電子元件相關文章 某国对华为的做法终尝恶果，芯片可能开始过剩了 从2020年以来，芯片出现供应短缺，然而业界不乏声音指出短缺部分原因在于炒作而不是真正供不应求，到如今这终于得到了印证，其中华为的遭遇无疑是导致手机行业出现芯片供给过剩的原因之一。 發表于：2022/4/6 在“内卷”中重生，光模块迎来新一轮爆发周期？ 作为实现光信号和电信号相互转化的连接器和翻译器，光模块被广泛应用于各种网络架构中的服务器、交换机、路由器和无线基站设备等，在通信网络市场和数据中心市场扮演者重要的角色。 發表于：2022/4/6 全球芯片行业的十大知名公司，美国占了最多，中国占了多少？ 中国芯片行业起步较晚，发展迅速，中芯国际是代表中国芯片行业的NO.1那么，全球芯片行业十大知名企业知多少？美国占了几家？中国占了多少家？ 發表于：2022/4/6 三星在中国投资百亿美元芯片工厂已生产 美国让韩国封杀中国破产 4月2日消息，据韩国媒体《韩国商业》报道，近日，三星电子位于中国西安的第二座NAND Flash闪存工厂已完成扩建，并开始全面生产。这实际上也意味着美国倡导的“芯片四方联盟”刚提出半个月，即已实际破灭。 發表于：2022/4/6 英国芯片巨头传来消息，断供后果出现！外媒：果然都逃不掉！ 众所周知，随着科技的快速发展，我们对半导体芯片的依赖程度正在不断地加深；如今小到电子玩具，大到航空航天等领域的发展都需要依赖芯片，没有了芯片的支持，我们手上的智能手机甚至都无法开机；所以芯片的研发和生产也就变得极其重要起来，任何一个环节出现了问题，那么都将影响到整个科技领域的发展；在老美的芯片禁令到来以后，也直接打乱了全球芯片市场发展的平衡！ 發表于：2022/4/6 中国晶圆双雄齐飞，力改全球芯片代工格局，助力国产芯片发展 分析机构给出的2021年数据指中国晶圆双雄的业绩均取得飞跃，中芯国际营收增长五成多，上海华虹暴涨近九成，其中上海华虹在全球芯片代工市场的排位再升两个位置，改变了全球芯片代工市场格局。 發表于：2022/4/5 苹果M1不仅终结Intel的PC业务，更可能导致X86的覆灭 业界人士指出苹果以M1系列替代Intel的处理器，不仅是因为性能足够，还因为它的功耗够低，可以有效节省电力，帮助设计更精巧的Mac。柏铭科技认为M1优秀的能效表现不仅会终结Intel的PC业务，更可能导致整个X86的覆灭。 發表于：2022/4/5 12通道绿芯GTX312L可编程电容式触摸芯片 伴随着科技时代进步的步伐，世界越来越多元化高智能产品相继诞生，芯片在生活中已经越来越多见了，随着工业和家电领域市场的需求持续稳定成长，电容式触摸芯片得到越来越广泛的应用。 發表于：2022/4/3 1.65~3 GHz 500 W功率放大器设计与实现 现代发射系统对功率放大器的工作频带和功率等级提出了越来越高的要求，而基于新型GaN功率器件的功放设计可以满足这些新的需求。采用GaN HEMT进行基本功放单元设计，并创新性地采用非对称结构的5路径向功率合成器实现整机所需功率同时提高整机效率。该功率放大器工作频率为1.65~3 GHz，实测输出功率大于500 W(CW)，电源转换效率大于25%，较同类产品在效率体积等指标上有较大提升。该产品适用于高功率系统应用，如EMC测试、电子对抗等。 發表于：2022/4/2 贸泽电子推出《科技在你我之间》播客的专属资源网站 帮助大家实时了解技术发展新趋势 2022年4月2日 – 专注于引入新品推动行业创新™的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics)推出一个新的资源网站，专用于收录贸泽电子丰富精彩的播客合集。该网站将提供Empowering Innovation Together （共求创新）播客系列之《科技在你我之间》的所有剧集，并将作为一个存储中心，存放贸泽制作的未来所有播客的资料信息。 發表于：2022/4/2 “蔚小理”的汽车芯片布局 最近这几年新能源汽车发展迅速，以“蔚小理”为代表的中国造车新势力在“缺芯、限电、补贴退坡”等多重困难影响下，2021年各家新能源车的销量仍实现高速发展。其中小鹏交付98,155台，劲增2.6倍，稳居“蔚小理”销量冠军；蔚来全年交付91,429台，同比增109.1%，连续两年翻番；理想交付90,491辆，增177.4%。 發表于：2022/4/2 行业洞察 | 被动元器件之电容器专题研究 电容器是电子线路中必不可少的基础元件，与电阻、电感并称三大被动元件，是最常用的电子元件之一。通俗来讲，电容器是一种装电的容器，一种容纳电荷的器件。任何两个彼此绝缘且相隔很近的导体（包括导线）间都构成一个电容器。 發表于：2022/4/1 地平线的模式有未来吗？ 借鉴ARM经验开放汽车芯片IP授权的商业模式有未来吗？ 發表于：2022/4/1 Vicor在2022底特律国际汽车设计工程展（WCX） 上为 xEV 呈现最高功率密度的汽车解决方案 Vicor 将在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律举行的国际汽车设计工程展 （WCX?） 上首次推出三种为 xEV 供电的全新方案。经过验证的 Vicor 解决方案采用高密度电源模块和全新的供电架构，可将功耗锐降 50%。 發表于：2022/3/31 车用芯片供需2023年见真章！ 新冠疫情引爆「芯片荒」，连带影响车用芯片「断炊」，交付周期一延再延。海纳国际集团数据显示，全球芯片下单到送交时间已达26.2周，突显短缺问题，其中又以汽车芯片最为严重，如2月份MCU等待交期达35.7周。不少汽车业者因芯片短缺被迫持续减产，如日本丰田（Toyota）宣布下修Q2全球产量逾10%，Q2合计全球产量约240万台，与之前预估的280万台相比，减少40万台。 發表于：2022/3/31 <…175176177178179180181182183184…>
