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比亚迪合作ADI 打造沉浸式娱乐节能汽车
發表于：2019/3/6 下午3:35:27
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中国汽车市场已达天花板？
發表于：2019/2/25 下午7:32:33
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比亚迪迎开门红 是国内新能源汽车领域当之无愧的大佬
發表于：2019/2/22 下午9:44:40
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2018主流新能源车企：6家实现销量目标 最低一家仅完成19.2%
發表于：2019/2/10 下午5:35:14
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比亚迪采用ADI公司音频总线和处理器技术，提升汽车能效及信息娱乐体验
發表于：2019/2/1 下午10:14:38
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全球新能源汽车市场快速崛起 企业动力电池业务也开始改弦易辙
發表于：2019/1/24 下午9:22:49
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2019年的补贴退坡进入倒计时 新能源汽车年底现抢购潮
發表于：2019/1/5 下午6:19:59
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比亚迪核心DM3技术解析会，解密全新混动
發表于：2018/12/24 下午12:22:28
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赛灵思合作比亚迪，新车款搭载ADAS解决方案
發表于：2018/12/22 下午7:48:31
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比亚迪DM3技术解密 又一项顶级新能源核心技术亮相
發表于：2018/12/20 下午12:38:36
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盘点2018年国内十大“造芯”新势力，创造了多个“世界第一”
發表于：2018/12/19 上午6:00:00
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比亚迪采用赛灵思 ADAS 解决方案并量产
發表于：2018/12/18 下午1:24:57
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比亚迪布局IGBT前端技术，力图做汽车界的“高通”
發表于：2018/12/13 下午12:12:55
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比亚迪秦Pro DM正式上市 堪称15万级插混轿车领域的价值标杆
發表于：2018/11/29 下午1:06:16
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王传福：从传统汽车走向智能汽车 关键是开放
發表于：2018/10/22 下午12:40:29
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金彭VS比亚迪，新能源汽车领域王者会是谁？
發表于：2018/10/17 下午8:42:55
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自动驾驶领域的合纵连横已成，究竟哪家会笑到最后呢？
發表于：2018/10/10 下午2:31:48
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比亚迪突破国外垄断，自主研发IGBT列入核心竞争力
發表于：2018/9/29 下午11:57:10
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比亚迪银川基地首辆新能源汽车下线，Lyft驾乘次数突破10亿次大关
發表于：2018/9/23 下午3:17:01
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共建安全绿色出行新环境
發表于：2018/9/23 下午3:12:24
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百度Apollo如何俘获“摇摆不定”的车企的心？
發表于：2018/9/7 下午12:04:39
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比亚迪是如何布局电子产业的？
發表于：2018/8/12 下午9:02:48
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扒一扒比亚迪庞大的电子产业格局
發表于：2018/8/5 下午10:11:54
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比亚迪加入充电接口倡议CharIN 推进全球电动汽车充电系统标准化
發表于：2018/8/1 下午7:55:01
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唐DM的驾乘体验：整体可圈可点，但系统还需要进一步优化
發表于：2018/7/28 下午7:11:56
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比亚迪电控最新技术进展：将加大IGBT模块研究力度
發表于：2018/7/25 下午4:19:58
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比亚迪联手美国混合动力，共同研发氢燃料电池客车
發表于：2018/7/23 下午1:44:50
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电动汽车将先行使用半固态锂电池
發表于：2018/7/17 上午5:00:00
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日媒：比亚迪要和宁德时代争做车载电池王者
發表于：2018/6/30 下午9:14:20
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