解決方案 VICOR的48V供电架构可以支持12V系统[电源技术][汽车电子] 特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但电源模块可以帮助立即轻松过渡到48V电源，允许汽车制造商继续使用所有可靠的传统12V设备，同时为未来的48V汽车做好规划。 發表于：2024/3/26 下午5:56:25 【做信号链，你需要了解的高速信号知识（二）】高速的挑战 – 抖动和眼图[测试测量][工业自动化] 做高速的工程师最头疼的问题就是抖动和眼图测量Fail。抖动和眼图测量就像是一个照妖镜，任何一个设计不当，都可能会导致抖动和眼图结果的恶化，而要解决抖动和眼图问题，工程师往往无从下手。 發表于：2024/3/26 下午1:20:00 管窥校准沟通之道， 有效沟通是成功校准的基础[测试测量][工业自动化] 泰克深知，校准服务提供商与客户沟通的准确性和一致性对于校准过程的成功至关重要。我最近有幸与 A2LA 的 Stephanie Morin 在一场网络研讨会中聚焦校准领域，探讨了一些重点话题，具体如下。我们旨在解读常见的行业术语，找出沟通障碍，并向您展示如何通过有关各方的密切合作来消除这些障碍。 發表于：2024/3/26 下午1:01:00 电动汽车无线电池管理革命已经开始，投资回报潜力巨大[电源技术][汽车电子] 电动汽车（EV）行业向无线电池管理系统（wBMS）的演进在许多方面都是不可避免的。对于任何饱受有线系统固有的复杂性、BOM成本、空间和人力代价所困扰的人来说，无线BMS相对于有线BMS的优势是非常明显的，无论针对什么应用。 發表于：2024/3/26 上午9:46:00 新思科技推出业界首个1.6T以太网IP整体解决方案[人工智能][数据中心] 加利福尼亚州桑尼维尔，2024年3月13日 – 新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码：SNPS）近日宣布，正式推出业界首个1.6T以太网IP整体解决方案，该方案大幅提升数据密集型人工智能（AI）工作负载的带宽和吞吐量。超大规模数据中心是万物智能时代的重要支柱，亟需高带宽、低延迟的芯片和接口来快速处理PB级数据。新思科技全新1.6T以太网IP解决方案将助力芯片开发团队面向AI和数据中心网络应用打造业界速度领先的芯片。 發表于：2024/3/25 下午3:09:00 在不断发展的电动汽车充电市场中，为什么提升互操作性非常重要[电源技术][汽车电子] Charging Interface Initiative （CharIN） 是拥有 330 家会员公司的行业协会，许多不同国家/地区的此类组织正在推动在充电系统领域，针对所有类型的电动汽车制定互操作性标准。除了开发已被多个国家/地区的 EV 充电器制造商采用的组合充电系统 （CCS），CharIN 还在稳步推进，希望通过多种方式实现美国特斯拉快速充电站使用的北美充电标准 （NACS） 的标准化。 發表于：2024/3/25 下午12:55:00 【泰克应用分享】让电池测试变得简单[测试测量][汽车电子] 泰克/Keithley 推出的升级版KickStart 电池模拟器应用程序 支持电池测试、电池仿真、电池模拟和电池建模等功能，是您测试各类可充电电池的最佳选择。随着家中、工厂内、办公桌上、路上以及口袋里的电池供电设备不断增加，设法保证这些电池的安全性和可靠性成为了我们的当务之急。从上世纪 90 年代开始，电池供电式笔记本电脑就已逐渐普及。 發表于：2024/3/15 下午4:30:00 罗德与施瓦茨与SmartViser合作展示符合新EEI法规的测试解决方案[测试测量][通信网络] 罗德与施瓦茨与SmartViser携手开发了一种用于测试符合欧盟销售的智能手机和平板电脑的新Energy Efficiency Index（EEI）标签法规的解决方案。该解决方案的核心是R&S CMX500，这是一款支持所有信令用例的端到端测试的无线通信测试仪，结合了SmartViser的viSer测试自动化应用程序 - 适用于Android和iOS。两家公司将在2024年巴塞罗那世界移动通信大会上展示这一解决方案。 發表于：2024/3/15 下午3:52:00 Nexperia推出能量平衡计算器，帮助能量采集以及进一步延长电池寿命[电子元件][消费电子] 奈梅亨，2024 年 3 月 12 日：Nexperia今天宣布推出能量平衡计算器。这是一款功能强大的网络工具，旨在帮助电池管理工程师最大限度地延长其应用的电池寿命或实现无电池应用。该计算器为工程师提供精确的数据，帮助他们做出明智的决策，以便将Nexperia的能量采集PMIC集成到其系统中。 發表于：2024/3/15 下午3:22:00 EV 电池设计创新：扩大续航里程、延长电池寿命[测试测量][汽车电子] EV 电池设计创新：扩大续航里程、延长电池寿命 作者：电动交通倡导者、是德科技行业和解决方案营销经理Hwee Yng YEO 电动汽车（EV）电池技术不断推陈出新，成为了支撑电动交通突飞猛进的关键汽车技术之一。2022 年，EV 电池组的平均成本为 153 美元/kWh，相当于 15 年间下降了 90%。 展望未来，汽车行业预计，锂离子电芯的需求会以每年 33% 的速度增长，在 2030 年之前达到 4700 發表于：2024/3/13 下午3:02:07 <…27282930313233343536…>
