頭條 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新設計資源 确认机制对ZigBee网络性能的影响[通信与网络][通信网络] 为了评估和优化ZigBee网络性能，使用OPNET仿真软件仿真分析了ZigBee协议中的确认机制对ZigBee网络性能的影响。仿真结果表明，确认机制在不同的拓扑结构（树状或网状）和传感网状态（固定或移动）下，对网络的性能有不同的影响。在端到端的延迟和吞吐量方面，有针对性的使用确认机制能够给ZigBee网络提供更好的性能。 發表于：2016/2/1 基于分布式任意阵列的宽带信源定位方法研究[通信与网络][通信网络] 为提高宽带信源的定位精度，在已知信源个数情况下，提出一种新的基于任意阵列的宽带信源定位方法。首先，针对宽带信号的非平稳特性，可将宽带信号利用短时傅里叶变换在频域表示，利用群延迟函数（Group Delay）实现宽带信号的高精度波达方向（DOA）估计；最后根据质心收缩算法和互功率谱相位法以收缩区域的方式进行信源定位。对提出的算法进行了仿真分析，仿真结果表明本文算法DOA估计精度较高，且误差较小，信源定位精度较高。相对于现有的定位方法，本文算法计算量小，精度更高，更具实用性。 發表于：2016/2/1 物联网环境下智能物流服务组合研究[通信与网络][通信网络] 在动态物联网环境下, 为了获得满意度高的物流服务, 提出一种局部最优选择的物流服务选择方案，该方案用传统web服务组合的思想来解决智能物流服务问题。首先对物流中QoS（Quality of Service）属性进行建模和计算，然后从每个物流子流程中选出效用值最优的原子方案，进行服务组合并执行。通过实验验证了该方案下的模型与算法的可行性与有效性。 發表于：2016/2/1 一种基于流公平性的退避算法[通信与网络][通信网络] 在无线自组织网络中，合理的退避机制能够有效地利用网络资源，解决多个节点同时抢占共享信道的问题，提高网络带宽利用率。通过建立模型深入分析了由于隐藏终端产生的流不公平问题，给出了一种吞吐量变化率和流不公平度的度量，并提出了一种通过调整退避窗口最小值来改善流公平性的退避算法——BFF（Back-off based on Flow Fairness）算法。通过仿真分析表明算法能够很好地提高公平性，解决BEB算法在实际运用中的流不公平问题。 發表于：2016/1/29 ADC量化对于中性氢观测影响的研究分析[测试测量][工业自动化] 随着数字技术的日益发展，应用在天文观测领域的数字信号处理技术也越来越成熟。本文针对ADC量化对于中性氢（HI）观测的影响进行研究分析。首先对HI观测进行了介绍性描述；在此基础上，对于使用实验室4.5 m天线进行HI观测时的信号接收处理系统进行了描述；重点对ADC量化以及射电望远镜灵敏度的相关公式进行推导，并结合4.5 m天线实际观测的数据处理结果进行对比说明，指出并证实了ADC量化位数不足带来的对于观测效果的影响可以通过提高积分时间得到补偿。 發表于：2016/1/29 基于支持向量机和遗传算法的人脸识别研究[显示光电][信息安全] 采用自适应遗传算法（AGA）优化筛选改进高斯核函数支持向量机（SVM）参数模型进行人脸特征分类。支持向量机的泛化性能主要取决于核函数类型和核函数参数及惩罚系数C，本文在传统高斯核函数基础上提出改进高斯核函数作为支持向量机的非线性映射函数，并使用自适应遗传算法优化筛选核函数参数和支持向量机惩罚系数，将优化后的SVM模型用于人脸库进行实验仿真。实验结果表明，本文方法比传统高斯核函数支持向量机分类器模型有更高识别率。 發表于：2016/1/29 一种基于监控视频的车型识别和车流量检测算法[模拟设计][汽车电子] 针对智能交通系统中的实时车型识别和车流量统计，提出了一种有效的车流量检测和车型识别算法。首先根据机动车道在视频图像中设置虚拟线圈作为检测区域，运用背景差分提取前景目标，并采用基于颜色和纹理的阴影检测方法去除所检测目标中的阴影部分。然后采用两步法进行车型识别并统计对应的车型的车流量。先通过提取目标车辆轮廓的外接最小矩形框面积初步识别车型，然后引入扩展Kalman滤波的跟踪模型统计车辆轮廓目标经过检测区域的帧数，进一步判断所属车型，最后统计对应车型的车流量。实验表明该方法具有较高识别和统计精度，满足对车辆实时监控管理的要求。 