距離特朗普任期結束的日子越來越近，不斷有中國企業被列入“實體清單”。

　　上周五，美國商務部再次發布公告稱，以“保護美國國家安全”為由，將共計77個實體列入“實體清單”。依照美方規定，美國供應商必須向美國政府申請“豁免許可證”才能繼續向被列入清單的中企供貨。

　　據英國《金融時報》稱，許多依賴美國知識產權，生產芯片、芯片制造設備的歐洲企業都受到影響。

　　一名不愿透露姓名的歐洲科技企業高管表示，這些制裁實際上創造了“美國優先”的貿易政策——只有美國企業獲得豁免，其它國家的企業則被排除在中國市場之外。

　　過去兩年，美國對華為（Huawei）等中國企業實施了嚴厲制裁，這些企業阻止了它們購買多數美國制造的技術。上周五，芯片制造商中芯國際（SMIC）也加入了制裁。

　　但一名歐洲高管表示，這些制裁創造了“美國優先”的貿易政策，包括美國企業獲得豁免，而其它國家的企業則被排除在中國市場之外。這位不愿透露姓名的高管表示：“迄今為止，美國公司獲得了向華為供貨的許可證，而歐洲供應商則沒有?！?/p>

　　許多生產芯片和芯片制造設備的歐洲企業都受到美國制裁的影響，因為它們依賴于美國的知識產權。

　　另一位歐洲科技企業高管表示，因為被懷疑可用于軍事目的，他們的公司曾被禁止向中國買家供應零部件。但這位高管稱，零部件市場很快被通過中間商銷售的美國供應商占據。

　　這對歐盟公司的影響是巨大的。本月早些時候，歐洲最大的半導體公司之一、總部位于瑞士的意法半導體將（ST）其年度收入目標推遲一年，理由是美國對其“重要客戶”——華為實施了制裁。同一天，股價下跌近12%。

　　歐洲芯片商向中企供貨占比在2020年下跌，《金融時報》援引德意志銀行數據該公司首席執行官 Jean-Marc Chery 告訴投資者，其市場“在過去兩年中沒有大幅增長”，并稱美中貿易戰是原因之一。

　　今年9月，德國芯片制造商英飛凌（Infineon）的負責人對CNBC表示，美中緊張關系是“一個大問題”。英飛凌向英國《金融時報》表示：“歐洲必須小心，不要在中美技術領先地位的競爭中被壓垮?！?/p>

　　全球最大的芯片制造設備集團——荷蘭公司阿斯麥（ASML）被禁止向中國最大的芯片制造商中芯國際（SMIC）出售其最新一代機器。該公司預計，今年中國市場將占其銷售額的四分之一。

　　向被列入黑名單的中國企業發放銷售牌照的公司名單并不公開。據英國《金融時報》報道，幾家美國公司以及韓國的三星和日本的索尼已獲準向華為提供部分零部件的許可。

　　歐洲企業高管和外交官表示，盡管他們對美國政府防止芯片有助于中國軍事建設的某些目標抱有同情，但科技公司和各國政府對單邊制裁越來越感到失望，并希望減少使用美國知識產權制裁。

　　12月初，17個歐盟成員國通過歐盟委員會宣布了一項“關于處理器和半導體技術的歐洲倡議”。該組織主張，在未來兩到三年內，將歐洲復蘇與彈性基金（European Recovery and Resilience Facility）資金的五分之一（1450億歐元）用于半導體研究。

　　一位駐中國的歐洲外交官表示：“這一聲明表明，歐洲各國政府希望減少對美國技術的依賴，盡管這將需要很長時間。”

　　“美國的制裁加速了這一進程。對歐洲企業來說，中國是一個如此巨大的市場，它們需要想辦法服務于這個市場，”這位外交官補充道。

　　中國歐盟商會（EU Chamber of Commerce in China）主席伍德克（Joerg Wuttke）表示：“歐洲不希望陷入雙邊對抗，不得不在中國和美國之間做出選擇?！?/p>

　　歐盟外交部長何塞普博雷爾（Josep Borrell）今年早些時候也提到了與美國或中國結盟的壓力，轉而倡導“辛納屈主義”，在一篇博客文章中寫道：“我們歐洲人必須按自己的方式行事”。

　　“美國目前的首要任務是安全、安全、安全。歐洲政府關心其他事情：市場準入、標準制定。”

　　伍德克表示，最大的挑戰之一是歐洲汽車業面臨的挑戰，該行業的智能和自動駕駛汽車依賴于美國技術。中國是全球最大的汽車制造和銷售市場。

　　伍德克補充稱：“他們現在不知道如何在沒有美國半導體的情況下在中國生產，他們預計美國將阻止他們向中國出口某些類型的芯片?！?/p>