頭條 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 最新資訊 结合锂电池与锂金属优势，特斯拉究竟研发了什么混合电池？ 与非网 5 月 11 日讯，据外媒报道，特斯拉汽车澳大利亚研究所公布了相关锂离子电池 / 锂金属混合电池的科学研究结果，此类混合电池可用以打造出配置增程器的纯电动汽车。 發表于：2020/5/12 高效GaN电源设计八部曲，泰克系列视频课堂实操秘籍 由于可以在较高频率、电压和温度下工作且功率损耗较低，宽禁带半导体（SiC 和 GaN）现在配合传统硅一同用于汽车和 RF 通信等严苛应用中。随着效率的提高，对Si、SiC和GaN器件进行安全、精确的测试，让功率半导体设备更快上市并尽量减少设备现场出现的故障。 發表于：2020/5/11 基于Ga2O3的场效应器件研究进展 氧化镓(Ga2O3)作为第三代宽禁带半导体材料，由于其超宽带隙、高击穿场强以及高巴利加优值等优点，广泛应用于大功率器件等领域，已成为近几年来国内外科研人员研究的热点。主要介绍了Ga2O3材料的特性，总结了基于Ga2O3的场效应晶体管（FET）的研究进展，对Ga2O3功率器件的发展进行了思考归纳。 發表于：2020/5/11 Dialog半导体推出首款Wi-Fi + BLE组合模块，引领新一波IoT连接技术 中国北京，2020年5月11日 – 高度集成电池管理、AC/DC电源转换、Wi-Fi、低功耗蓝牙（BLE）和工业IC供应商Dialog半导体公司（德国证券交易所交易代码：DLG）今天宣布，推出DA16600模块，将Dialog市场领先的Wi-Fi和BLE功能结合到了单个模块解决方案中。该二合一的模块由两款开创性的最新DA16200和SmartBond™ TINY DA14531 SoC芯片组成。它将为客户提供业内一流的低功耗Wi-Fi和BLE功能，进一步扩充Dialog IoT产品组合。 發表于：2020/5/11 Dialog半导体推出最新超低功耗Wi-Fi SoC，扩展IoT连接产品组合 中国北京，2020年5月11日 – 高度集成电池管理、AC/DC电源转换、Wi-Fi、低功耗蓝牙（BLE）和工业IC供应商Dialog半导体公司（德国证券交易所交易代码：DLG）今天宣布，推出高度集成、超低功耗的Wi-Fi网络SoC芯片DA16200，以及两款利用Dialog VirtualZero技术的模块，为Wi-Fi联网、电池供电的IoT设备提供突破性电池续航能力。 發表于：2020/5/11 “新基建”与“黑科技”，ITECH助你赢得先机！ 2020年全球经济大幅萎缩，为了实现产业转型升级，拉动经济增长，中国提出加快新型基础设施建设，主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网领域。截至4月12日，全国31个省、市、自治区2020年计划完成投资额规模达66958亿元，其中，新基建预计投资额达15631亿元，约占投资额的23%。 先进的测试设备，能帮助研发获得更精准的测试参数，能帮助产线更高效率的完成生产任务，ITECH为研发、工业制造、高校、认证检测等不同领域的客户，提供完善的功率电子测试方案。 發表于：2020/5/11 Model Y和Model 3的模组拆解对比 引言：Sandy Munro 老爷子在新一期的视频里面，着重对 Model Y 的电池模组和之前的 Model3 的做了一些对比，主要的差异包括： 1） 模组热管理的水冷板连接改进、水冷板在边缘部分做了 Coating 涂胶处理做双重密封，并且在中间连接上面做了管路的更换 2） 模组的密封胶配方做了调整（主要从颜色来看），电芯之间的空隙不再用胶水填满，用胶量减少了 3） 模组侧边减少了涂胶材料并且减少了塑料的容纳支架 發表于：2020/5/9 全新650 V CoolMOS™ CFD7A系列为汽车应用带来量身定制的超结MOSFET性能 【2020年5月8日，德国慕尼黑讯】为满足电动汽车市场的需求，英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出全新产品系列：CoolMOS™ CFD7A系列。这些硅基高性能产品可用于车载充电器系统的PFC和DC-DC级，以及专为电动汽车应用优化的高低压DC-DC转换器。 發表于：2020/5/9 ChadeMO 发布的Chaoji充电接口 引言：上个周，日本的 CHAdeMO 协会（日本电动汽车快速充电器协会）和中国电力企业联合会共同发布了 CHAdeMO 快充标准的新版本 CHAdeMO 3.0。这个充电接口在日本推动下还是比较顺利的，涉及到国内存在两种意见，从充电设施的角度希望统一往更好的改进版本的方向走，提供 Adapter 转换器给原有的充电接口；而车端这边则希望在原有的接口上面进行调整优化，不过从未来的发展来看，还是往前走一步的可能性大一些。 發表于：2020/5/7 为什么车企在收缩期间第一时间放弃燃料电池？ 引言：配合今年的形势，祝各位汽车行业的从业者能过个好节，困难尽快过去，降薪裁员节衣缩食的日子快点过去。在目前的行业形势下，梅赛德斯 - 奔驰正式宣布取消开发氢燃料电池乘用车的计划，和大众汽车和本田汽车一起，暂时搁置了氢燃料电池在乘用车上的拓展。目前坚持下去的企业主要是丰田、宝马和现代三家，其中丰田有可能继续加大投入，以全系 HEV 推进撑 10 年，等 10 年后燃料电池汽车接棒。 發表于：2020/5/7 <…230231232233234235236237238239…>
