頭條 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 最新資訊 上半年意大利新增光伏装机容量同比下降18% 根据意大利可再生能源协会Anie Rinnovabili基于该国电网运营商Terna提供的数据发布公告称，今年上半年，意大利光伏新增装机容量为191兆瓦，较之去年同期下降18％。 發(fā)表于：2018/8/3 汉能薄膜发电关连交易收入过高问题已获解并推出多款绿色产品 汉能薄膜发电称，根据证监会与本公司的讨论，证监会对本公司提出两个复牌的必要条件：第一个复牌之必要条件，是完成证券及期货条例（第571章）第214条之民事程序及证监会寻求法院命令；第二个复牌之必要条件，是本公司需要发报一份披露文件，对本公司之活动、业务、资产、负债、财务绩效和前景等资料作出详细披露，并委聘财务顾问进行尽职调查的工作，让证监会可根据证券及期货（在证券市场上市）规则（香港法例第571V章）（「证券市场上市规则」）第9条，作为考虑对本公司之复牌申请。 發(fā)表于：2018/8/3 世界最大规模“虚拟电厂”再扩容 2016年6月15日，国内首套“大规模源网荷友好互动系统”一期工程建成投运，受到了业内的广泛关注。次年二期工程投运，到今年三期扩建工程启动试运行，该系统实现了源网荷友好互动、避免电网遇险一刀切断电、智慧用电等。 發(fā)表于：2018/8/2 “全清洁能源供电”争议再起：达到怎样的标准才算？ 一方称，青海已实现“绿电9日”，创下全清洁能源供电世界纪录；另一方称，按照“省区外送电量大于省区内火电发电量”的方法测算，西南某水电大省已实现“绿电1266日” 發(fā)表于：2018/8/2 中国新能源汽车VS特斯拉，谁能赢下这场决赛？ 几年之前，如果你问别人：“谁会主宰电动汽车。”他很可能会回答说：“特斯拉。”现在大家却将目光转向中国。 發(fā)表于：2018/8/2 插电式混合动力到底是不是伪新能源汽车？ 近日小编看到一则新闻，就是插电式混合动力即将被归入传统燃油车的范畴，从2020年开始将取消补贴。对于这个，小编还是举双手赞成的。插电式混合动力，这个伪新能源汽车，在网约车横行的当下，只会产生比传统燃油车更大的油耗与污染。 發(fā)表于：2018/8/2 《光伏扶贫电站管理办法》官方解读 刚刚，从国家能源局获悉，国家能源局新能源司和国务院扶贫办开发指导司负责同志就《光伏扶贫电站管理办法》接受了记者的采访，回答了记者的问题。 發(fā)表于：2018/8/2 锂电池威胁不断 铅蓄电池危机不断 2018年5月，国家标准委发布《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》（以下简称“新国标”），从2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期，新国标于2019年4月15日起正式实施，技术规范正式实施后，不符合技术规范的产品，不得生产、销售、进口，这样的强制性国家标准正式发布后，给我国电动车市场带来了巨大的震荡。 發(fā)表于：2018/8/2 比亚迪加入充电接口倡议CharIN 推进全球电动汽车充电系统标准化 据外媒报道，比亚迪（BYD）已经加入了充电接口倡议（CharIN），推动电动汽车充电系统标准化。该倡议的其他成员还包括ABB、特斯拉（Tesla）、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、美国Tritium公司、壳牌公司等等。 發(fā)表于：2018/8/1 观点：快充有前置条件 锂电池原理上不能快充 目前宣传动力电池能快充的文章已经是越来越多，一些厂家的宣传，有些过头了，还有一些专家也跟风说，30分钟、15分能完成对电动汽车的充电，更有可笑的，说在5分钟之内能完成充电任务。笔者表示担忧，这些宣传会对行业发展是不利的，搞工程的人都理解，“原理上不通，工程上不可能通的”，锂离子电池原理已经告诉人们，不能快充电。 發(fā)表于：2018/8/1 <…482483484485486487488489490491…>
