2009年1月21日，中國武漢和美國德州奧斯汀訊 – 東風汽車公司和飛思卡爾半導體日前宣布，雙方計劃建立聯合汽車電子實驗室，旨在為中國及出口市場聯合開發應用于東風下一代汽車上的硅片、軟件及系統級解決方案。?

兩家公司將在包括車身電子、動力傳動技術和混合動力車（HEV）技術的關鍵應用領域進行合作開發。此次技術合作將涉及一系列飛思卡爾微控制器（MCU）平臺，包括32位Power Architecture? MCU、16位S12X和8位S08器件以及模擬管理IC。?

“作為中國三大汽車制造商之一，東風汽車公司一直保持快速穩健的發展，其不斷致力于科技創新并在成果方面保持行業領先。”飛思卡爾高級副總裁兼首席銷售和營銷官Henri Richard表示，“通過緊密的合作和聯合研發，飛思卡爾和東風希望在經濟高效的車身電子、動力傳動系統和HEV解決方案方面取得突破，推動下一代汽車系統設計。”?

此前，東風已經在整車控制、混合動力控制、AMT及發動機控制等領域進行了開發，特別是在基于飛思卡爾S12 MCU的電控單元（ECU）開發項目，已取得重大成果并投入量產。未來雙方合作的重點將放在底盤和安全技術，以及車內信息娛樂和導航設備上。?

“飛思卡爾是全球領先的汽車半導體供應商，具有出色的IC集成、半導體制造技術和可靠的IC質量。”東風汽車公司技術中心院長黃佳騰表示，“東風與飛思卡爾成立聯合實驗室，在開發端到端的汽車解決方案方面進行合作，將有助于提升東風的汽車電子產品自主開發能力。”?

飛思卡爾和東風正計劃在廣泛的汽車電子硬件和軟件方面擴展雙方的合作。例如，東風正在自主開發的發動機電子控制系統（EMS）已選用飛思卡爾的32位MPC5xx MCU系列。東風計劃將其移植到飛思卡爾專為綠色發動機控制而優化的、經濟高效的 MPC563x MCU系列。聯合軟件開發和系統集成也將是合作的重要組成部分。雙方計劃共同開發電控單元底層軟/硬件平臺、模型工具、演示板、車內聯網解決方案、低端車身控制模塊以及AUTOSAR應用等。?

飛思卡爾：汽車半導體行業的領導者

飛思卡爾是汽車半導體領域排名第一的供應商，擁有超過30年的汽車行業經驗。飛思卡爾的傳感器、模擬產品及8位、16位和32位微控制器系列為高級安全、車身電子、底盤、引擎控制、動力總成、駕駛員信息和遠程通訊提供智能和連接支持。飛思卡爾是FlexRay?技術的先驅，也是第一家將CAN、LIN?和閃存技術集成到汽車微控制器中的供應商。

關于飛思卡爾半導體

飛思卡爾半導體是全球領先的半導體公司，為汽車、消費、工業、網絡和無線市場設計并制造嵌入式半導體產品。這家私營企業總部位于德州奧斯汀，在全球30多個國家和地區擁有設計、研發、制造和銷售機構。飛思卡爾半導體是全球最大的半導體公司之一，2007年的總銷售額達到57億美元。欲了解更加詳細信息，請訪問www.freescale.com。?

關于東風汽車公司

東風汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業布局。主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業。?

2007年，公司在冊職工12.1萬人，產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合占有率為12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國制造業500強第5位。2007年，公司中重型商用車市場占有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車位居國內第三。?

近年來，公司根據汽車產業發展趨勢和自身規模實力的定位，確立了建設“永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風”的發展愿景，并相應提出了“打造國內最強、國際一流的汽車制造商；創造國際居前、中國領先的盈利率；實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值”的事業夢想。目前，公司各項事業已進入全面快速發展的新階段，新的發展也必將為中國汽車工業做出新的更大貢獻。?