頭條 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 最新資訊 Vicor 发布最高密度车规级电源模块 马萨诸塞州安多弗，2024 年 10 月 16 日 – Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。 發表于：2024/10/17 Littelfuse推出行业首创超大电流SMD保险丝系列 芝加哥2024年10月15日讯-- Littelfuse公司（NASDAQ: LFUS）是一家工业技术制造公司，致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。 發表于：2024/10/17 南京大学刷新全钙钛矿光伏电池光电转化效率世界纪录 南京大学刷新全钙钛矿光伏电池光电转化效率世界纪录，成果刊登于《自然》 發表于：2024/10/16 长城魏建军：中国电动汽车只有产业链领先优势 长城魏建军：中国电动汽车只有产业链领先优势 电池原始发明技术都是美国的 發表于：2024/10/16 兼顾性能和成本，英飞凌推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion 经济实惠与高性能、高效率相结合，是电动汽车走向更广阔市场的关键所在。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion，为电动汽车领域的牵引逆变器确立了新的电源模块标准。HybridPACK™ Drive G2 Fusion是首款结合英飞凌硅（Si）和碳化硅（SiC）技术的即插即用电源模块。这一先进解决方案在性能和成本效益之间实现了理想的平衡，为逆变器的优化提供了更多选择。 發表于：2024/10/16 Gartner预估2025我国4900万辆电动车上路 Gartner预估2025我国4900万辆电动车上路、世界占比57.6% 發表于：2024/10/15 研究报告预测2026年汽车电池平均价格将降至80美元/kWh 10月12日消息，投行高盛 （Goldman Sachs） 最新发布的研究报告预测称，2026年电动汽车所需的动力电池的成本将平均降至每千瓦时 80 美元。 数据显示，动力电池的平均价格已经从 2022 年的每千瓦时 （kWh） 153 美元下降到 2023 年的 149 美元，预计到 2024 年底将降至 111 美元。预计到 2026 年，电池平均价格可能会降至 80 美元/千瓦时，这将使电池电动汽车在无补贴的基础上实现与汽油车持平的拥有成本。 發表于：2024/10/14 150W/200W DC-DC转换器，提供超宽的12:1输入范围，满足各类应用 2024 年 10 月 1 日 – XP Power正式宣布推出两款新的底板冷却DC-DC砖式转换器，额定功率为150W和200W。新的RDF系列模块采用了覆盖14-160VDC的超宽输入电压（额定为72VDC）。该产品适用于依赖多个电源或电压变化较大的单个电源的应用，如可再生能源、电池系统、工业技术和铁路应用。 發表于：2024/10/10 意法半导体推出36V工业级和汽车级运算放大器 2024 年 7 月 2 日，中国——意法半导体推出了TSB952双运算放大器 (运放)。新产品具有52MHz的增益带宽，在36V电压时，电源电流每通道仅为3.3mA，为注重功耗的设计带来高性能。 發表于：2024/10/9 韩国汽车厂商联合开发磷酸铁锂电池材料生产技术 韩国现代、起亚汽车联合开发磷酸铁锂电池材料生产技术 發表于：2024/9/30 <…48495051525354555657…>
