當前汽車產業發展成熟，電動化、網聯化、智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯汽車發展。隨著智能網聯技術的快速發展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業革命的戰略高地，我國智能汽車行業迎來了發展的黃金期，預計2025年中國智能汽車數量有望達2800萬輛。

智能汽車是一種正在研制的新型高科技汽車，這種汽車不需要人去駕駛，人只舒服地坐在車上享受這高科技的成果就行了。因為這種汽車上裝有相當于汽車的“眼睛”、“大腦”和“腳”的電視攝像機、電子計算機和自動操縱系統之類的裝置，這些裝置都裝有非常復雜的電腦程序，所以這種汽車能和人一樣會“思考”、“判斷”、“行走”，可以自動啟動、加速、剎車，可以自動繞過地面障礙物。在復雜多變的情況下，它的“大腦”能隨機應變，自動選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。

產業生態方面，傳統整車與零部件企業加速轉型，行業間跨界融合不斷推進，打通原始創新、應用研究、成果轉化與產業化應用全鏈條，原本垂直線型的產業鏈向交叉網狀的生態圈逐漸演變，產業發展新機遇不斷催生涌現。得益于智能網聯的快速發展，中國新能源汽車滲透率也大大提升。當智能化賦能電動化，用戶體驗顯著提高，智能新能源汽車魅力進一步提升。中國汽車產業電動化、智能化、網聯化融合發展進程持續提速，推動汽車逐漸由信息孤島的交通工具發展成為集出行、娛樂、服務等為一體的數字空間，迎合了廣大消費者，特別是年輕消費群體的數字化生活方式以及對智能化、網聯化功能的消費偏好，進一步推動新能源汽車加速實現以用戶需求為導向的全面市場化。

目前市場對于智能汽車的熱度主要集中在電動化方面，相關板塊的估值一再被拔高，然而，智能汽車除了電動化以外還有智能化，相關企業目前還未引起市場關注，整體估值并不太高，或將成為下一階段布局的重點。

智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。

在電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車“新四化”推動下，汽車智能化產業正在飛速發展，全面迎來爆發增長。汽車智能化轉型是目前的主流趨勢，且并不受制于汽車是傳統型還是新型，將成為互聯網的新型智能終端。過去幾年，汽車行業迎來了百年未有的大變革。一方面是新能源汽車的普及，這改變了汽車傳統的驅動模式;另一方面是智能化，深刻改變了汽車的屬性。

整體而言，智能汽車是集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，將環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，是典型的高新技術綜合體。當前我國智能網聯汽車處于協同式智能交通與自動駕駛階段;到2025年之后將處于智慧出行階段。隨著智能網聯技術的快速發展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業革命的戰略高地，我國智能汽車行業迎來了發展的黃金期，車聯網汽車的數量不斷增加。據國家發改委預計，2025年中國的智能汽車滲透率達82%，數量將達到2800萬輛。2030年將達到95%，約為3800萬輛。

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