從2019年6月6日發放5G牌照算起，中國的5G產業已經過去了兩年時間。在世界范圍內看，中國的5G都是一枝獨秀。

　　根據相關統計，截至5月底，我國5G套餐用戶數已突破4.5億。中國鐵塔數據顯示，中國5G基站數量已經超過84萬個。2021年1-5月，國內市場5G手機出貨量1.08億部，同比增長134.4%，占同期手機出貨量的72.8%。

　　不過，相比網絡建設和終端用戶，作為三駕馬車的5G應用卻姍姍來遲。至今，還沒有一款5G超級應用誕生，更不要說普及。當然，也許5G好應用已經在某個角落崛起，只是我們還未注意到。

　　一些人認為，5G應用的遲緩主要是因為中國的5G建設太超前，“還走在了世界的前頭”。不得不說，這種論調本身就是沒有自信的表現，是多年來做跟隨者和模仿者的慣性思維。

　　5G應用的落地“遲緩”有很多的原因，值得我們深思，更值得我們等待。

　　質變機會還沒到

　　從歷史上看，應用一定會在網絡和終端達到一定規模后自然到來，這個急不得，更不能揠苗助長。

　　任何的事物，都有一個量變到質變的過程，不可能一蹴而就，很多進行中的變化只是還沒有引發重大變革而已。從通信歷史上可以很清晰的總結出來，每次技術標準和網絡的升級都會帶來嶄新的應用，只是時間的早晚，或者是需要一個必然性中的偶然。

　　從規律出發，我們用各種方式去鼓勵去尋找去研發新應用，是完全必要的，但不能過高的估計自己的能力，更不要相信所謂的專家們、運營商們、互聯網開發商們的預測。歷史經驗告訴我們，從來沒有預言成功的應用，所有的成功的應用都是用戶用出來的，是在實踐中被磨合出來的。

　　5G建設的有點快，現在還沒有顯示出比4G網絡更好的價值，主要原因還是5G終端未有革命性的創新

　　創新動力和能力不足

　　應用的大發展與創業公司的繁榮和進取密不可分，但現在的客觀經濟和社會條件下，大多數公司都選擇了保守，連一貫“因為相信所以看見”的公司都不敢再造次，直接導致整個行業創新力明顯不足。

　　事實上，在進入4G時代之后，一些在互聯網、移動互聯網時代非常成功的公司，特別是掌控了流量分發的巨頭平臺，就已經失去了繼續創新的動力，主要采取現有用戶群的流量與掌控的資本力量來進行所謂的“半條命”合作，以此順利的實現流量變現，創業環境已經讓中小創業者舉步維艱，甚至，一些大公司的費盡心力的創新也會被很快模仿。這種分蛋糕的公司對中國新應用的創新創造已經造成了無法挽回的巨大損失。

　　我們幾乎可以認為，巨頭對移動互聯網流量的控制和分發上的封殺站隊，讓5G新應用失去了肥沃的創新土壤，以至于無法迅速的誕生出來像4G時代的滴滴、抖音這樣的全民應用，或者誕生出來的新5G應用已經被流量巨頭管控和扼殺。

　　監管風格的變化

　　監管對于新應用的誕生有著相當重要的作用，這也是大環境中的重要因素，比如，盒馬能誕生在上海就得益于上海監管方面的創新，而城市大腦能在浙江杭州起步更是與地方政府的支持密不可分。

　　最近一年多，監管方面出牌比較多，大環境不如以前寬松，一些大膽的前沿的甚至是在開始的時候被認為是大逆不道的創新出不來，5G應用會相對慢一點

　　很明顯，5G的新應用一定會更多的實體落地，一定會更多的關系國計民生，那么，觸達的保守人群和利益集團會比較大，遇到的阻力也顯然會更多。如果監管不能更開放和寬容，如果監管不能采取新思路新思維，5G的新應用注定會命運多舛。