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使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统

使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统

在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。

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室内移动目标定位系统设计[嵌入式技术][通信网络]

设计了一种利用超宽带（UWB）技术的室内移动目标定位系统。通过在室内特定位置安装的基站和移动目标携带的标签，由改进的标准到达时间差(TDOA)定位算法，得到移动目标的实时位置信息，完成对室内移动目标的准确定位。采用Qt开发了一款上位机应用软件，可实时显示定位目标的位置及移动轨迹。最后搭建实验测试平台，对系统进行测试，将得到的位置信息与实际数据进行比对，结果表明系统整体通信稳定，满足定位需求。

發表于：2018/12/17

多核DSP与FPGA高速数据传输系统设计与实现[可编程逻辑][通信网络]

针对嵌入式图像处理系统中大数据量、高传输速度及和高实时运算性能的需求，提出一种以多核DSP TMS320C6678为核心的高速数据传输存储系统，基于DSP高速串行Rapid IO(SRIO)模块进行图像数据高速传输，使用SRIO模块的Direct I/O传输模式，采用4x接口模式配置，每路接口传输速率为3.125 Gb/s，理论传输速率为10 Gb/s，同时使用DDR3控制器模块扩展存储空间，实现光学及雷达图像的共享存储。通过实验结果表明，设计的SRIO高速传输系统传输速度超过8 Gb/s，达到理论值的80%以上，满足大数据高速传输需求，有效实现了多处理器之间的数据传输和共享存储。

發表于：2018/12/14

基于STM32和PCL6045BL的经编机电子横移系统设计[嵌入式技术][工业自动化]

设计了一种基于嵌入式微控制器和专用运动控制芯片相结合的经编机电子横移系统。系统以STM32和PCL6045BL为控制核心，工控机为系统管理支持，交流伺服系统、伺服电动缸及导纱梳栉为执行机构，绝对值编码器为主轴检测装置，实现了经编机梳栉横移运动的稳定、准确执行，具备花型变换周期短、花型可在线修改、花型信息存储空间大、实时检测与控制等诸多优势。经现场实际应用表明，该系统达到设计目的，满足双针床拉舍尔经编机800横列/分钟的生产能力。

發表于：2018/12/14

基于LoRa无线传输技术的电气火灾监控系统设计[通信与网络][通信网络]

为预警建筑物尤其是文物古建电气火灾的发生，设计了一种基于LoRa无线传输技术的电气火灾监控系统。该系统中探测器通过监测线路温度及剩余电流的数值大小，采用LoRa无线传输技术将报警信息上传给监控主机通知值班人员，从而预防电气火灾的发生。在古建内的现场测试表明，该系统传输距离远、穿墙效果好。此研究为实现电气火灾的无线监控报警在文物建筑中的应用提供了理论与技术支撑。

發表于：2018/12/13

IT6000C系列双向可编程直流电源信号发生器放大功能[测试测量][汽车电子]

信号发生器是一种能提供各种频率、波形和输出电平电信号的设备。在测量各种电信系统或电信设备的振幅特性、频率特性、传输特性及其它电参数时，以及测量元器件的特性与参数时，用作测试的信号源或激励源。现在市面上常见的就是幅值最大为±5V的信号，那么如果想实现10V以上的电压时，那么就需要一系列放大电路去把电压值变大，但是放大电路可能会造成信号的失真。那么客户如何可以输出一个稳定的方波信号呢。ITECH的IT6000C 系列双向可编程直流电源可以通过顺序操作list功能编出一个方波信号，有效的模拟信号发生器的信号输出，解决了10V以上电压模拟的问题。

發表于：2018/12/12

一种应用于电网中电力监测高精度ADC设计[模拟设计][智能电网]

为了满足电力系统监测的需求，设计实现了一款3 bit 5阶sigma-delta ADC，测试结果表明系统的动态范围大于100 dB，有效位数大于16位，能够满足现代电网系统对变压器AC输出的测量需求。

發表于：2018/12/12

基于LM算法的脑电信号分类研究[通信与网络][医疗电子]

为实现运动想象脑电信号的精准分类，提出以Levenberg－Marquardt算法（LM）替代BP神经网络构造分类器来提高分类识别率。实验以2008年BCI竞赛信号采集模式为标准，使用Emotive Epoc＋采集四类运动想象脑电信号，对采集的信号进行滤波去燥后，利用主成分分析提取特征值；然后分别用LM算法和BP神经网路进行分类识别做对比；最后基于MATLAB GUI设计串口通信界面与Arduino智能车链接验证算法的可行性。结果证明：该方法训练平均误差为5.630 6×10-7，分类准确率为86%，BP算法相对应为0.001 4、56%。相对比可知LM算法分类效果良好，验证过程中，智能车运行与算法识别方向一致，运行良好。此方法切实可行，为后期进一步开发脑机接口奠定了基础。

發表于：2018/12/12

基于SiP技术的微系统设计与实现[嵌入式技术][工业自动化]

