頭條 美中印欧等正合作打造RISC-V开放标准芯片架构 7 月 8 日消息，据南华早报 7 月 7 日报道，阿里巴巴集团副总裁、达摩院玄铁团队负责人戚肖宁表示，尽管美中技术竞争激烈，但全球 RISC-V 芯片架构合作依然坚韧。 最新資訊 传英特尔将裁员20% 或影响近22000人 4月23日消息，据彭博社报道，处理器大厂英特尔预计将于本周晚些时候宣布全球裁员20%的计划。目前尚不清楚，这个裁员20%的传闻是否包括了英特尔前CEO帕特·基辛格于去年8月宣布的裁员15%的计划，亦或是在之前裁员15%完成的基础上再裁员20%。 去年8月，英特尔就曾因“财务危机”爆发而被迫宣布削减100亿美元成本计划，其中包括全球裁员15%，即削减约15,000个工作岗位，目标是在2024年底之前完成。根据财报数据显示，截至2024年底，英特尔旗下仍拥有108,900名员工。 發表于：2025/4/24 消息称英特尔拆分DCAI事业部拆分为CPU和AI加速器两个团队 4 月 23 日消息，外媒 CRN 报道称，根据其掌握到的英特尔内部备忘录，英特尔将把 DCAI（数据中心和人工智能）事业部拆分为分别关注 CPU 和 AI加速器的两个团队。 其中服务器 x86 处理器团队将用回 DCAI 部门在 2019 年时的名称“数据中心事业部”，由原临时 DCAI 总经理 Karin Eibschitz Segal 继续负责；而 AI 加速器团队则将处于英特尔新任 CTO、AI 负责人 Sachin Katti 的领导下。 發表于：2025/4/24 波音105.5亿美元出售部分数字航空解决方案业务 4 月 24 日消息，波音公司于当地时间 4 月 22 日公告，波音已与软件投资公司 Thoma Bravo 达成最终协议，出售其数字航空解决方案业务的部分，包括 Jeppesen、ForeFlight、AerData 和 OzRunways 资产。这是一项全现金交易，价值 105.5 亿美元 發表于：2025/4/24 英特尔发布第二代AI增强SDV SoC 4月23日消息，上海车展今日开幕，英特尔在车展上发布第二代英特尔AI增强软件定义汽车（SDV）SoC。 發表于：2025/4/24 全球首颗量产5nm智驾芯片正式量产上车 4月23日，在上海车展上，蔚来宣布全球首颗量产5nm智驾芯片神玑NX9031随着蔚来ET9开启交付正式量产上车。单颗神玑NX9031拥有与满血版英伟达Thor-X同等算力水平。蔚来神玑NX9031将陆续搭载于蔚来后续新车型。 發表于：2025/4/24 Mobileye携全系列驾驶助力方案首秀上海车展 中国上海，2025年4月23日 ——Mobileye于今日首次亮相上海车展，通过展示其基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案，以及开展高速和城区领航辅助驾驶（NOA）体验活动，充分彰显了其技术路线规划的前瞻思维和商业化量产落地的出色成果。 發表于：2025/4/24 消息称英特尔本周内公布20%+大裁员计划 消息称英特尔本周内公布20%+大裁员计划 發表于：2025/4/23 Nextchip获Ceva NPU IP许可 4月22日消息，韩国芯片设计厂商 Nextchip 已获得半导体IP大厂Ceva NeuPro-M Edge AI NPU IP 的许可，用于其下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）。 發表于：2025/4/23 Arm：AI时代 芯片设计需要一场深度变革了！ Arm：AI时代 芯片设计需要一场深度变革了！ 曾经，摩尔定律是推动芯片设计飞速变革的隐形推手，但如今随着物理和经济极限的逼近，它已渐渐不再适用。 尤其是随着AI计算浪潮的崛起，芯片设计面临着诸多挑战，迫切需要一场全新的深度变革，从多个层次重构，才能满足当下、适应未来。 發表于：2025/4/23 SK海力士宣布完成基于CXL 2.0 的 DDR5 96GB产品客户验证 4 月 23 日消息，SK 海力士今日宣布，公司成功完成 CMM（CXL Memory Module）- DDR5 96GB（千兆字节）产品的客户验证，是基于 CXL 2.0 标准的 DRAM 解决方案产品。 發表于：2025/4/23 <…122123124125126127128129130131…>
