6月3日，據新華社消息，工業和信息化部即將于近期發放5G商用牌照,我國將正式進入5G商用元年。這也意味著，中國商用5G的時間表從2020年提前到2019年。

　　2019年來，全球5G步伐正在提速。GSMA(全球移動通信系統協會)大中華區戰略合作總經理葛頎表示，截至目前，韓國、美國、瑞士、英國開通了5G服務。GSMA預計，到今年年底，全球將有29個市場開通5G服務，連接數達到1000萬個。

　　全球不少國家都對5G發展寄予厚望，爭取進入5G第一波商用。對此，中國TD產業聯盟秘書長楊驊解釋說，當一國發放5G牌照，產業界就會投入該國市場，滿足其市場的需求，為其開發產品，形成產業上的優勢，進而形成商業應用上的優勢。因此，各國都希望通過發放牌照來聚集產業資源。

　　激烈競爭下，全球5G發展提速。中國適應全球5G發展形勢，順勢而為，提前發放5G牌照，意在搶占5G先機。

　　中國信息通信研究院政策與經濟研究所高級工程師龔達寧表示，中國在5G技術、標準、產業初步建立競爭優勢。在技術標準方面，中國倡導的5G概念、應用場景和技術指標已納入國際電信聯盟(ITU)的5G定義，中國企業提出的靈活系統設計、極化碼、大規模天線和新型網絡架構等關鍵技術已成為國際標準的重點內容。

　　中國還具備非常強的產業能力。楊驊舉例說，在無線產品方面，無論是獨立組網，還是非獨立組網，中國國內企業的產品在測試上都是領先的，性價比方面有很強的競爭優勢。

　　德國專利數據公司IPlytics發布最新5G專利報告顯示，截至2019年4月，中國企業申請的5G通訊系統SEPs(標準關鍵專利)件數占全球34%，傲居全球第一。其中，華為更是擁有15%的SEPs，為世界5G專利龍頭。

　　目前，中國已在多地開展5G規模測試和業務示范。例如，中國移動在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試，每個城市將建設超過100個5G基站，還在北京、成都、深圳等12個城市進行5G業務和應用示范。

　　由于相關設備具備商用基礎，5G規模測試和應用創新也在持續進行，中國提前發放5G牌照不會打亂5G從規模測試到商用的節奏。

　　中國提前發放5G牌照，還將對中國經濟和世界經濟帶來利好。在中國，傳統的“鐵公基”對經濟的拉動作用邊際效應遞減，5G將助推各行各業數字化、智能化革命，助推中國經濟高質量發展。

　　中國工程院院士鄔賀銓表示，5G最大的意義是工業互聯網，傳統企業擁抱工業互聯網之后會帶來顛覆性革命。5G起步基本上還是面向消費為主，到2035年左右，會實現80%面向工業。

　　中國信息通信研究院的《5G產業經濟貢獻》稱，在經濟社會直接貢獻方面，預計2020-2025年期間，中國5G商用直接帶動的經濟總產出達10.6萬億元(人民幣，下同)；間接貢獻方面，預計2020-2025年期間，5G商用間接拉動的經濟總產出約24.8萬億元；就業貢獻方面，預計到2025年，5G將直接創造超過300萬個就業崗位。

　　龔達寧說，中國將一如既往地歡迎國外企業積極參與中國5G網絡建設和應用推廣，繼續深化合作，共謀5G發展和創新，共同分享中國5G發展成果。

　　目前，三大運營商都在加快5G布局。中國移動計劃在2019年完成3萬至5萬個5G基站，5G投資約為172億元；中國電信2019年5G基站計劃建設2萬個，5G投資額為90億元；中國聯通2019年預計將建設約2萬個5G基站，計劃投資60億至80億元。三大運營商各自在全國十多個城市開展了5G組網試驗和業務示范，并均已開展了5G體驗用戶的招募。

　　不過對于牌照發放的具體方案，目前謎底并未揭開。

　　業界猜測，第一種方案是發放兩張牌照，其中中國移動單獨獲得一張，中國電信和中國聯通共同獲得一張。就在去年12月10日，工信部已向中國電信、中國移動、中國聯通發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。其中，中國電信和中國聯通共同獲得了3500MHz頻段試驗頻率使用許可，中國移動則獲得了2600MHz和4900MHz兩個頻段試驗頻率的使用許可。

　　另一種方案，則可能是直接發放四張5G牌照，其中三大運營商各獲得一張牌照，傳言已久的廣電也將獲得一張5G牌照。公開消息顯示，自5月以來，華為、中興等企業已經開始簽約部分地區的廣電企業，布局廣電系5G產業。例如華為就與山西廣電、廣西廣電、福建廣電等廣電企業簽約，將在5G、智慧城市、4K超高清、人工智能、物聯網、云計算等領域展開合作。

　　昨天，5G相關概念股已經上演集體狂歡，紫光國微、銘普光磁、廣電網絡等均以漲停收盤，中興通訊和大唐電信等大盤股的漲幅也在5%上下。