新品快遞 为车添翼御风而驰，戴尔助力迈凯伦集团创造道路奇迹 迈凯伦正逐渐从每个男人的梦想，变成每家车企的梦想。在最近10年的厚积薄发中，迈凯伦不仅在产品殿堂中逐一安放了12C、650S、570S、P1、720S、SENNA、600LT等一系列令车迷如痴如醉如数家珍的顶级超跑；更是在F1赛道和汽车技术解决方案等领域屡创佳绩、大放异彩，成为一家在公路跑车、赛车运动和技术服务方面实现“三项全能”的顶级汽车集团。 發表于：2018/11/2 下午3:53:00 意法半导体推出全新网联汽车MCU实现安全的远程更新和高速车载网络 大容量片上存储器，支持ECU软件安全OTA更新，便于车企简化车辆维护步骤，向客户推广更多产品服务 v千兆和百兆以太网端口驱动高速车载网络 v完全兼容EVITA[1]的硬件安全模块保障网联汽车和乘客的安全 發表于：2018/11/2 下午3:41:30 意法半导体(ST)推出新型STM32L4微控制器 让智能设备更小巧，续航更持久 意法半导体的 STM32L412和STM32L422微控制器（MCU）以功能专一和封装紧凑为特色，为注重成本预算的消费类、工业和医疗应用带来超低功耗技术和优异的处理性能。 發表于：2018/11/2 下午3:39:20 德州仪器汽车车身电机通过三种方式助您在自动驾驶和电动汽车领域始终保持领先 想像一下，您通过手机上的app预订了一辆出租车，出租车会在数分钟内到达。车内没有人，当您走近汽车时，车门会自动打开。您俯下身坐到车内的豪华真皮座椅上。座椅的位置和车内照明都根据您的偏好进行了预先调整。车内光滑的屏幕上播放着早间新闻。当您放松下来或查看电子邮件时，汽车正挂挡并轻松穿行于早间的车流中。您附近约有一半的车也都是无人驾驶的。您会问出租车何时能够到达目的地。“您的预计到达时间为上午8:30。预计今天不会发生延误。” 發表于：2018/11/2 下午3:34:03 微秒计数究竟有多强大？快速电流回路创新技术为智能电机赋能 无数的电动机和电机驱动器是强大的自动运转技术的核心，有时它们也被称为工业伺服驱动器。当今，越来越多的系统设计人员利用德州仪器的新软件和其他创新技术，设计出越来越多的更小、更快、更智能的驱动器。 發表于：2018/11/2 下午3:09:00 嵌入式屏幕色彩开发 还记得此前的“蓝黑白金裙”之争吗？这个分歧源于我们的眼中用来分辨颜色的锥状细胞的差异，而人机界面中“蓝黑白金裙”之争同样存在，这是什么原因？本文为你揭秘，并从色彩角度为大家介绍人机交互界面的设计。 發表于：2018/11/1 下午5:08:30 TI推出用于工业4.0的首款支持多协议千兆位TSN的处理器 德州仪器（TI）近日宣布推出业内首款支持多协议千兆位(Gb)时间敏感网络(TSN)的处理器系列。这款高度集成的新型Sitara™ AM6x处理器可提供工业级可靠性，有四核和双核Arm® Cortex®-A53两种版本可选，可满足工厂自动化、电机驱动和电网基础设施等应用中快速增长的工业4.0需求。 發表于：2018/11/1 下午5:02:37 英特尔人工智能——专为实际应用打造的工具 如今人工智能 (AI) 的发展迎来了令人振奋的时刻。曾经只有具备深厚专业知识积累的公司才有可能使用人工智能，但短短几年后，随着软件工具、生态系统和硬件开发的日趋成熟，越来越多的公司开始应用人工智能，英特尔的众多客户通过人工智能技术在各种行业案例中取得了变革性的成功。同时我们也发现，并不存在某个单一的“最佳”硬件能够运行各种各样的人工智能应用。因为人工智能的形式是多种多样的，不同的应用也决定了从数据中心到边缘再到设备所需的硬件能力都会有所差别，因此我们需要更加多样化的硬件产品组合来满足不同的需求。英特尔人工智能产品能够满足多种多样的人工智能应用需求，在各种应用场景中都将为英特尔客户带来最高的回报。 發表于：2018/11/1 下午4:39:56 格芯FDX技术嘉报频传，中国AI芯片客户成功流片 近日，云天励飞以及瑞芯微电子宣布，它们采用格芯22FDX™技术自主研发设计的AI芯片成功流片。2018年7月，格芯宣布其22FDX™技术凭借优良性能在全球范围内收获了超过20亿美元的收益，并在超过50项客户设计中得到采用。本次两位中国客户的成功流片再次印证了22FDX™技术在实际应用中的可靠性和灵活性。 發表于：2018/11/1 下午4:36:15 ADI公司收发器通过现有车载电缆和连接器基础设施实现高清视频 Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布推出一系列收发器产品，可通过现有非屏蔽双绞线和非屏蔽连接器实现高清(HD)视频。这使OEM厂商可以轻松地将标清摄像头升级为高清摄像头，并提供当今汽车摄像头应用所需的优异分辨率和图像质量。与其他汽车链路解决方案相比，新型ADV7990和ADV7991发送器与ADV7380和ADV7381接收器使用ADI公司的车用相机总线(C2B™ )技术，可显著降低重量、体积和成本，并减少电缆布线限制。 發表于：2018/11/1 下午4:30:00 <…150151152153154155156157158159…>
