華盛頓消息：據該系統的制造商稱，美國海軍即將決定是否生產艦隊電子保護系統。

　　先進的非車載電子戰傳感器吊艙將在MH-60塞拉利昂和羅密歐直升機配備。

　　“技術數據已經提交，我們就在那里，我們預計在接下來的 30 到 60 天內做出最終決定，然后很快就會進入初始小批量生產，”喬·奧塔維亞諾 （Joe Ottaviano），洛克希德馬丁公司海上和空中網絡和電子戰主管就美國海軍即將做出的里程碑 C 決定對媒體表示。

　　奧塔維亞諾聲稱，該系統可以與艦隊協同工作，以提供擴展的電子戰保護，但也可以在被拒絕的電磁環境中自主使用。

　　雖然該系統已經進行了一些飛行測試，但必須進行更多的測試才能進一步裝備。

　　奧塔維亞諾說，雖然洛克希德與美國海軍在該項目上合作，但他們已經了解了該系統如何與環境相互作用，并看到了在初始設計期間沒有專門設計的輔助功能。

　　“每當我們推出新系統時……你很快就會知道它可以做很多事情，你實際上并沒有計劃的能力，”他說。

　　他指出了一個與水面電子戰改進計劃或 SEWIP Block II 類似的案例，洛克希德公司正在為海軍提供艦載電子保護能力。

　　奧塔維亞諾表示，當 SEWIP 安裝在船上時，該公司注意到了它最初沒有意識到的新功能。

　　洛克希德最近向美國海軍交付了第 100 套 Block II 系統。

　　奧塔維亞諾（Ottaviano ）稱贊了為系統提供無線更新的能力，允許根據需要插入新軟件和固件以應對新威脅。此外，該計劃今年將進行硬件更新。

　　持續的電子戰投資

　　奧塔維亞諾（Ottaviano ）表示，洛克希德的 頻譜融合（Spectrum Convergence ）業務正在使用開放式架構和投資來創建跨軍種的產品，這意味著為海基平臺構建的架構現在也可以用于地面和機載平臺。

　　他表示，洛克希德公司還在考慮加大對人工智能和機器學習的投資，以向作戰人員提供建議并對電磁環境進行深入的分析。

　　此外，它旨在幫助作戰人員評估某種效果的成功與否。

　　“假設我通過網絡、電子戰或融合效果來提供效果。我在這種效果上做得有多好？這一直是電子戰系統面臨的挑戰，”他說。“如果我提供 電子攻擊（EA） 效果或網絡效果，我怎么知道它是否發揮了作用？”

　　“這是我們正在投資的另一個地方，[人工智能和機器學習]進來了，因為你可以從你提供的效果中看到目標的行為變化，而且它比作戰人員看到的要快，”奧塔維亞諾補充道。“該系統可以學習并說：‘嘿，這有效，那沒有效，下次這樣做，下次不要這樣做。' 這些就是我們現在正在做的能力。”