設(shè)計應(yīng)用 DBD电路参数的在线测量的实现和研究[电源技术][智能电网] 准确而简单地测量DBD型负载电气参数一直以来都是研究重点，传统的测量方法是通过重构李萨茹图形读取坐标点进行人工计算，费时费力，效率低下且操作复杂。基于李萨如图形测量原理，设计了DBD型负载电气参数在线测量控制系统。该系统通过采集DBD负载上的关键点数据，重新构建李萨如图形，通过软件计算介质阻挡电容、气隙电容、放电维持电压以及放电功率。该控制系统具有操作简单、安全、效率高、误差小和实时在线测量的优点，并通过实验验证了所提出在线测量系统的正确性。 發(fā)表于：2015/10/9 下午8:28:00 一种低功耗高线性Gm-C滤波器的设计[微波|射频][航空航天] 设计了一种应用于W-CDMA零中频接收机系统的跨导-电容（Gm-C）低通滤波器及其调谐电路。该接收机中的滤波器采用截止频率为2.2 MHz的3阶巴特沃斯滤波器，在10 MHz频率处的阻带衰减达到34 dB。电路采用SMIC 0.18 μm CMOS工艺模型，在电源电压为1.8 V时，滤波器的IIP3可达到21.13 dBm，电路功耗为3.31 mW。同时，该滤波器采用开关电容调谐电路来精确控制滤波器的截止频率，将截止频率的偏差降低到3%以下。 發(fā)表于：2015/10/9 下午8:16:00 一种新结构差分低通滤波电路设计[模拟设计][智能电网] 针对普通差分滤波器对高频噪声抑制能力较差的问题，综合利用差分结构抑制共模干扰的对称性与接地电容抑制高频干扰的有效性等优点，提出一种多处接地差分形式滤波电路。通过仿真试验和实物测试，结果表明多处接地差分滤波器在截止频率附近的幅频特性与抑制高频干扰的能力都优于普通差分滤波器，为具有差分结构的DAC成型滤波器的设计提供理论指导 發(fā)表于：2015/10/9 下午7:46:00 基于铱星通信的海洋环境在线监测系统[嵌入式技术][航空航天] 为克服目前海洋环境在线监测仪器设备在应用北斗卫星通信系统的区域限制和Argos卫星通信系统的实时性限制，设计了基于铱星通信系统，并应用于海洋环境在线监测的漂流浮标。浮标采用C8051F单片机作为控制核心，利用HD—2005型便携式χ-γ剂量率仪和海水温盐深测量仪等作为传感器，测量数据经铱星突发短数据终端模块9602上传至铱星通信系统指定邮箱，或反向传送控制命令。浮标通过海上模拟实验获得了较好的效果，初步证明了该设计方案满足低功耗实时传输海洋环境监测数据的要求。 發(fā)表于：2015/10/9 下午1:18:00 基于ARM+FPGA的引信信息测试系统设计与实现[可编程逻辑][航空航天] 引信信息交联信号具有快速性、瞬时性和高频率等特性。通过嵌入式系统和FPGA设计实现了一种引信信息交联信号的测试系统，能同时对多路引信交联信息进行实时检测、信息发送装定和反馈，通过对高频瞬时信号的信息处理，设计专用调制解调与编码解码电路和人机交互应用程序。设计的测试系统经过多次试验，验证了其有效性和准确性。 發(fā)表于：2015/10/9 下午1:12:00 北斗卫星信号多普勒频移的电路设计[嵌入式技术][航空航天] 接收机在接收卫星信号时，由于接收机与卫星的相对运动，导致卫星信号在传播过程中出现多普勒频移。为了实现卫星信号中载波多普勒的剥离，设计了一种基于北斗卫星信号的载波多普勒剥离电路。描述了载波多普勒产生的原因以及剥离的方法，并详细论述了该电路的设计方法。最后对该电路进行MATLAB和Modelsim仿真，验证了设计的载波多普勒剥离模块性能满足北斗卫星接收机的要求。 發(fā)表于：2015/10/8 下午9:29:00 一种新型图像压缩系统的设计[可编程逻辑][消费电子] 为打破传统的摄像机-采集卡-存储卡为一体的简单采集存储设计模式，实现模拟视频和数字视频双采集及数据压缩、高速传输的新模式，设计了一种以FPGA为控制核心、DSP为图像数据处理中心、IP核的生成与双SDRAM乒乓缓存协同工作为技巧、PCI卡高速传输为手段的图像压缩系统。DSP逻辑编码的改进使图像压缩比得到进一步提高。通过实际测试，图像的压缩比可达26:1；FPGA+DSP+PCI卡的综合使用使处理图像数据的速度提高至少50％，图像转存速率更是达到了38 MB/s。 發(fā)表于：2015/10/8 下午9:15:00 中频带通ΣΔ调制器的建模与仿真设计[嵌入式技术][通信网络] 中频带通sigma-delta（ΣΔ）调制器是数字中频接收机的核心模块。基于一个双采样技术的低失真四阶带通sigma-delta调制器，分析了其主要的非理想特性，并建立了模型。利用根轨迹法对该调制器进行了稳定性研究，同时在TSMC 0.18 μm的工艺下给出了该调制器的电路图以及版图的后仿真结果。后仿真结果显示了建立模型的准确性，证明该模型可以有效指导后级电路设计。 發(fā)表于：2015/10/8 下午9:04:00 基于FPGA的智能车牌定位识别系统设计[可编程逻辑][汽车电子] 智能交通体系中，专用计算机视觉系统即牌照识别技术（License Plate Reeognition，LPR）占有极其重要的地位。设计了一种基于FPGA平台的智能车牌定位识别系统，在 EP2C35平台上搭建SOPC系统，完成了车牌图像定位、字符提取识别等功能。该设计采用FPGA为核心，大大减小了制板的面积，有效提高了系统定位的速度及准确性；可定制的软核Nios II处理器使得智能车牌识别系统具有了更大的灵活性。 發(fā)表于：2015/10/7 下午2:51:00 基于组播的LFMCW雷达显示系统设计与实现[嵌入式技术][航空航天] 基于组播传输机制设计并实现了雷达系统网络结构,定义了各种显控协议报文的数据结构以及与之相关的组播地址。针对数据报文中的极坐标数据，提出了一种基于三维优化查找表算法的坐标转换方法。对转换过程中的漏点和重点等问题进行了有效解决，并分析了组播在实现多屏显示和在综合船桥系统中的扩展优势。最终系统通过QT绘制界面，在以XC6SLX100T和DAVINCI DM3730为基础的硬件平台上完成了实际测试，验证了系统的可行性。 發(fā)表于：2015/10/7 下午2:39:00 <…536537538539540541542543544545…>
