當(dāng)特斯拉生產(chǎn)第49款產(chǎn)品Model 3 時(shí)，所有人都在關(guān)注特斯拉和它的產(chǎn)品，Model 3 的銷量可能會(huì)達(dá)到數(shù)百萬(wàn)。

　　特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是其擁有龐大且仍不斷增長(zhǎng)的充電樁網(wǎng)絡(luò)。沒有一家傳統(tǒng)的汽車制造商可以與之匹敵，甚至是提供特斯拉充電樁數(shù)量一半的都沒有。

　　為什么充電樁很重要？

　　充電樁允許擁有一個(gè)電動(dòng)汽車的人可以短途和長(zhǎng)途旅行，無(wú)處不在的快速充電樁網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。

　　擁有足夠數(shù)量的充電樁，電動(dòng)汽車可以是一個(gè)人的主車，也可以是唯一的車。沒有足夠數(shù)量的充電樁，消費(fèi)者必須考慮他們將要長(zhǎng)途旅行的動(dòng)力儲(chǔ)備。換句話說，沒有無(wú)處不在的快速充電樁網(wǎng)絡(luò)，人們對(duì)電動(dòng)車輛的需求是有限的。也許這是傳統(tǒng)汽車制造商聲稱消費(fèi)者還不想要電動(dòng)汽車的意思。

　　但傳統(tǒng)車企是無(wú)法解釋近五十萬(wàn)人為未完成的、未見的、未經(jīng)驗(yàn)證的產(chǎn)品Model 3 支付定金這件事的，而且是提前18個(gè)月。消費(fèi)者真的想要電動(dòng)汽車的，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　或者這可是說是雞和雞蛋的問題，如果傳統(tǒng)的汽車制造商建立自己的充電樁網(wǎng)絡(luò)，那么他們的造車計(jì)劃將延誤，客戶可能不愿意等。特斯拉做的是他們先一步生產(chǎn)了雞，所以雞蛋可以出來(lái)。

　　在3月31日，特斯拉透漏在全球擁有3,600臺(tái)充電樁。那一天，特斯拉CEO馬斯克承諾：到年底，我們將增加一倍的充電樁的數(shù)量，將在12月31日之前擁有7,200個(gè)充電樁。