作為LEAP-1A在大中華區的啟動用戶，浙江長龍航空的首架以LEAP-1A為動力的A320neo于2018年6月4日首次投入商業運營。在過去一年，LEAP-1A發動機延續了CFM一貫出色的可靠性，標志著其在中國運營的良好開端。

　　浙江長龍航空董事長劉啟宏表示，“LEAP-1A發動機在過去一年里運行平穩，完全兌現了CFM的承諾，也助力了長龍航空的高速成長。我們對LEAP-1A的高利用率，高可靠性和卓越運營表現非常滿意。”

　　從2018年6月到現在的短短一年間，長龍航空以LEAP-1A為動力的A320neo機隊規模已增至11架。在長龍航空和CFM團隊的共同努力下，目前長龍的LEAP-1A機隊已實現高達99.92％的簽派可靠性，零空停（IFSD），零中斷起飛（ATO）和零計劃外換發，日飛行小時數與成熟機隊水平相當。

　　圖：LEAP-1A發動機

　　“LEAP-1A發動機在全球客戶機隊的成功應用極大地增強了我們的信心”，CFM國際總裁兼首席執行官蓋爾·梅赫斯特表示。“能與長龍航空共同實現LEAP-1A在交付第一年的平穩運行也令我們深感榮幸。希望看到LEAP發動機在中國的良好增長前景，再創輝煌。”

　　GE全球副總裁兼GE航空集團（CFM的母公司）大中華區總裁向偉明表示：“這是我們與長龍航空長期戰略合作伙伴關系中的又一個里程碑，長龍航空目前運營的機隊100%由CFM發動機提供動力。此外，我們預計今年將有更多的LEAP-1A發動機交付給中國客戶。”

　　截至目前，已有超過80架LEAP-1A提供動力的A320neo飛機交付大中華區的5家客戶，其中機隊最高利用率達到平均每天11.4個飛行小時。LEAP發動機于2016年投入商業運營，為全球100多家運營商帶來15％的燃油效率提升，減少二氧化碳和氮氧化物排放并降低噪音，目前已累計飛行超過500萬發動機飛行小時。