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智能化浪潮汹涌，2021慕尼黑华南电子展探索1+1＞2的技术融合！
發(fā)表于：2021/9/3 上午10:08:00
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ADI的电动汽车BMS和智能座舱汽车音频总线解决方案
發(fā)表于：2021/7/31 下午2:14:25
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自动驾驶和智能座舱需要哪些高性能存储器
發(fā)表于：2021/7/31 下午2:09:09
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均胜电子与华为在智能座舱领域开展合作
發(fā)表于：2021/7/26 下午6:14:29
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由华为新专利看手势交互技术落地情况
發(fā)表于：2021/7/7 上午12:10:05
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中国电子技术标准化研究院陈大为：国产化车规芯片准入标准与途径
發(fā)表于：2021/7/1 下午10:15:40
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前装量产再突破，地平线助力广汽传祺GS4 PLUS打造「超感交互」
發(fā)表于：2021/7/1 下午9:48:38
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探索智能座舱！华为目标2025年实现真正无人驾驶
發(fā)表于：2021/6/24 上午12:01:30
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伟世通与亿咖通科技、高通公司推出智能座舱解决方案，支持吉利全新SUV车型
發(fā)表于：2021/6/23 下午8:57:28
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江湖车来车往，华为芯片强势进场
發(fā)表于：2021/6/23 上午1:00:10
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车企争抢智能化赛道入场券，地平线成“顶流”供应商
發(fā)表于：2021/5/9 下午4:13:03
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Maxim Integrated：为智能座舱加点“料”！
發(fā)表于：2021/5/9 下午3:53:18
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广汽埃安新能源汽车的电动汽车中采用日本电产（尼得科/Nidec）的驱动马达系统“E-Axle”（100kW）
發(fā)表于：2021/4/27 下午8:50:31
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以“Smart Solution”场景化构建未来智慧出行生态 德赛西威全球首发智能出行解决方案
發(fā)表于：2021/4/25 下午11:13:12
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华为说好不造车，没说不做带头大哥
發(fā)表于：2021/4/25 下午10:41:17
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小米造车预测：布局自动驾驶，打造多模交互智能座舱
發(fā)表于：2021/4/7 下午5:34:17
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安富利：智能座舱将重新定义人机交互
發(fā)表于：2021/2/6 下午8:10:00
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京东方与长安合作,打造智能座舱解决方案
發(fā)表于：2021/1/26 下午9:56:14
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2021深圳国际先进汽车技术展览会
發(fā)表于：2021/1/15 上午9:24:00
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华为会不会成为一家不造车的汽车巨头
發(fā)表于：2020/12/5 下午5:11:28
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聚焦ICT技术，华为帮助车企“造好”车、造“好车”
發(fā)表于：2020/11/10 下午10:32:41
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地平线推出车载AI芯片征程3，定义汽车智能“芯引擎”
發(fā)表于：2020/9/28 下午5:08:29
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NDT推出面向下一代智能座舱应用的压感触控解决方案
發(fā)表于：2020/7/30 下午10:23:00
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未被定义的 “智能座舱”，如何将产业化进行到底
發(fā)表于：2020/4/16 上午11:19:33
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2019-2020汽车操作系统发展趋势研究
發(fā)表于：2020/4/2 下午8:55:12
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打造智能座舱新入口！汇顶科技创新车载指纹方案首获规模商用
發(fā)表于：2020/3/19 下午4:48:47
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智能座舱时代，看玻璃如何智能化？
發(fā)表于：2019/10/24 下午6:08:19
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汽车交互升级 智能座舱异军突起
發(fā)表于：2019/3/27 下午2:52:33
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单芯片将会统治智能座舱，可惜还没有领头羊
發(fā)表于：2018/8/18 下午2:12:38
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