韓國著名電池廠商LG化學(xué)近日表示，到2018年將取代日本松下公司，成為動力電池市場霸主。　

　　LG化學(xué)透露，2016年，LG化學(xué)動力電池年銷售額將達(dá)11億美元；2017年，將大幅躍升至33億美元；到2020年，這個數(shù)據(jù)將高達(dá)63億美元。如果進(jìn)展順利，LG化學(xué)在銷售額上超過松下也并非不可能，因為在今年7月份，松下公司對媒體表示，旗下動力電池業(yè)務(wù)銷售額在2018年達(dá)到40億美元。

　　然而，我們也應(yīng)看到，目前LG化學(xué)與霸主松下之間仍存較大差距。第四能源此前報道過，自2014年到2016年上半年，松下的市場份額一直穩(wěn)定在40%左右，而LG化學(xué)三個階段的數(shù)據(jù)分別為13%、12.5%、7.9%。另外，中國廠商比亞迪也是一支不可忽視的力量，該公司三個階段的數(shù)據(jù)分別為6.7%、14.4%、19.4%。單從份額上看，比亞迪也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了LG化學(xué)。

　　因此從目前來看，LG化學(xué)是否能取得動力電池的霸主地位，還難下定論。但LG化學(xué)近期的市場成績，無疑增強(qiáng)了他們面對激烈競爭的信心：該公司與硅谷電動汽車廠商Faraday Future簽署了一筆價值高達(dá)24.2億美元的電池供應(yīng)協(xié)議。截止到目前，LG化學(xué)今年接收的動力電池訂單價值已超過32.4億美元。

　　LG化學(xué)電池商業(yè)部部長Lee Woong-beom認(rèn)為，“LG化學(xué)的動力電池業(yè)務(wù)正處于高速增長的軌道。”目前LG化學(xué)的客戶涵蓋了全球25多家車企。今年4月，為了滿足歐洲電動汽車電池的需求，LG化學(xué)在波蘭開建其在韓國、美國、中國之后的第四家電池工廠。該工廠電池年產(chǎn)量將高達(dá)229000組，可為20多萬輛電動汽車提供動力電池。

　　LG化學(xué)近期還參與了韓國產(chǎn)業(yè)與能源貿(mào)易部主持的一項研發(fā)續(xù)航超過400公里的高性能動力電池計劃，在電池研發(fā)上投入巨額資金，以提高其在與松下競爭中的優(yōu)勢。