?。▓D源：松下官網）

　　近年來，隨著歐洲和日本的汽車LED燈法規不斷變化，日行燈使用逐漸增加，車廂儀表板的設計也在日益更新。預計人們對汽車柔性線路板（FPC）的需求將出現增長，同時，在電纜連接應用中也將更廣泛地使用，如電池管理系統（BMS）。

　　據外媒報道，松下公司宣布，將全面大規模生產“板對FPC連接器”。新連接器結構獨特，使用的組件更少，組裝更簡單，釋放出空間，有利于汽車LED燈和其他類似應用的設計改進。同時，可以減輕車輛重量，降低燃料消耗。

　　松下的新款板對FPC連接器具有以下特點：

　　獨特的金屬終端連接結構，使FPC和基板可以直接連接，不需要中繼線束，從而減少所使用的組件，簡化組裝過程。

　　汽車連接器要求滿足嚴格的振動標準。松下連接器的雙夾式接觸結構，具有良好的抗振動性能，使其與汽車應用兼容，如LED燈和BMS。該連接器也可用于柔性線路板（FPC），連接電池管理系統（BMS）的電池組和電池板，以及防震LED燈。

　　連接器為兩件式，由插頭（FPC側）和插座（板側）組成，便于連接。此外，連接器采用慣性鎖定結構，防止在組裝過程中插座和插頭不完全嚙合，提升產品可靠性。

　　據松下介紹，新連接器適用于日行大燈、尾燈、后視鏡、儀表盤、變速桿、轉向開關、BMS、相機等類似設備的電纜連接。