5月18日晚間，華為內部發文進行多項人事調整：經總裁批準，免去余承東華為云CEO職位，張平安被任命為華為云CEO。此外，余承東仍為消費者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO，王軍為智能汽車解決方案 BU總裁。

資料顯示，華為云是華為的云服務品牌，將華為30多年在ICT領域的技術積累和產品解決方案開放給客戶，致力于提供穩定可靠、安全可信、可持續創新的云服務，賦能應用、使能數據、做智能世界的“黑土地”，推進實現“用得起、用得好、用得放心”的普惠AI。

此前，華為云曾進行多次調整。4月9日，華為輪值董事長徐直軍被任命華為云董事長，華為消費者BG CEO余承東被任命為華為云CEO，華為消費者云服務總裁張平安被任命為華為云總裁。

當時，華為對外表示，余承東坐鎮云BU，有利于強化以手機為入口的“端”與云計算的協同，將核心能力進一步整合，提升內部運作效率，加強互聯網業務布局，促進生態發展。但在不到兩個月后，余承東再次調離華為云。

鴻蒙崛起，華為手機、汽車業務將迎來更多協同

業內人士猜測，將余承東調離華為云業務，未來其工作重心將聚焦在消費者業務與智能汽車業務上。

早在去年，華為將汽車業務BU與消費者業務整合，余承東被任命為智能終端與智能汽車部件IRB主任。隨后，余承東多次出席華為汽車相關活動。在近期華為智選與小康股份合作賣車的發布會、華為HiCar與比亞迪合作的旗艦車型發布會等活動上，余承東也多次出席參與。此次兼任華為智能汽車業務CEO，意味著余承東將正式擔當智能汽車業務一把手，手機、汽車業務將迎來更多協同，這項華為未來的關鍵業務或將會有更多新進展。

值得一提的是，近日來，華為多次宣布鴻蒙有關消息。鴻蒙的英文名叫Harmongy OS，是一款支持手機、物聯網、智慧屏等跨設備的操作系統，基于微內核的全場景分布式技術，可以把它理解為和蘋果公司的iOS、谷歌Android系統一樣的操作系統，但具體來看的話，華為的鴻蒙系統的用處，絕不僅限于手機上。尤其是接下來，鴻蒙OS還將被搭載在華為手機、汽車等產品中。

前不久，華為終端有限公司正式開通了“華為HarmonyOS”的官方微博。相關消息透露，鴻蒙OS最快將在6月份開始規模化推送。有不少開發者朋友已經獲取了鴻蒙OS的推送，其手機顯示已經是鴻蒙OS 2．0最新版本。具體如下圖，且該開發者朋友還表示“6號晚上收到更新提示，立馬升級！更新后原來所有軟件均可使用，系統也比較流暢”，也有的朋友表示“系統超級順滑，用戶體驗很好”、“已經用上了公測，絲滑流暢”。

據悉，從華為Mate 30到華為Mate 40乃至Mate X2系列（包括MatePad和華為智慧屏）共計19款產品在內有望獲得鴻蒙OS 2．0，其中部分機型可以更早獲得推送更新。如果大家的所使用的的產品正好是在以上19個型號以內，只需去官網點擊申請靜待推送即可，由于機型不同所以收到的更新OTA升級包大小也會有所不同。此外，預計暑假期間就會有一大批華為和舊有榮耀的機型陸續推送，年底前要完成2億部手機的推送量。

在汽車領域，鴻蒙也曾爆出過“上車”計劃。2019年2月27日，奇瑞新能源汽車官方微博發布消息稱，“＃ 奇瑞新能源 S61 來啦 ＃ 奇瑞新能源 S61 配備全球領先的鴻蒙車機系統及 L2．99 級別自動駕駛輔助系統，更有人臉識別＋疲勞駕駛監控等功能，不僅可以為用戶帶來未來感十足的駕乘體驗，更將用戶“用車安心、用車舒心”的感受始終放在第一位。”

雖然奇瑞官方在發布微博不久后便刪除了這條微博，但眼尖的網友還是捕獲到了這一信息，預測奇瑞和華為在車載系統上的開發已經基本達成合作關系，同時這款奇瑞新能源車會成為第一款搭載鴻蒙超早系統的車型。

當然，目前業界猜測鴻蒙OS“上車”無非兩種形式：1、新車直接搭載鴻蒙系統；2、新車的車機接口對鴻蒙OS開放，兩者可以進行某種程度上的互動，比如支持視頻／語音通話，遠程操作等等。結合目前汽車界不斷曝出鴻蒙車機的相關信息，我們有理由相信，華為鴻蒙已經準備好“上車”了。