發表于：2016/1/29 基于电力线载波通信的环境监测与电器控制网络[通信与网络][智能电网] 设计以单片机为核心的室内环境数据采集与电器控制装置，运用现有单相电力线载波调制解调器实现PC机与该装置之间的数据通信，构成基于电力线载波通信的计算机环境监测与电器控制网络，用户可实时监测温湿度等环境数据，以PC机远程控制电器的运行，管理车间、仓库的照明、设备、空调等，在有效控制室内温湿度等的同时节能降耗，可广泛应用于智能车间、智能仓库等领域。 發表于：2016/1/29 便携式脑电无线采集系统的设计[嵌入式技术][医疗电子] 设计了一种基于单片机、无线芯片nRF24L01和TFT液晶显示屏的便携式脑电无线采集系统，系统控制器采用STC12C5A60S2单片机。发送端的单片机对预处理后的脑电信号进行采集和存储，通过nRF24L01芯片进行无线传输，接收端单片机再将信号波形送至液晶显示屏显示并进行进一步的分析。该系统不需要采用PC机，因此具有体积小、轻便、功耗低等特点。 發表于：2016/1/29 EtherCAT从站硬件设计方法[嵌入式技术][智能电网] 介绍了一种新的实时工业以太网总线技术EtherCAT，该工业以太网技术的高度实时性、灵活的拓扑结构、简单的配置方法、技术的开放性等能有效缓解传统以太网总线技术传输数据量小、实时性不高、通信接口不统一带来的工业控制领域瓶颈问题。从EtherCAT的运行原理及其从站硬件电路设计所需芯片选型入手，对芯片的选择以及外围电路设计进行了详细的描述。通过对几种实时工业以太网通信技术的比较证明了该种实时工业以太网技术的数据传输的高速性。 發表于：2016/1/29 一种文件转换器的设计与实现[嵌入式技术][数据中心] 随着计算机技术的飞速发展，数据和信息以各种文件格式被组织并存储在计算机系统中。为了提高对数据和信息的共享效率，需要进行文件格式转换，支持不同软件的处理和应用需要。采用经典的软件开发方法和技术，设计和实现一种文件格式转换器，支持将一种专用的文本格式文件转换到关系数据库文件。 發表于：2016/1/29 Linux下基于MCU的触摸传感系统设计[嵌入式技术][物联网] 给出一种在三星S5PV210处理器的Linux系统下基于PIC24F单片机实现的触摸传感系统的设计方案。利用PIC24F充电时间测量单元（CTMU）和ADC实现触摸信息采集，S5PV210通过I2C总线与触摸传感器通信，读取传感器触摸状态信息；设计了PIC24F固件程序和其在主控S5PV210处理器Linux系统下的I2C设备驱动程序。测试结果表明，在主控Linux系统下可以精确获得触摸状态信息。 發表于：2016/1/29 D-star Lite算法及其动态路径规划实验研究[嵌入式技术][汽车电子] 车辆导航系统的核心是路径规划算法，路径规划算法分静态路径规划（Static Path Planning， SPP）算法和动态路径规划（Dynamic Path Planning， DPP）算法，SPP的不足是不能对实时变化交通信息做出快速响应，而DPP则可以利用路网中实时更新的交通信息及时地为驾驶者提供更佳的导航路线。本文在研究了静态路径规划中用到的一些算法后，如A*算法，继而分析动态路径规划的一些思想，在此基础上分析D*Lite算法可以改进的地方，并给出优化后的算法程序。利用10×10、50×50、100×100三种规模的模拟路网做对比实验，实验表明优化后的D*Lite算法在速度上有了较大提高。 發表于：2016/1/29 融合数字累加平均和小波变换的信号降噪测试[嵌入式技术][信息安全] 为提高噪声污染信号的检测速度，研究了一种融合累加平均与小波变换的方法进行信号降噪处理，并测试验证了其有效性。测试结果表明，融合数字累加平均和小波变换的去噪方案在处理速度和降噪效果方面远优于单独累加平均或单独小波变换。对被测信号10 000次累加平均再小波降噪获得的降噪效果与30 000次累加平均相同，但耗时仅为后者的36%，大大提高了信号检测速度。分析比较发现，对带噪信号先累加平均再小波变换方案的去噪效果优于先小波变换再累加平均。 發表于：2016/1/29 基于STM32与CC1100的采煤机无线遥控系统的研究[模拟设计][汽车电子] 采煤机在现代煤矿工业中起着至关重要的作用，为提高其安全生产效率，提出了一种基于STM32F103VCT6微处理器和CC1100无线收发芯片的采煤机无线遥控系统。系统采用433 MHz频段的RF信号实现了发送单元与接收单元间的无线通信，设计了硬件电路，给出了软件流程。实验结果表明，该无线遥控系统具有通信效果良好、功耗低、性能稳定等特点。 發表于：2016/1/29 <…468469470471472473474475476477…>
