1、高通（QCOM.US）表示將為雷諾新型電動汽車提供芯片

　　9月7日高通公司表示，將為雷諾SA新款電動汽車的數字儀表盤提供一種關鍵的計算芯片。雷諾的Megane E-TECH Electric將使用高通芯片為車輛的信息娛樂系統提供動力，該系統使用的軟件來自Alphabet公司的谷歌，是高通在安卓手機市場的長期合作伙伴。

　　2、禾賽科技與黑芝麻智能達成戰略合作，共同打造自動駕駛“聰明車”+“智慧路”

　　圖片來源：黑芝麻智能

　　9月7日，激光雷達制造商禾賽科技與自動駕駛計算芯片引領者黑芝麻智能宣布達成戰略合作。雙方通過協同研發自動駕駛集成解決方案推動路側融合感知、自動駕駛等領域的技術落地和商業化拓展，以“聰明車”+“智慧路”雙引擎驅動自動駕駛量產落地。

　　3、環宇智行完成5000萬元A輪融資，未來將交付全國產自動駕駛域控制器

　　圖片來源：企查查

　　近日，武漢環宇智行科技有限公司（以下簡稱“環宇智行”）宣布完成5000萬元A輪融資，由芯原股份投資，本輪融資資金將主要用于提升產品算力及布局芯片研發等方面。此前，環宇智行在今年3月和5月分別完成了Pre-A輪和Pre-A+輪融資，兩輪融資分別由翊宙資本和上海博池投資，累計融資金額近億元。

　　行業快訊

　　4、9月8日，易圖通與自動駕駛平臺提供商Zenseact簽訂數據及技術服務管理的指定服務合同，易圖通將為Zenseact開展部分自動駕駛仿真測試、數據采集和管理服務以及提供相關技術服務。

　　5、9月8日據索尼中國官微消息，索尼半導體宣布推出行業首創的直接飛行時間（dToF）堆疊式SPAD（單光子雪崩二極管）深度傳感器IMX459，可用于汽車激光雷達。

　　6、9月8日RISC-V初創公司“睿思芯科”宣布完成數千萬美金A+輪融資，持續加碼自主可控的高端CPU研發。本次融資字節跳動及高瓴創投領投，聯想創投、雙湖資本、水木投資集團、真格基金等跟投，北極光創投、百度風投等老股東持續跟投，義柏資本擔任獨家財務顧問。

　　7、9月8日日本正式推出一個全新的自動駕駛項目“Road to the L4”。該項目旨在普及先進的交通服務，包括L4級自動駕駛（車輛可以在無人駕駛的情況下運行）。到2025年，日本將在全國40多個地區擴大自動駕駛車輛的使用。

　　8、9月7日中國兵器工業集團北奔重汽基于VCU（整車控制器）功能的全自主線控基礎底盤樣車正式進入路試標調階段，標志著公司新一代整車線控架構重型底盤具備無人化場景應用，L4級智能駕駛升級條件的線控基礎技術取得實質性進展。

　　9、9月6日中芯國際發布公告稱，公司于9月2日與上海臨港管委會簽訂合作框架協議，雙方將成立合資公司，規劃建設產能為10萬片/月的12英寸晶圓代工生產線項目。

　　10、9月6日，負責輕型商用車開發和銷售的大眾獨立品牌大眾商用車和自動駕駛技術公司 Argo AI 于周日發布了 ID Buzz AD（自動駕駛）的第一個版本。在德國慕尼黑 IAA Mobility 2021 汽車及智慧出行博覽會上，大眾首次公布了 ID Buzz 的真車。目前，大眾 ID Buzz 已經在德國慕尼黑，以及機場附近的私人賽道上進行上路測試。德國大眾表示，計劃于 2025 年，使用這款車提供全面的商用自動駕駛服務，可以當做出租車，或者用于物流配送。

　　11、據外媒報道，在當地時間9月7日至12日舉行的IAA Mobility Summit上，激光雷達制造商Luminar將在歐洲汽車制造商的車輛道路演示中首次展示其Proactive Safety（主動安全）系統。

　　12、自動駕駛軟件開發商Cyngn上周五向SEC遞交IPO申請。Cyngn是一家為工業和商業組織開發自動駕駛軟件和自動駕駛汽車解決方案的公司，創立于2013年，總部位于加州，曾于2015年與微軟建立戰略合作關系。Cyngn專注于解決自動駕駛汽車的工業用途，工業化設施相比to C端更具標準化。