頭條 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 最新資訊 Cirrus Logic: 升压放大器让设备兼具小身材和大音量 音乐和娱乐在我们的生活中无处不在。传统的外置音响设备已经在过去的100多年给消费者带来了极佳的体验，从早期的电影娱乐到露天摇滚音乐会，再到家庭影院，这些都是消费者从大型娱乐设备得到的优良体验. 發表于：2020/3/5 CISSOID宣布推出用于电动汽车的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模块 比利时·蒙-圣吉贝尔，2020年3月5日 – 各行业所需高温半导体解决方案的领导者CISSOID今日宣布，将继续致力于应对汽车和工业市场的挑战，并推出用于电动汽车的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模块（IPM）平台。这项新的智能功率模块技术提供了一种一体化解决方案，即整合了内置栅极驱动器的三相水冷式碳化硅MOSFET模块。 發表于：2020/3/5 基于DEA-GMA的输变电工程造价评审技术研究 输变电工程关系国计民生，对其造价的控制尤为重要，而造价评审作为十分关键的一环，对输变电工程造价管控、概预算合理性审核发挥着非常重要的作用。将数据包络分析和灰色关联分析方法有机结合，建立DEA-GMA的评审模型，将其应用在输变电工程造价评审领域。实证分析表明，该评审方法能够实现输变电工程造价的科学、定量评审，具有较强的实践应用价值和推广价值。 發表于：2020/3/5 霍尼韦尔宣布三个月内发布全球最强大量子计算机 当地时间3月3日，霍尼韦尔宣布在量子计算领域取得突破，将提升量子计算机的性能，公司将在未来三个月内发布全球最强大的量子计算机。 發表于：2020/3/5 有线充电与无线充电优劣对比及测试难点 有线充电与无线充电优劣对比及测试难点 摘要：人工智能和移动设备不断增加，充电器、适配器、充电桩已经屡见不鲜，而无线充电也已经走进人们的视线，有线充电和无线充电到底谁更优秀呢？ 一、有线充电的类型和原理 有线充电的方式大家一定不陌生了，日常生活中的很多场合都用到了有线充电，如手机充电器、电脑适配器、电瓶车充电站、电动车充电桩等等。 發表于：2020/3/4 儒卓力新品：NJR紧凑型4通道电源管理IC 这款电源管理IC的通道1直接连接到最大40V的电源电压，用作次级同步降压稳压器和LDO的主控制器。为了增加电路设计的灵活性，可以将两个次级稳压器之一切换到LDO模式。每个控制器都有自己的电源良好(power-good)引脚和使能输入，从而可以在系统上电阶段精确地控制输出电压。 NJW4750可以通过外部同步输入或内部振荡器进行控制，该振荡器的频率范围为280kHz至2.4MHz，可以使用紧凑型线圈。 發表于：2020/3/4 Allegro发布业界首款独立式无磁芯电流传感器，可降低电动车辆逆变器的尺寸、重量和系统总体成本 美国新罕布什尔州曼彻斯特 - 运动控制和节能系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）宣布推出全球首款独立式、霍尔无磁芯电流传感器ACS37612，它能够以1％的精度测量200A~1000A以上的PCB或汇流条（busbar）电流，而无需采用集磁磁芯或屏蔽罩。Allegro用于测量磁场的差分霍尔元件具备很强的抗杂散场干扰能力，但无需竞争解决方案所需的叠层屏蔽，从而减小了设计尺寸和物料清单。 發表于：2020/3/4 影响电力系统频率特性的因素研究 电力系统功率频率特性反映的是系统有功功率不平衡时频率的变化特性，它是研究系统运行方式、设计低频减载方案以及评价各种调频调压措施等工作的基础，对电力系统的规划、运行及控制具有重要的理论和现实意义。本文阐述了系统正常运行的频率质量与经济性问题。针对系统有功功率负荷变动的分析，实施系统频率调整与厂间经济负荷分配。讨论了负荷-频率机制、频率的一次调整与二次调整。通过对电力系统的基本知识的理解与掌握在熟悉电网稳定分析方法、潮流计算以及稳定计算的基础上，运用PSASP软件进行对机组的建模与仿真，主要对电力系统功率频率特性和影响电力系统频率特性的因素进行了综合研究。 發表于：2020/3/4 特斯拉或推出超级电池组 可让Model S车型续航超644公里 众所周知特斯拉在电动汽车领域处于领先地位，其Model S、Model X和Model 3车型的续航里程也处于行业内领先水平，可在市场中排名前三列。而据外媒报道，特斯拉最近增加了Model S和Model X电动车型的续航里程，而且该家汽车制造商还准备进一步延长其电动车型的续航里程。 發表于：2020/3/3 国产特斯拉芯片事件之谜，现在提车拿到的是哪个芯片？ 3 月 3 日讯，半个月前，有一部分提到国产版本特斯拉 Model 3 的车主表示自己拿到的车已经换上了来自南京 LG 化学的电池，由于与装配松下电池的版本在续航上可能有些许差异，当时微博上就已经出现了很多分辨电池型号的攻略，还没有提车的车主戏称自己买车就像刮彩票。 發表于：2020/3/3 <…261262263264265266267268269270…>
