隨著5G、邊緣計算等新技術與智能網聯汽車融合應用更加深入，我國車聯網產業在多方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統產業轉型升級，以及促進形成數字經濟發展的新產業集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯網將進入應用部署的新時期。我國車聯網產業跨行業融合帶動應用部署模式向縱深發展，車聯網產業在“車-路-云-網-圖”各方面均呈現良好發展勢頭。

車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。近日，工信部在“新時代工業和信息化發展”系列主題的新聞發布會(簡稱“工信部新聞發布會”)上重點提到車聯網產業。工信部表示，將進一步強化頻譜資源對車聯網產業和應用發展的支撐作用，支持有條件的地區和重點高速公路開展車聯網技術試驗和規模部署，適時開展5G-V2X頻率使用規劃研究，推動當前LTE-V2X技術體制與未來5G-V2X協調發展。相信，隨著“5G新基建”的不斷推進，車聯網直連通信和“5G+車聯網”系統建設將持續加速。

車聯網獲得市場關注，而在智能網聯快速發展的當下，車路協同相較單車智能越發受到業內關注，而資本市場也開始聚焦車聯網領域相關企業。中信證券近日研報指出，伴隨著智能汽車滲透率的快速提升，智能駕駛領域中的感知系統、決策系統、高精度定位、智能座艙、汽車軟件、車聯網等領域將迎來新的投資機遇。在車聯網產業發展的過程中，車載通信服務網絡以及基于云系統的車聯網服務平臺都是最核心的部分。

5G+車聯網應用技術經過數年的發展，已經愈發成熟，在未來，汽車將成為最大的5G移動終端，基于5G網絡的車聯網應用能夠緩解交通堵塞，有效提高交通效率與交通通行安全。面對汽車這一頗具潛力的移動智能終端新興市場，傳統車企爭相涌入，互聯網企業、運營商自然也不會錯過。

我國持續推動車聯網產業發展，從政策發布到標準建立，推進車聯網健康有序發展。2020年國務院發布《新能源汽車產業發展規劃(2021- 2035年)》，促進新能源汽車與能源、交通、信息通信深度融合，協調推動智能網絡設施建設，推進交通標志等道路基礎設施數字化改造和互聯。工信部發布《關于推動5G加快發展的通知》中提出，要促進“5G﹢車聯網”協同發展，推動將車聯網納入國家新型信息基礎設施建設工程，促進LET-V2X規模部署，建設國家級車聯網先導區。有了政策加持，我國車聯網新型基礎設施快速落地并初見成效。

我國車聯網產業在政策規劃、標準體系建設、關鍵技術研發、應用示范和基礎設施建設等多個方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統產業轉型升級，以及促進形成數字經濟發展的新產業集聚方面也起到積極作用。車聯網的內涵與外延也在不斷發展演進，依托快速落地的新型基礎設施建設，不僅廣泛服務于智能網聯汽車輔助駕駛、自動駕駛等不同等級應用，還拓展服務于智慧礦山、智慧港口等企業生產環節以及智慧交通、智慧城市等社會治理領域。邁入“十四五”，車聯網將進入大規模部署應用的新時期。

當前，車聯網的內涵不斷豐富，價值空間不斷拓展。車聯網應用服務體系日益豐富，與汽車、交通等行業加速融合。車聯網應用不僅服務于輔助駕駛、高等級自動駕駛等智能網聯汽車應用，還能夠有效解決交通效率、城市治理等系統性工程問題。城市道路環境下車聯網應用創新活躍。信息服務類應用普及，且在網聯技術賦能下實現創新發展;智能駕駛類應用加速滲透，且與網聯系統逐步耦合;智慧交通類應用不斷深化，且逐步衍生出新型場景。

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