頭條 冻结信号 量子精密测量更稳更准 量子精密测量是量子科技赛道中距离产业化、实用化最近的领域之一。凭借超高的探测灵敏度，量子精密测量在资源勘探、医疗诊断等场景中拥有广阔应用空间。然而，长久以来，量子多体系统中由粒子间相互作用引发的热化效应，如同无形壁垒，持续制约着量子传感的测量精度、信号稳定性，也成为阻碍其走出实验室、实现规模化落地应用的核心瓶颈。中国科学院院士、清华大学基础科学讲席教授段路明，清华大学交叉信息研究院长聘副教授邓东灵、助理教授侯攀宇组成的科研团队取得突破。他们首次在大规模固态自旋体系中观测到多体动力学冻结现象，其有效抑制了热化效应，为提升量子传感稳定性和灵敏度提供新路径，有利于推动量子传感技术进一步走向实用化。相关成果日前在线发表于国际学术期刊《自然》。 最新資訊 汽车传感器模拟测试仪在汽车故障中的应用 在汽车故障诊断过程中，经常会遇到以下现象：通过对故障现象的分析,我们怀疑可能是某一传感器有故障，但是用解码器、万用表甚至是示波器等检测仪器进行检测，却很难准确判断该传感器是好是坏。所以只有采取互换法，即用一个新的传感器代替，如果故障消失，说明该故障是因传感器引起的；如果故障现象依然存在，说明该故障并不是因传感器而引起。这样不但浪费了时间，同时也因盲目地更换配件而造成经济损失，给客户带来不必要的支出。 發表于：2011/11/21 振动发电机测试平台设计 传感器网络近来已延伸至各种环境及工业数据采集应用中，传感器节点常用在不易接近和维护成本较高的地方。依靠部分电路激活或看门狗，新一代微控制器能够实现仅几微安的功耗。 發表于：2011/11/21 五种底盘控制技术设备介 从目前底盘技术发展来看，越来越多的新电子控制设备被应用于汽车上，其中许多新的底盘控制技术设备在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用。它包括全电路制动系统(BBW，Brake-by-Wire)、汽车转向控制系统(RWS、ESPⅡ等)、汽车悬架控制系统(ADC、ARC等)以及现在发展起来的汽车底盘线控技术(线控换档系统、制动系统、悬架系统、增压系统、油门系统和转向系统等) 發表于：2011/11/21 ADSL集成电路关键参数的测试策略 目前全球ADSL用户数量在迅速增长，为了刺激ADSL的持续增长，市场需要低成本的ADSL集成电路，本文介绍如何利用先进的测试平台来对ADSL芯片的某些关键参数进行测试，从而使半导体制造商能够降低ADSL器件的测试成本。 發表于：2011/11/21 热电偶检定易忽视问题 检定人员在检定热电偶过程中，对于接线柱不牢靠、热电偶短路或捆扎偏离几何中心等常见问题导致的所测数据不准确的情况，一般都能及时发现轻松处理，但是会遗忘一些影响检测结果却容易被忽视的问题。 發表于：2011/11/21 虚拟仪器+网络实现温室测控系统 虚拟仪器技术与网络技术的融合，使虚拟仪器系统更加突破了传统的测量理念，使测量数据得到了真正意义上的共享，使远程测量得以实现。传统的温室测控系统往往在现场操作，对温室监测受到地域的限制，为此我们利用虚拟仪器技术设计了网络化温室测控系统，使远程客户端通过局域网或Internet也能对温室进行监测和控制，从而实现了真正意义上的虚拟仪器。 發表于：2011/11/21 车用电源系统的工作原理分析 地面车用电源系统输出电流的检测与控制，直接关系着电源系统工作的稳定性和可靠性，并影响车辆的运行状况及车辆的可操作性。由于车辆复杂的使用条件导致车用电源的负载变化较大，随之电源的输出功率也将发生较大变化，若对电源的输出电流不加限制，会造成电源因过载而发热，影响其功率输出，严重情况下会导致电源永久失效。 發表于：2011/11/21 扩展探头带宽以提高信号保真度 由于存储器设计日趋复杂和紧凑，数据速率越来越高，使用BGA探头探测DDRDRAM越来越受欢迎并已成为一种需求。 發表于：2011/11/17 利用数字示波器调试嵌入式I2C 本文阐述了在实际开发中所遇到的I2C通信问题及使用示波器分析问题和解决问题的方法。 發表于：2011/11/17 安捷伦推出支持多类无线研发测量89600 VSA软件 安捷伦科技公司日前宣布其 89600 VSA 软件现可支持多类无线研发测量，同时分析多载波和多制式的信号，从而为无线测试领域提供更高效的测试和更深入的信号分析。 發表于：2011/11/17 <…392393394395396397398399400401…>
