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商汤SenseAuto智能汽车解决方案首秀上海车展，解锁“未来座驾”
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来真的？OPPO宣布造车，自动驾驶再添新军
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广汽埃安新能源汽车的电动汽车中采用日本电产（尼得科/Nidec）的驱动马达系统“E-Axle”（100kW）
發表于：2021/4/27 下午8:50:31
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对芯片大算力的追求成为各家车企推出智能新车的重要卖点
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CAMTS2021南京汽车制造装备展组委会召开第二次展览工作会议
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驭势科技与立得空间达成合作，布局自动驾驶地图
發表于：2021/4/27 下午4:04:37
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Imagination 智能汽车技术 4 月专刊
發表于：2021/4/26 下午11:21:40
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刹车门已是如此，城市自动驾驶和自动泊车AVP会怎么样？
發表于：2021/4/26 下午10:47:59
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上海车展上的自动驾驶风潮
發表于：2021/4/25 下午6:20:26
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为什么西门子是自动驾驶仿真行业的NO.1?
發表于：2021/4/25 下午5:26:02
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美机构测试发现：特斯拉自动驾驶系统存安全隐患
發表于：2021/4/25 下午4:04:55
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聪明的车+智能的路=自动驾驶从梦想走进现实
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详解华为“八爪鱼”的六大关键特性
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汽车大产业时代，自动驾驶、智能AI应用和高精度地图一个都不能少
發表于：2021/4/21 下午9:32:04
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深圳地铁进入 “全自动驾驶时代”，20 号线首列车下线
發表于：2021/4/20 下午11:04:36
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Imagination刘国军：本土汽车芯片迎绝佳发展机会，多核异构平台鼎力相助
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破解千兆光网确定性体验保障和变现难题，华为推全光自动驾驶网络方案2.0
發表于：2021/4/20 下午6:12:50
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英伟达推出全新的自动驾驶汽车平台，算力提高四倍，2025年上车
發表于：2021/4/17 下午9:34:38
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汽车芯片赛道已定，本土企业“如何发车”？
發表于：2021/4/13 上午9:12:35
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全球汽车芯片短缺持续短缺，美国政府计划与芯片和汽车企业举行会谈
發表于：2021/4/12 下午11:10:34
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自动驾驶仿真研究：国外巨头打造闭环仿真平台，国内企业侧重场景库建设
發表于：2021/4/12 下午11:01:58
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韩国教授叫板马斯克：来首尔测试一下特斯拉FSD
發表于：2021/4/12 下午10:51:18
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小米造车预测：布局自动驾驶，打造多模交互智能座舱
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罗兰贝格预测ADAS系统将在2025年基本普及
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發表于：2021/4/7 上午9:42:00
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Canalys：2020 年共售出 1120 万辆 L2 级自动驾驶汽车，中国第四季度售出 83.2 万辆
發表于：2021/3/29 下午11:39:44
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3月19日，2021汽车车载芯片应用技术峰会在沪顺利举办！
發表于：2021/3/23 下午8:35:01
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安富利：从L3到L5，自动驾驶的进阶之路
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自动驾驶中神经网络模型量化技术：INT8还是INT4？
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吉利与韩国 SK 达成合作，成立 3 亿美元汽车产业投资基金
發表于：2021/3/19 下午10:41:00
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