11月19日，據(jù)《科創(chuàng)板日報》消息，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，電動車對半導(dǎo)體的需求較傳統(tǒng)車增加5－10倍。

王傳福稱，汽車電動化帶來百年未有的大變革，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系發(fā)生重構(gòu)。

“在半導(dǎo)體領(lǐng)域，電動車對半導(dǎo)體的需求相較傳統(tǒng)車對半導(dǎo)體的需求增加5－10倍。但是因為‘缺芯’，全球大約700萬左右電動車沒有生產(chǎn)。電動車是上半場，智能車是下半場，智能車對半導(dǎo)體的需求更大。”

今年6月份，在2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長王傳福表示，中國汽車品牌在新能源汽車的技術(shù)層面已全面超越合資品牌，隨著“三電”技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，市場占比有望進一步提升到60％。

王傳福認(rèn)為，從國內(nèi)外的環(huán)境和資源條件來看，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車已是大勢所趨。

他預(yù)計，2030年新能源汽車在中國市場的滲透率有望達到70％，中國汽車品牌的市場占比有望達到60％。

王傳福也提醒，汽車行業(yè)未來也會出現(xiàn)兩極分化，想要成為“幸存者”就必須具備三種素質(zhì)：

“核心技術(shù)、精準(zhǔn)的戰(zhàn)略方向和快速決策，可能讓企業(yè)多一點生存機會。如果不具備這三個素質(zhì)的話，被淘汰的概率更大。”