪費地充分利用電力是Formula E的制勝關鍵,其技術革新有望引領普通電動汽車的技術發展。另外,雖然是個創建不久的賽車運動,但世界各國的汽車相關企業已經參加進來,甚至包括日本在內的各大汽車制造商都紛紛宣布參戰。

  ROHM除了擁有豐富的電源IC和各種控制IC之外,還擁有強大的功率元器件、電流檢測用分流電阻等分立產品陣容,多年來在汽車領域積累了豐碩業績。其中,對于與傳統Si(硅)功率元器件相比,在大幅降低損耗方面被寄予厚望的SiC功率元器件,ROHM也正在推進最尖端的開發,不斷加速其在電動汽車(EV)的電機和逆變器中的應用。

  <寄語>

  文圖瑞電動方程式車隊首席技術官 Franck Baldet

  “Formula E是唯一能夠在新一代電動汽車中嘗試最尖端技術的賽車運動。對于在Formula E賽事中最關鍵的電力管理方面能夠與ROHM達成技術合作伙伴關系,我們感到非常高興。

  在即將舉辦的第4賽季中,賽車采用ROHM的“全SiC”功率模塊,成功實現輕量且安裝空間最小化的逆變器。通過應用最尖端技術,有望大大縮短單圈時間。未來,我們希望通過與ROHM的合作伙伴關系,繼續推進技術革新?!?/p>

  ROHM Co., Ltd. 功率元器件生產本部 統括部長 伊野和英

  “多年來,ROHM一直為發展迅猛的汽車領域提供優質產品。目前,汽車領域被ROHM視為重要關注領域,特別是在近年來的混合動力車和電動汽車中,半導體元器件將會發揮越來越重要的作用。

  此次為Formula E賽車提供的SiC功率元器件就是其中之一。在去年的第3賽季(2016-17賽季)中,僅提供了SiC SBD,今年則提供集成了SiC SBD和SiC MOSFET的“全SiC”功率模塊,這將進一步提升賽車性能。今后,ROHM將繼續助力包括電動汽車在內的眾多行業及領域實現更高效的能源轉換,為社會發展作出貢獻。”

  <采用SiC的優勢>

  此次,文圖瑞電動車隊賽車逆變器所搭載的“全SiC”功率模塊,采用了ROHM開發且獨有的模塊內部結構和優化了散熱設計的新封裝,成功提高了額定電流。另外,與普通的同等額定電流IGBT模塊相比,開關損耗降低達75%(芯片溫度150℃時),這將非常有助于應用的節能。不僅如此,高頻驅動不僅可實現外圍部件的小型化,在高頻驅動時開關損耗的降低效果更顯著,因此還有助于冷卻系統等的小型化。

  在Formula E中,通過將此“全SiC”功率模塊應用到逆變器這一賽車驅動的核心部件中,與搭載SiC前的第2賽季的逆變器相比,成功實現43%的小型化與6kg的輕量化。另外,與搭載了SiC-SBD的第3賽季逆變器相比,也成功實現了30%的小型化與4kg的輕量化。

  eac7cb61a59ab9d820a6a5afbc51f575.jpg

  <關于“Formula E”>

  Formula E是主辦頂級汽車賽事“一級方程式世界錦標賽(F1)”和“世界拉力錦標賽(WRC)”等的國際汽車聯合會(FIA)于2014年開始舉辦的電動汽車界全球首創的方程式賽車運動。作為電動汽車研究開發的試驗場,旨在進一步促進并提高全社會對電動汽車的興趣。

  賽車全部由電力驅動,因此與使用燃油引擎等的現有賽車運動相比驅動噪音小,且行駛過程中不排放廢氣。也正是因為這一特點,比賽全部在城市公共道路上進行。第4賽季揭幕戰將于2017年12月在香港舉行,并計劃在馬拉喀什、圣地亞哥、墨西哥城、圣保羅、羅馬、巴黎、柏林、蘇黎世、紐約和蒙特利爾等共10個城市舉辦。

  <關于“文圖瑞電動方程式車隊”>

  文圖瑞汽車(VENTURI Automobiles)是一家總部設在摩納哥的不追求產量的汽車制造商,自1999年格爾多·帕蘭卡·帕斯圖(GildoPallanca Pastor)先生執掌公司以來,一直堅持致力于純電動汽車的發展。文圖瑞保持著當今純電動動力傳動系統車輛的最高速度記錄,是在電動汽車領域打破了多項記錄的全球先鋒企業。成立于2013年12月的文圖瑞電動方程式車隊,是首屆Formula E錦標賽中FIA授權的10支參賽車隊之一。

  14c9f32e5b8d25f6027ac4c145e0129b.jpg

本站內容除特別聲明的原創文章之外,轉載內容只為傳遞更多信息,并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當措施,避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。
主站蜘蛛池模板: 韩日欧美一区二区| 日韩欧美不卡在线| 成人精品网站在线观看| 国产精品久久久999| 日韩有码在线观看| 国产精品视频999| 色播五月综合| 97成人在线免费视频| 国产精品亚洲精品| 久久久久天天天天| 日本精品视频一区| 日韩经典在线视频| 日日骚久久av| 午夜精品在线视频| 亚洲一区二区在线免费观看| 国产精品99久久久久久人| 国产日产欧美视频| 国产视频不卡| 国产区精品在线观看| 久久精品国产电影| 欧洲精品在线视频| 欧美日本国产在线| 麻豆精品视频| 久久本道综合色狠狠五月| 久久99亚洲精品| 激情视频综合网| 国产美女网站在线观看| 黄色片视频在线播放| 国产一区二区在线视频播放| 精品久久精品久久| 国产乱子伦精品| 国产成人欧美在线观看| av在线com| 亚洲国产高清国产精品| 伊人婷婷久久| 深夜福利一区二区| 欧美一区二区三区免费观看| 久久久久久欧美| 好吊色欧美一区二区三区| 国产精品视频午夜| 中文精品视频一区二区在线观看 |