業內分析人士認為，車聯網作為戰略性新興產業中，物聯網以及智能化汽車兩大領域的重要交集，有望獲得政府的重要支持。相關概念股隨著車聯網的進一步的發展，將面臨全產業鏈的投資機會。

　　車聯網概念興起

　　要解決“城市擁堵”，落實“節能環保”，智能交通是解決思路之一。智能交通亟待建立以車為節點的信息系統——車聯網。車聯網是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效監管和提供綜合服務。早在2010年廣州國際車展上，各大廠商就爭相發布新車型，其中很多汽車都配置了智能系統。

　　在技術上，3Ｇ移動通信網絡高速發展，能夠提供寬帶化的無線信息傳輸通道，在全國范圍內更好地實現無線漫游，并可以處理圖像、視頻流等多種媒體形式。我國三大通信運營商都已經建成覆蓋全國的基礎通信網，三大3Ｇ網絡的建設，今年都將完成全國地市級城市的網絡覆蓋，未來兩年將對縣城實現基本覆蓋。這為建設車聯網提供了堅實的網絡基礎。

　　另一方面，近幾年受到廣泛關注的基于ＲＦＩＤ技術的傳感網發展迅猛，通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，可以把任何物品與通信網絡連接起來，進行信息交換，實現智能化的識別、定位、跟蹤、監控和管理。這解決了汽車如何聯入公眾網的問題。

　　產業鏈投資機會顯現

　　在汽車上安裝移動物聯網，可以控制交通堵塞，保障交通命脈暢通，從而根治交通事故，保障生命安全。此外，其還可以開拓國民經濟新興智能經濟增長點。未來在汽車物聯網的產業鏈中，從終端到汽車部件生產廠家、芯片廠商，再到網絡硬件、系統集成、軟件、方案提供商，都有望參與到這一空間廣闊的市場。

　　汽車物聯網作為重大專項項目，市場有望大規模啟動。據了解，車聯網產業鏈涵蓋汽車零部件生產廠家、芯片廠商、軟件提供商、方案提供商、網絡供應商等多個領域，將為眾多新興產業帶來機遇，為國民經濟的增長開拓新的增長點。根據我國目前汽車產業的發展速度，2020年預計汽車保有量將超過2億輛，車聯網面臨全產業的爆發性機會。

　　值得注意的是，雖然車聯網前景無限光明，但從目前情況看來，發展的路途卻十分曲折，按照iＳuppli汽車研究領域首席分析師的估計，目前僅有15%的車聯網服務供應商能夠獲得贏利，即便是到了2013年，這一比例也不會超過一半。

　　Telematics智能方案介紹

　　南京城際在線：個性化服務時時動態交通信息

　　南京城際在線專注于智能交通和增值服務，準確、動態、實用是城際在線telematics主要特點，交通信息、路況信息紅黃綠方向下的交通時時動態平臺已經覆蓋十個城市，交警查詢、停車場查詢是其的主要特點。

　　有數據、有技術、兩年的經驗、有產品呢、有成功推廣的模式，南京城際在線技術總監儲浩博士其車載信息服務主要優勢歸結于上。

　　慧瀚信息技術有限公司：車聯網需要一站式軟硬件方案

　　慧瀚信息技術有限公司董事長沈堅認為，目前車聯網主要存在三個主要問題：第一，終端用戶缺乏支付費用的意愿，現在telemaitcs最關鍵的是什么應用能夠真正讓用戶有支付意愿，而目前的局面并沒有真正激發消費者購買意愿；第二，整個行業缺乏標準，缺乏技術標準、服務標準；第三，整體產業需要更多方案的產生，能夠對其車載應用進行簡單升級，而不是二次購買。

　　車聯網定位出一大批中高端的客戶群體，以終端積累來解決終端。

　　上海暢星智能系統有限公司：telematics發展方向應該有節能化

　　telematics可以通訊，可以安全救援。可以進行車載娛樂，而安全性、穩定性和節能化應該是其主要發展方向。上海暢新智能系統有限公司王全勝部長認為。

　　節能化對車輛進行安全提醒，駕駛習慣的培訓和提醒，繼而在車上產生增值服務，是暢新智能車載智能服務的主要方向。