介绍了系统级封装（System in Package，SiP）技术，基于SiP技术设计了一款由FPGA、ARM、SRAM等裸芯片组成的微系统，介绍了微系统的工作原理，描述了产品的实现流程。该系统具有重量轻、体积小、功能齐全等优点。

發表于：2018/12/11

一种并发双频段CMOS LNA的分析与设计[模拟设计][通信网络]

基于0.13 μm CMOS工艺，设计了一种应用于WLAN IEEE 802.11 a/b/g标准的并发双频段低噪声放大器(LNA)。为了在功耗限制下同时实现噪声系数和输入阻抗的匹配，采用共源共栅电感退化拓扑结构。该LNA在2.4 GHz和5.2 GHz下，输入发射系数分别为-16.7 dB和-19.5 dB，正向增益分别为16.8 dB和17.2 dB。而且在2.4 GHz和5.2 GHz下，噪声系数分别取得了3.1 dB和3.2 dB，输入三阶截止点分别为-18.5 dBm和-16.5 dBm。该LNA在1.2 V电压供电下，所消耗的功耗为2.64 mW。

發表于：2018/12/11

基于FPGA的SCL译码算法优化与设计[可编程逻辑][通信网络]

由于极化码被指出在二进制离散无记忆信道中具有实现其极限容量的理论性能，近年来极化码在通信领域的贡献日渐凸显。极化码的译码系统可采用软件或者硬件方式实现，其中使用软件方式时译码效率受限于CPU的串行处理模式，因此在具有并行工作模式的FPGA上进行极化码的译码实现对于通信系统来说具有非常大的意义。首先介绍了极化码的SCL译码算法；然后针对该算法进行优化从而提高译码效率，以及针对该算法在FPGA上的实现进行了定点量化的改进；最后对译码器进行硬件仿真，以及在FPGA上进行了实现与性能分析。实验结果表明该译码器在码长为512时译码最高频率为143.988 MHz，吞吐率为28.79 Mb/s。

發表于：2018/12/7

不确定PV-EVs概率潮流降阶扩展累积估计[电源技术][汽车电子]

为提高现代电力系统概率潮流分析的精度和有效性，提出一种考虑不确定光伏发电和电动汽车充电（PV-EVs）的概率潮流Cornish-Fisher级数（CFM）降阶扩展累积估计方法。首先，针对现代社会中光伏发电和电动汽车日益增多的情况，在对电力系统概率潮流计算中同步考虑了这两方面因素所带来的概率潮流计算模型的不确定性；其次，分类考虑了插入式混合动力电动汽车（PHEV）和电池电动车（BEV）充电问题，并采用不同的排队模型表征小区充电和公共充电站充电模型。最后，采用基于Cornish-Fisher级数的扩展累积估计方法对模型系统进行估计，实现了估计模型的降阶处理，提高了计算效率。通过在Ward-Hale 6-bus供电系统和IEEE 140-bus配电系统上的仿真实验，验证了所提方法的有效性。

發表于：2018/12/7

基于双环控制的LLC变换器性能优化[电源技术][工业自动化]

为了提高宽范围输出电压调节能力和轻载效率，在具有倍压整流器的LLC串联谐振中采用非对称脉冲宽度调制(APWM)，加入反馈控制器以获得适当的交叉频率和足够的相对稳定性；同时引入锁相环控制技术(PLL)追踪谐振频率，组成两级控制环路。另外，考虑到高开关频率下次级侧漏感会影响输入输出电压增益，在模型中加入次级漏感以降低整流二极管的反向阻断电压，提高建模的精确性。仿真和实验验证了理论分析的正确性以及控制策略的可行性。

發表于：2018/12/6

电动汽车充电站的充放电控制策略研究[电源技术][汽车电子]

介绍了光储式电动汽车充电站的结构和运行模式，提出一种电动汽车充电站控制策略，其核心在于根据光伏系统最大功率输出和储能电池的荷电状态来确定充电站的运行模式，实现光伏发电、储能系统充放电、充电站需求及并网的协调运行。其中储能端的双向DC/DC变换器采用电压电流双闭环控制，为了避免蓄电池频繁充放电，采用母线电压分层控制方法；并网侧的DC/AC变换器采用电压外环、电感电流内环的双环控制。实验结果表明，所采用的控制策略能使电动汽车充电站在各种运行模式之间有效地切换，同时维持系统的直流母线电压平衡，验证了系统控制策略的有效性。

發表于：2018/12/6

Molex 发布微端接解决方案[嵌入式技术][物联网]

Molex 推出新型的微端接技术，可用于含有微小结构产品的应用。对于医疗、智能手机和移动设备行业的客户来说，随着元器件尺寸日益缩小，大家都在寻找一种可拆分的微端接技术产品，而本产品可作为一种理想的选择。

發表于：2018/12/5

AR HUD中阳光负载建模的重要性[嵌入式技术][汽车电子]

通过将关键驾驶信息叠加到真实世界中，增强现实（AR）抬头显示（HUD）将彻底改变驾驶体验。如今，AR显示的最佳示例是用于战斗机，可在飞行员的直接视线中置放大量关键信息。

發表于：2018/12/5

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