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一种基于卷积神经网络的立体匹配算法设计

一种基于卷积神经网络的立体匹配算法设计[人工智能][物联网]

为了解决传统立体匹配算法对立体图像在低纹理以及遮挡区域匹配效果较差的问题，设计了一种端到端的基于卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)的立体匹配算法。该算法采取了残差卷积神经网络对图像特征进行提取，之后利用空洞空间金字塔池化(Atrous Spatial Pyramid Pooling，ASPP)模块来获取图像的上下文信息，并结合多尺度的三维卷积神经网络对代价空间进行规整，最终实现了高精度的立体匹配算法。所获取的视差图在KITTI2015测试平台上的误匹配率为2.42%，与几何上下文(Geometry and Context,GC)网络相比较，视差图的精度提高了0.45%，且运行时间缩短了一半。

發(fā)表于：2020/12/14 下午4:03:00

面向信息产业发展的基础软硬件生态研究

面向信息产业发展的基础软硬件生态研究[通信与网络][通信网络]

生态学的理论与方法为国产基础软硬件技术和产业的发展研究提供了新视角、新思路和新方法。对基础软硬件生态及相关的几个概念的内涵、语义关系及应用等进行了深入研究。在此基础上，对当前我国信息技术基础软硬件生态的现状进行了总结和评估，指出了存在的若干问题。同时，针对如何建设好面向信息产业发展的基础软硬件生态提出了若干建设性的意见建议。

發(fā)表于：2020/12/14 下午4:02:00

面向车路协同路侧设备运维管理平台研究

面向车路协同路侧设备运维管理平台研究[通信与网络][汽车电子]

在车联网领域，车路协同是实现智慧交通的必然技术途径。随着车联网业务的发展，路侧设备厂家、路侧设备类型日益增加，给传统的运维带来了新的挑战。通过行业调研，研究当前车路协同路侧设备对运维管理的需求，分析当前车路协同路侧设备的运维管理面临的问题，识别急需攻克的关键技术领域，为实现智慧交通运维提供理论基础和技术支撑。

發(fā)表于：2020/12/14 下午3:30:00

基于5G边云协同的高精地图采集与应用研究

基于5G边云协同的高精地图采集与应用研究[通信与网络][5G]

对自动驾驶所需的高精地图采集生产现状进行了介绍，并提出了当前面临一些问题与需求。重点阐述了一种基于5G边云协同的多元化地图采集更新方案及相关技术，希望对未来高精地图系统建设运营提供一些参考。

發(fā)表于：2020/12/14 下午3:24:00

供应链数字化转型初探

供应链数字化转型初探[通信与网络][物联网]

　　供应链是由诸多上下游企业因利益攸关而构建。供应链的形成和运行具有买方驱动、自发构建、协同作业、持续改进等特点。现如今竞争已从企业之间延伸到企业的供应链之间，主要体现在三个维度，一是供应链运行效率高低；二是供应链的持续优化能力；三是对数据资源的汇聚和利用能力。打造一个服务于采购招标和供应链管理的信息化、数字化系统，其本质是探讨数字化如何赋能供应链管理。深入研究用户的业务场景，对底层架构、技术路径、产品形态以及运行方式进行高度统筹的“顶层设计”。数字化赋能必须聚焦供应链伙伴企业的协同作业，以及可持续发展所依赖的资源，包括供应商资源和数据资源的汇聚和利用。　

發(fā)表于：2020/12/11 下午2:21:00

5G+边缘计算在智能汽车柔性制造中的应用

5G+边缘计算在智能汽车柔性制造中的应用[通信与网络][5G]

自动驾驶、车路协同以及互联网技术的发展催生了互联网造车新势力，促进了网联车大生态的打造。针对智能汽车制造业，以全流程智能化改造和行业数字化提升为重点，依托5G+工业互联网以及人工智能技术，对制造业进行“数字化改造”实践，提升数据赋能水平。通过5G网络化升级，实现设备端、工厂端、企业端、跨企业端网络化5G改造，增强产业链信息互联能力。通过人工智能化技术以及边缘计算技术，以生产工具智能化与决策手段智能化为抓手，提高优化企业资源配置效率，实现智能汽车的柔性制造。

