汽車電子最新文章 发展前景可观，资本投入不断，智能网联汽车发展到哪一步了 作为汽车市场下半场竞争的核心，智能网联汽车在近几年成为业内关注的焦点。2021年，我国智能网联汽车呈现强劲发展势头，进入2022年，有关部门再次表达了对于这一产业在宏观层面的大力支持。 發表于：2022/1/20 华为王军：未来五到十年有可能真正实现无人驾驶 将颠覆现有汽车 新浪科技讯 1月20日下午消息，在第十七届超级汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU COO王军发表了智能汽车发展的相关观点。 發表于：2022/1/20 Allegro领先推出面向ADAS应用的高分辨率GMR轮速和距离传感器 美国新罕布什尔州曼彻斯特 - 运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）宣布推出全新A19360 轮速和距离传感器，可理想用于高级驾驶员辅助系统 （ADAS） 等新兴应用。该技术领先的巨磁阻 （GMR） 传感器能够为汽车制造商提供乘用车和其它运输服务（mobility-as-a-service）车辆高级别自动驾驶需的高信号分辨率和可靠性。 發表于：2022/1/19 在实验室实现真实道路的仿真环境，雷达场景仿真器解决ADAS 仿真难点 实现自动驾驶的关键在于首先汽车准确获取到周边的情况，有一个足够丰富的视野将外界信息收集进来。当前车上的ADAS方案中主要采用的传感器是摄像头、毫米波雷达和激光雷达。随着自动驾驶逐步升级，雷达传感器的车载率和车载数量也会提升。面对雷达传感器大规模普及的未来趋势，从雷达元器件厂商、到模组厂商、到车厂都在一起努力推动，当然这其中也离不开测试测量厂商的密切参与。针对毫米波雷达传感器的在实验室环境中的仿真测试难题，是德科技推出了创新的雷达场景仿真器，它仿佛一个专毫米波雷达设计的“VR”设备，实现了多达 512 个雷达目标仿真，可以在实验室中为毫米波雷达实现尽可能接近真实道路的仿真测试环境。 發表于：2022/1/19 简化 100V 输入宽 VIN的 电源转换方案 当我们需要执行降压电源转换时，开关稳压器是一种高效的设备。由于新的应用，这些产品的宽输入电压 （V?IN?）空间（TI 认为 >30V）已经增加了这些产品的使用。 發表于：2022/1/19 从L2+到L4：多技术路径的ADAS发展，究竟需要什么样的芯片？ 在刚结束的CES上，车载计算芯片成为了展会的重头戏，汽车自动驾驶成为了行业巨头争夺的热门市场。安霸也发布了其搭载最新一代CVflow架构的汽车域控制器芯片——CV3系列。本文从CV3出发，看到当前汽车域控制器的市场需求和走向；以及如何在市场发展前期多样化的局面下，把握车载计算芯片的专用性和通用性的平衡。 發表于：2022/1/19 使用运算放大器驱动LED 照明中的注意事项 在晚上开车时， LED 车头灯能够照亮我们的前路。在幕后，帮助确保我的车头灯正常工作的是一个通常很小但很重要的设备——运算放大器（op amp）。在这篇文章中，我将介绍为外部照明应用选择运算放大器时要考虑的关键参数。 發表于：2022/1/19 新特斯拉Model S,方向盘造型太另类 早在去年1月份，特斯拉就宣布将“重新定义方向盘”，后续果然践行了该承诺，新款Model S就引入了“带有缺口”异形方向盘，官方称其为Yoke矩形方向盘。 發表于：2022/1/19 美的今年将打入一半主流新能源车供应链 据媒体报道，美的集团旗下的美的威灵汽车部件公司总经理陈金涛日前透露，美的新能源车业务正式来到起飞的拐点，今年将打入全球一半主流新能源车客户的供应链，销售将迎来大爆发。 發表于：2022/1/19 毫米波雷达为自动驾驶擦亮“双眼” 对自动驾驶方案而言，传感器就是车的“眼睛”，目前主流的自动驾驶汽车的“眼睛”有四类：毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、摄像头。他们各有特点，在ADAS的应用普及阶段，多种传感器融合也是未来的趋势，而毫米波雷达将率先成为ADAS系统主力传感器。近年来针对这双“眼睛”的研究可谓是如火如荼，一些领先的企业也已经推出了毫米波雷达解决方案。 發表于：2022/1/19 OR和EVLOMO将进一步合作，在PTT加油站安装150kW直流超快速充电桩 OR （SET:OR） 是 PTT 集团旗下经营石油和零售业务的旗舰公司，也是泰国领军的燃油零售商，宣布与总部位于佛罗里达州的 EVLOMO公司进一步合作，以扩大电动汽车充电网络，EVLOMO与OR将在 EEC（泰国东部经济走廊地区） 超过 100 个 PTT 加油站安装 150kW 直流超快速充电桩，由此充电桩数量和地点都将进一步增加。 發表于：2022/1/18 12V铅酸电池即将退出市场？ 没错，汽车12V 铅酸电池即将退出市场。欧洲已颁布法令，2030 年之后，所有新车均不再使用铅酸电池，这给 OEM 厂商寻找替代解决方案带来了极大的挑战。虽然这似乎是一项艰巨的任务，但它也可带来巨大的机遇，不仅可消除对环境有害的电池，同时还可减轻车辆重量并提高整体效率。 發表于：2022/1/18 黑芝麻智能与BlackBerry QNX合作，打造安全可靠的自动驾驶平台 1月18日，全球自动驾驶计算芯片引领者 -- 黑芝麻智能宣布将联合 BlackBerry QNX打造高可靠、高性能、灵活开放的自动驾驶平台。该平台将基于黑芝麻智能高性能的华山二号A1000自动驾驶计算芯片，采用 BlackBerry 已通过ISO 26262 ASIL-D安全认证的实时操作系统（RTOS），旨在为汽车厂商和一级汽车供应商提供高算力、高稳定可靠、高可移植性创新方案，加速自动驾驶车型量产上市。目前双方已经联合获得一系列车企项目，目标2022年实现量产。 發表于：2022/1/18 Aidrivers与Ashok Leyland合作开发清洁环保的自动驾驶汽车 盖世汽车讯 据外媒报道，全球工业移动出行领域人工智能自动驾驶解决方案供应商Aidrivers和商用车制造商Ashok Leyland合作开发人工智能自动驾驶汽车，以满足可持续未来的需求。两家公司签署了一项长期合作谅解备忘录（MoU），将结合他们的专业知识和经验，以加快在该领域的进展。 發表于：2022/1/18 无人机“鼻祖”大疆，怎么就跑去玩自动驾驶了？ 说起大疆，绝大多数人都知道这个品牌是搞无人机的，很多人也有精灵、Mavic、Tello等产品，或是自己把玩，或是商业拍摄。但如果说到大疆与自动驾驶的关系，恐怕很多人就要一头雾水了。在今年上海车展上，大疆正式发布了“大疆车载”品牌，官宣进军自动驾驶领域。于是就有人问：无人机“鼻祖”大疆，怎么就跑去玩自动驾驶了？ 發表于：2022/1/18 <…259260261262263264265266267268…>
