?
全球領先的智能卡芯片供應商英飛凌" title="英飛凌">英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE:IFX）與深圳市深圳通有限公司今日宣布，采用了英飛凌科技" title="英飛凌科技">英飛凌科技SLE 66PE系列芯片的“深圳通”CPU卡發卡量已經成功突破200萬張，使之成為2008年度中國最大的智能交通非接觸" title="非接觸">非接觸CPU卡項目。加上原來發行的存儲卡" title="存儲卡">存儲卡，“深圳通”總發卡量已經達到400萬張，預計到年底發卡總量將突破500萬張，為更多的深圳市民提供優質滿意的服務。?
?
中國的公交一卡通市場目前仍以非接觸存儲卡為主。為了實現一卡多用和更安全的小額支付以及將來的高端應用，非接觸CPU卡成為了發展趨勢。深圳則成為較早完成系統升級并實現運作的城市之一。?
?
“深圳通”已經在公交應用領域全面鋪開，實現了地鐵及1萬余臺公交大巴的全覆蓋。在小額消費領域，成功開通了多家連鎖超市、商場，目前總量已接近500家。深圳通大規模應用的非接觸CPU卡采用了人民銀行的PBOC2.0標準，目前已經和交通銀行、深圳發展銀行、深圳農村商業銀行等合作發行了“深圳通”聯名卡，還將繼續和其它金融機構展開更為廣泛的合作。?
?
英飛凌科技股份公司保密與智能卡芯片業務部副總裁兼總經理Helmut Gassel博士表示：“我們一直很關注中國的智能交通市場，此次非常榮幸能夠參與深圳通項目的建設。深圳通CPU卡的發卡量在很短的時間內就突破了200萬，這非常令人鼓舞。我們會繼續努力支持該項目的運作，也希望能有更多的城市加入到應用CPU卡的行列中來實現互聯互通。”?
?
深圳通有限公司總經理
?
在未來的三年， 深圳通計劃實現地鐵（軌道交通）、公交巴士全覆蓋，并應用到部分出租車上，擴展小額消費領域，商戶總量將突破3000個，爭取在包括交通一卡通區域的互聯互通上有新的突破，發卡總量突破1,000萬張。?
?
關于英飛凌SLE 66PE非接觸式控制器?
英飛凌SLE 66PE非接觸式控制器系列適用于從基礎至高級的安全智能卡系統，芯片上集成了ISO/IEC 14443 Type B、Type A，Mifare和 ISO/IEC 18092等主要非接觸接口，通訊速率可達848kbit/s，完全符合國際標準，兼容現有的Mifare存儲卡，與標準的讀寫設備和系統進行通信，為系統升級提供了真正的靈活性和互通性。同時該產品也獲得了CC EAL5+高等級國際安全認證（PP0002），以及EMVCo銀行組織認證。?
?
關于英飛凌?
總部位于德國Neubiberg的英飛凌科技股份公司，為現代社會的三大科技挑戰領域——高能效、連通性和安全性提供半導體和系統解決方案。2007財年（截止到9月份），公司實現銷售額77億歐元（包括奇夢達" title="奇夢達">奇夢達的銷售額36億歐元），在全球擁有約43,000名雇員（其中奇夢達雇員約13,500人）。英飛凌科技公司的業務遍及全球，在美國圣何塞、亞太地區的新加坡和日本東京等地擁有分支機構。英飛凌公司已列入法蘭克福股票交易所的DAX指數，并在紐約股票交易所掛牌上市，股票代號：IFX?
?
英飛凌在中國?
英飛凌科技股份公司于1995年正式進入中國市場。自1996年在無錫建立第一家企業以來，英飛凌的業務取得非常迅速的增長，在中國擁有近1200多名員工（不包括奇夢達），已經成為英飛凌亞太乃至全球業務發展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋研發、生產、銷售、市場、技術支持等在內的完整的產業鏈，并在銷售、技術研發、人才培養等方面與國內領先的企業、高等院校開展了深入的合作。?
?
關于深圳通?
深圳市深圳通有限公司由深圳市地鐵有限公司、深圳巴士集團股份有限公司、深圳運發實業有限公司和深圳深港實業（集團）有限公司投資組建。經營宗旨是通過投資建設并管理深圳市電子交易收費系統（“深圳通”卡），提高交易效率，方便市民，降低企業運營成本。經營范圍為智能IC卡（包括用于公共大巴、公共小巴、出租小汽車、地鐵、輕軌、輪渡等公共交通智能IC卡）的開發、制作、銷售、應用、充值；電子交易收費系統相關配套設備的技術開發；電子交易收費系統運營技術開發、管理、信息咨詢；廣告業務。?