發(fā)表于：2020/12/11 上午10:01:00

5G下边云协同的V2X技术方案与研究

5G下边云协同的V2X技术方案与研究[通信与网络][5G]

对自动驾驶业务的发展趋势、单车智能的局限性、车路协同的优势进行了介绍；同时，重点阐述了车路协同技术体系架构及系统要求、基于“端边云”的多级多源数据融合感知分析架构以及基于路侧+边缘云+区域/中心云三级/四级边缘部署实现路径；最后给出了基于边云协同多级多源感知融合分析能力组网方案，并对其具体功能、时延等要求进行了详细论述。该研究对车路协同项目规划和设计人员有一定参考价值。

發(fā)表于：2020/12/11 上午9:49:00

一种满足RFID-OTA测试系统测试的射频开关箱设计

一种满足RFID-OTA测试系统测试的射频开关箱设计[微波|射频][工业自动化]

介绍一种可进行程控切换的射频开关箱设计。该方法根据射频识别(RFID)和Over–the-Air(OTA)测试系统对多频段产品测试需求以及路径校准需求，通过合理的结构设计和系统布局设计，实现RFID-OTA测试系统射频开关箱路径的程控切换，使测试系统可自动完成不同频段下的测试路径校准以及产品的性能测试。

發(fā)表于：2020/12/10 上午9:43:00

一种低成本Ka波段瓦片式有源相控阵天线

一种低成本Ka波段瓦片式有源相控阵天线[通信与网络][通信网络]

提出了一种低成本、瓦片式Ka波段有源相控阵天线。该相控阵天线系统采用三维集成的方式将CMOS多功能芯片、GaAs芯片、天线阵列以及功分网络等集成在一块微波多层板上，极大地降低了整体高度。通过射频垂直互联以及低频插针实现相控阵天线射频部分与变频模块、波控模块和电源模块等部分互联。测试结果表明，在Ka频段内，该有源相控阵天线在所有平面内均实现了± 25°的扫描范围下可获得7.7%的带宽，且扫描范围内增益变化平稳，变化小于1 dB，副瓣电平优于14.5 dB。整个有源相控阵的整体高度小于52 mm，发射ERIP达66 dBm，接收G/T大于7.55 dB/K，收发切换小于150 ns。综上，该瓦片式有源相控阵天线具有高集成度、小型化、低成本等特点，有着很高的工程应用价值。

發(fā)表于：2020/12/9 下午1:24:00

一种具有高动态范围的前置放大电路设计及实现

一种具有高动态范围的前置放大电路设计及实现[模拟设计][工业自动化]

压电式电容型传感器在工作时能输出正比于被测物理量的电荷量，具有较好线性度的同时也具有较高灵敏度，在许多领域中都得到了广泛应用，但该类传感器在工作时所产生的电荷量通常比较微弱，需要对其适当放大以便后续进行处理。通过分析压电式电容型传感器的等效电路模型，结合电路理论和Multisim仿真，设计了前置放大电路。由于该前放电路主要针对小信号的放大需求进行设计，在大信号输入时输出信号会产生畸变。而在实际工程应用中，常出现输入信号中小信号和大信号并存的情况。为了能够对输入信号动态范围较大时的小信号和大信号都实现无失真放大，改进了之前的前置放大电路设计，对其进行了Multisim仿真和实验电路测试。结果表明改进后的前置放大电路在输入信号频率为10 kHz时，其输入信号电压幅值最高可达600 mV，且小信号和大信号的放大均无失真，放大倍数也基本相同，说明该电路设计实现了高动态范围的输入信号的无失真放大需求。

發(fā)表于：2020/11/25 上午8:58:00

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